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nonsochisono

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Tutti i contenuti di nonsochisono

  1. nonsochisono
    Ma che argomento è? Se è già il turno del mair a scomparire a maggior ragione c’è da chiedersi cosa fa ancora in giro il tjet. Aldilà dell’ecotassa ha dei consumi troppo alti per essere ancora proponibile. E, mi ripeto, lo era già nel 2010.
  2. nonsochisono
    Giulietta è nata vecchia visto che per lei hanno riesumato il 1.4 tjet e lo offrono tuttora. Già nel 2009 potevi avere Punto, Bravo, Delta e Mito con il mair da 135/140 cv che non pagherebbe l’ecotassa. Non è colpa del governo.
  3. nonsochisono
    Teoricamente potresti, anzi dovresti, avvisare il nuovo proprietario.
  4. nonsochisono
    A me invece sembra che il 1.4 tjet non lo vogliono proprio vendere. Hanno ridotto la differenza dei prezzi di listino di 1.4 tjet e 1.6 mjet a 1.000€. Con l‘ecotassa costerà più del diesel.
  5. nonsochisono
    La Tipo a benzina ha consumi veramente alti ed è anche giusto che venga penalizzata per questo. Per me anche la prima bozza della ecotassa andava bene, quella che colpiva pure la Panda (che per la categoria consuma troppo). Il punto è che è da criminali inventarsi una cosa del genere 2 settimane prima che entra in vigore. Una legge di ecotassa la proponi, la discuti e poi la fai entrare in vigore 2 anni dopo in modo che tutti si possono preparare e adeguare. Se poi fra 2 anni Fiat proponesse ancora Panda e Tipo con motori obsoleti, sarebbero c**** suoi.
  6. nonsochisono
    Arrivo a 350/400€ mensili. Sempre tanti soldi sono, ma se avere un‘auto costasse mediamente 1000€ mensili, non esisterebbe un mercato automobilistico in Italia.
  7. nonsochisono
    1000/1500€???? Potrei finanziare e mantenere la mia macchina 3/4 volte con queste cifre.
  8. nonsochisono
    Esistono già... si chiamano Smart.
  9. nonsochisono
    Superb non c’era prima che è entrata VW e l‘auto di rappresentanza della Cecoslovacchia comunista era la Tatra.
  10. nonsochisono
    Non su tutte le versioni (Pop, 4x4, City Cross, Cross).
  11. nonsochisono
    Povera Italia... tutti ce l’hanno con lei. ?
  12. nonsochisono
    Su entrambe la frenata automatica è ordinabile.
  13. nonsochisono
    Ma i valori CO2 non sono ancora aggiornati dappertutto. Neanche sui siti dei produttori. Basta vedere il sito Fiat. Tipo riporta valori basati su WLTP, Panda invece quelli NEDC. Evidentemente si possono ancora pubblicizzare i vecchi valori e non so perché.
  14. nonsochisono
    Attenzione che i valori di emissione CO2 si basano ancora sul ciclo NEDC. Entro breve dovrà essere applicato il ciclo WLTP e i valori di consumo e CO2 sono destinati a salire. Chissà quante auto a benzina rimarranno ancora senza malus.
  15. nonsochisono
    Usa il navigatore dello smartphone tramite Android Auto o CarPlay. Il prodotto è questo: https://italy.alpine-europe.com/p/Products/SingleView/iLX-702D https://www.amazon.it/Alpine-iLX-702D-Bluetooth-Nero-autoradio/dopo/B071GP91VJ/ref=mp_s_a_1_1?__mk_it_IT=ÅMÅZÕÑ&qid=1543938862&sr=8-1&pi=AC_SX236_SY340_QL65&keywords=alpine+ilx-702d&dpPl=1&dpID=51v40j59W6L&ref=plSrch
  16. nonsochisono
    Ha uno stereo aftermarket bruttino che mal si adatta alla plancia ma offre Android Auto, Carplay e la telecamera posteriore. Una soluzione che per me indebolisce l’immagine Alfa Romeo.
  17. nonsochisono
    C’è una fonte attendibile di questa notizia?
  18. nonsochisono
    Non ci hanno mai provato. In passato c'era proprio Daihatsu come importatore con una propria rete di vendita e assistenza che esisteva da molto prima che Toyota prendesse il controllo di Daihatsu. Se ora su un modello Daihatsu ci metti sopra il logo Toyota e la vendi come modello Toyota nella rete Toyota il discorso sarebbe diverso.
  19. nonsochisono
    Su alvolante parlano dell'ipotesi che PSA va avanti da sola ora che può spalmare i costi anche su una versione Opel. Poi, boh, magari Toyota potrebbe portare in Europa una Daihatsu rimarchiata.
  20. nonsochisono
    Qualcuno riesce a spiegarmi perché dicono sempre "fucsia"?
  21. nonsochisono
    Ceca Le segmento A sono spesso seconde macchine in famiglia, magari qualcuno rinuncia proprio alla seconda macchina.
  22. nonsochisono
    In Italia qualcuno va in galera per evasione fiscale? Davvero?
  23. nonsochisono
    Intanto siamo passati da 7.400 a 7.000€ nella promo attuale. Auguro buona fortuna a Fiat a riposizionare la Panda in modo che le permette di raddoppiare il prezzo.
  24. nonsochisono
    Non sarebbe sovvenzionare ma ognuno paga la sua parte. Quello che abbiamo adesso è sovvenzionare. E perché parti dal presupposto che quello con la macchina costosa la usa poco e quello con la macchina economica la usa tanto? Potrebbe essere anche l’inverso e l’ingiustizia aumenta ancora, il povero sovvenziona il ricco. Ci saranno tanti casi e non esiste una soluzione perfetta. Per me quella del “più la usi, più paghi” sarebbe quella più equa.
  25. nonsochisono
    E perché chi guida poco dovrebbe sovvenzionare chi guida tanto?
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