Pin_86
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(500) 1627 mm vs. (500e) 1683 mm (fonte fiat.it)
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Mi sembra una discussione surreale. 😃 E' una citycar ed è pensata per un utilizzo preciso, poi niente toglie che ci si possa fare 1000km il giorno su e giù per l'Italia, ma non è pensata per quello.
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Ha 200km di autonomia. Sono pochi? Ma mi domando chi per fare >200km al giorno si compri una 500.
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Semplicemente non è il prodotto per te. Non capisco sempre questo voler puntualizzare, l'auto è quella, l'autonomia è quella, l'alimentazione è quella. Mica è l'unica auto in vendita in Italia.
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Ma ancora? Ma basta, sembra la storia infinita della Giulia sw. La 500e è elettrica ed elettrica rimane, stop.
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Mi sono spiegato male: non è sicuramente una mossa fatta a "sentimento" ma al contrario a sommo studio.
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Ma come potevano esserci dei dubbi sull'effettiva richiesta scusate?
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Tre pagine e incredibilmente ancora nessuno ha detto che: - fa schifo era meglio cassarla - nel reparto marketing sono tutti delle seghe - sono stati i Francesi a volerla così per affossare l'italico prodotto. 🤣
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Sicuramente, adesso è il tempo della rata mensile, figurati se il problema è poterla avere gialla.
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EX, XC, EC. Ma che casino stanno facendo con le denominazioni?
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Ogni tanto un commento sensato, fosse uscita un'audi con gli interni della nuova Ypsilon ci sarebbe la fila doppia, visto che c'è già la fila per comprarla con gli interni di plastica e le bocchette del condizionatore messe a caso.
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Chi non vuole la Tesla?
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Magari dai una sistemata ai sottotitoli visto che li hai messi, perché così sanguinano gli occhi.
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Ma è un non-sense totale. 😅
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No scusate non sto capendo: è la versione elettrica con il motore o è una F56 aggiornata solo al posteriore e con gli interni della elettrica?
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In altre parole, già siamo un mercato secondario, adesso ci stiamo avviando verso il terzo mondo. -
+1 Ma che senso ha? Non la vendono in Europa spero o solamente in Italia? Perché sennò mi scappa veramente da ridere.
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Quindi state confrontando il prezzo delle vecchia Y (seg.A) su base panda pluriammortizzata con la nuova Y (seg.B)? ok
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Comunque mi fate morire. - Quando Fiat (FCA) proponeva un modello ogni 5 anni anni non andava bene e invocavate il ricarozzamento della qualunque (come fa VW cit.) - Adesso che hanno le sinergie: "è roba francese" ci fa schifo - Si chiedeva a gran voce (su questo forum) la Tipo Abarth ---> fanno la 600 ---> il mulo ha la targa francese ---> disastro
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Secondo me vi state facendo troppi problemi per un nome. Milano, Firenze, 33, 34, ma credete veramente che l'end user si faccia sti problemi? Ma è Porsche e va bene , Stellantis come fa, sbaglia.
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Praticamente in <15 anni hanno preso un brand rumeno semi-sconosciuto e l'hanno posizionato quasi near-premium (aspettiamo la prox generazione).
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Posteriore bello, anteriore tremendo.
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In non ci sono mai salito in queste Hyundai/Kia ma il livello di cura degli interni (almeno in foto) sembra elevatissimo per la categoria.
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Si è ovvio che chi valuta una seg.A elettrica nuova al contempo si informa anche su di una sw seg.E 6 cilindri diesel usata. 🤡
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Mele con pere
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