Pin_86
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Vista quanto è variegato ill mercato mi sembra un non problema. Si vuole il suv dinamico? C'è Stelvio il quale è carente sotto altri aspetti. Si vuole il suv con n-mila motorizzazioni? C'è Q5/X3 che però dinamicamente fan cagare. Non mi sembra che ci sia un produttore che propone la soluzione da 10/10 in ogni ambito, quindi continuo a non capire dove Alfa sbaglia e se sbaglia perché incaponirsi anziché dirigere lo sguardo altrove.
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Vabbè mi sembra un po la storia dell'allenatore di calcio, tutti i tifosi sono bravi tranne l'allenatore che è pagato per farlo. -
Gira che ti rigira ha comunque ragione Alfa perché gli scenari sono due - voglio far morire il modello e quindi lo portano a fine vita senza spendere troppo. - le versione tolte non avevano un ROI che ne valesse l'esistere in gamma oppure addirittura negativo. Il terzo scenario è che siano loro stupidi e noi qui dentro intelligentissimi, cosa che tendo ad escludere.
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E' un problema tutto italico quello del 280cv. Evidentemente il 200 non vendeva a sufficienza.
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Ottimo quindi è la foto che rendeva male, meglio.
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Mah, vediamo. Quello di 992 a meno di inganni fotografici è molto più grande di questo. Poi se è stato fotografato male ok, ma visto qui sembra quello di 500e. Infatti.
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Lo schermo davanti al volante (cockpit) sembra veramente scrauso.
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Ma è un plagio della Smart forfour?
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Combo cromatica "aggressiva".
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E' solo un tassello, fidati, se non sei mai stato la non hai idea dello sviluppo industriale e di knowledge che c'è.
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Qual è la percentuale di difettosità tra i batch di PCB Italiani e Cinesi?
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Scusami, ma come puoi pensare che Taiwan non venda i semiconduttori in Cina? Sei serio?
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Quindi no se ho capito bene. Fidati che non hai la più pallida idea di come funziona la cosa, ma l'avevo già capito quando hai scritto questo messaggio.
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Ma secondo voi viene acquistata per i -45kg? E magari gli acquirenti hanno in giardino anche un unicorno...
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Visto che parli di come funzionano le fabbriche cinesi, sei mai stato in una? Si o no?
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Sei mai stato in Cina? Non l’ho capito.
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La prima volta che sono stato in Cina era il 2006, conosco abbastanza bene la situazione. Visto che conosci un po la situazione, capisci da solo che se vogliono asfaltano i produttori europei quando vogliono. Sulla telefonia android l'hanno già fatto ad esempio.
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Scusa ma quando leggo "cinesate" nel 2022 mi viene da ridere. Non hai idea di quel che sia la Cina e del loro know-how.
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L'ho scritto molte volte, secondo me tra 5/10 anni le macchine elettriche saranno un ricordo.
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Il semaforo pedonale regola il traffico dei pedoni.
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Ecco sulla parte dei car-maker ho qualche dubbio. La triade tedesca c'ha messo 10 secondi a presentare una gamma elettrica copia carbone di quella pre-esistente a scoppio, quindi secondo me tanto contrari non erano. Voi? L'ha deciso l'Europa che è "noi". Quindi l'abbiamo deciso noi, inteso come comunità europea.
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L'abbiamo deciso in Europa di convertirci all'elettrico senza pensarci un secondo, no in Cina. .
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Il fatto che Tavares affermi certe cose mi preoccupa, perché mi da l'idea che non abbia la più pallida idea di come funziona il mondo globalizzato e delle necessarie interconnessioni che ci sono tra i paesi. Se poi crede di poter fare concorrenza ai cinesi con il prezzo e non con il valore aggiunto, vuol dire che non ha proprio chiaro un bel niente.
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L'importante è che sia contenta la signora.
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Ma fa schifo quel cambio manuale.
