Prestige

bel macchinone ma non hai guardato sotto al cofano che scritta è riportata sul coprimotore?

Dà maggior sicurezza, anche su questo non stento a crederci. Però credo che ci siamo addentrati in un discorso poco interessante al nostro amico che mi sembra debba fare poca strada in città E comunque la città è solo un ambiente tra quelli che uno scooter può incontrare Ho parlato della coppia tedesca perchè sarà stato il primo/massimo secondo tre ruote beccato fuori Milano. Quindi, secondo me, questi mezzi sono apprezzati ( e apprezzabili, aggiungo) solo da chi lo usa come commuter urbano

Provato no ma tra test e prove di utenti vari sono tutti univoci sull'argomento quindi tendo a fidarmi Questione pesi: partendo dal presupposto che confrontare un 300 con un 500 sia quantomeno errato, ma comunque confrontiamo: - Tmax: Peso a secco 203kg - Peso in ordine di marcia 221 kg - Yurban 300: Peso a secco 206km - Peso in ordine di marcia (non l'ho trovato ma se tanto mi dà tanto...) Io ritengo che uno scooter tradizionale con un buon sistema di Abs possa sopperire alla "mancanza" della terza ruota

Se per questo la scorsa estate ho visto un Mp3 250 targato Germania con a cavallo una coppia non più arzilla e un po' (tanto) sovrappeso salire sul Giau... Ci si può andare ovunque e sicuramente è un ottimo mezzo ma da qui a dichiarare che si è dei mezzi fessi a prendere uno scooter "tradizionale" ce ne passa. Anche perchè il pavé e le rotaie non le trovi sempre sul percorso mentre le inerzie dei quadrilateri e il peso maggiore te li porti sempre appresso.... Per quel che può valere posso consigliare o T-max usato o Burgman 400. Il secondo ha un sottosella con cui puoi andarci anche a fare la spesa all'occorrenza mentre col primo ti diverti nel misto. Per la cronaca: io col mio T-max ho fatto più di 10.000km e giri in giornata da più di 600. Utilizzato sia in città che fuori. Non posso permettermi di fare zig-zag tra le auto ma per quello ci pensa il mio tanto bistrattato Scarabozzo Amen

la nuova c30 dovrebbe avere uno stile più austero rispetto all'attuale Per questa nuova V50 spero che abbia un'abitabilità e un bagagliaio "da volvo"

abbiamo tra noi il Valentino dei poveri....sgombro il campo non sia mai vado a fare le sgummate con lo Scarabeo, cià

Per fortuna che ci illumini il cammino. Senza, saremmo persi... Inutile imporre la propria idea, al massimo si possono dare dei consigli. Fossero così superiori, le strade sarebbero invase, eppure la realtà è ben diversa, volenti o dolenti.

ma grazie a Dio

compliments

Troy Bayliss docet

Erba non è una brutta idea, è un paesone comunque. Per Milano c'è il treno comodo. Su quella tratta, secondo me, da Inverigo/Lurago d'Erba in su, si può iniziare a pensarci Saprai comunque che le strade principali sono comunque trafficate. Da lunedì al venerdì nelle ore di punta, sabato pomeriggio non ne parliamo mentre la domenica hai i ciclisti e tutti quelli che si voglion fare il week end fuori da Milano

Ma come mai proprio a Grandate? sul sito delle trenord dà come tempi di percorrenza da 44 a 51 minuti (che non saranno mai 44/51 min chiaramente...), aggiungici la metro e l'autobus e passi l'ora di viaggio

Non ho conoscenze riguardo ai pick-up adatti all'uso che cerchi, per strada comunque si vedono diversi Mitsubishi. Anche se, fossi in te, guarderei anche ai furgonati sui 5,50m.

io non ci son mai riuscito a giocare online dava sempre errore

Auguri a Dannatio ‎e a ‎coupè ‎

Lo faremo sicuramente basta scegliere l'argomento e contarsi

ma che coincidenza...

Prime prove libere Pos. Pilota Nazione Team Moto Km/h Data e ora Distanza 1st/Prev.1 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 322,3 1'50.281 2 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 317,8 1'50.730 0.449 3 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 319,6 1'50.806 0.525 4 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 314,4 1'50.893 0.6125 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 318,4 1'51.091 0.810 6 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team Ducati 315,6 1'51.376 1.095 7 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 318,1 1'51.418 1.137 8 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 319,0 1'51.676 1.395 9 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 313,5 1'51.826 1.54510 Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini Honda 314,4 1'51.859 1.57811 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 313,6 1'51.911 1.63012 Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP Ducati 321,0 1'52.016 1.735 13 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 317,4 1'52.224 1.94314 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 312,9 1'52.580 2.299 15 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 312,3 1'53.158 2.877 16 Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP Honda 316,8 1'53.440 3.159 17 Loris CAPIROSSI ITA Pramac Racing Team Ducati 316,6 1'53.842 3.561 Aggiungiamo che: Record del circuito: 2010 Dani PEDROSA 1'49.521 Miglior giro: 2010 Casey STONER 1'48.942

un mio amico ha il Live è dice che, per gli mkv un po' grossi, c'è un certo ritardo dei suoni rispetto alle immagini io che ho quello col cavo invece non ho nessun problema

aspettiamo di conoscere le rate dei leasing...

provate a configurarvi una delta e guardate in alto e sinistra che nome viene fuori... Lancia New Delta