birbo

tu hai pienamente ragione, però volevo spiegarti una cosa, le assicurazioni in generale non sono mai liete di liquidare un cliente, perciò si appigliano ai pali purchè non debbano pagare. però su accessori come fari allo xeno o tutto ciò che non comporta pericoli alla propria vettura e ad altri automobilisti sul tema della sicurezza "attiva" tutte le clausole delle polizze che gli automobilisti vanno a stipulare con l' assicurazione decadono. cioè però esclude rimappature della centralina in quanto queste comportano un incremento dei valori della vettura a libretto cioè la macchina è più potente di quello che in realtà dovrebbe essere. mentre per tutto cioè che si potrebbe avere conme accessorio e non è registrato con valori di riferimento, non dà problemi. in definitiva io sulla sitlo potevo richiedere se acquistata nuova gli xeno, e poi la luce che emetto non è quel blu scuro, ma è una to nolità di bianco che và sull' azzurrino. cioè molto più chiara di impianti di serie di vecchi bmw

allora incominciamo: opel astra 14 ie gls sw del 92 ( mia prima auto) fiat punto 11 55cv sole del 99 ( di un mio amico, ci siamo alternati a guidare stavamo andando in vacanza in sicilia) fiat stilo 19 multijet 140cv dynamic ( ex auto di mio padre) alfa 147 16 t.s. del 01 ( di mia zia) mercedes classe a 170 cdi 03 ( di un amica) peugeot 206 14 hdi ( di mia zia e della mia ragazza) vw golf 19 tdi 150cv (di mio cugino) lancia ypsilon 13 multijet 75cv momo desing ( test drive) opel corsa 12 confort 3p del 01 ( la mia ex auto) fiat stilo 19 jtd multiwagon del 04 ( mia attuale) fiat grande punto 13 multijet 90 cv emoction (della mia ragazza) ranault clio 14 rt del 96 (auto sostitutiva del carroziere) chevrolet captiva 19 cdti 4x4 ( di mio padre) fiat panda young 900 del 00 ( al lavoro) mi sembra di non aver guidato altre auto.....

proverò a controllare, ma poi la condensa che avevi dentro come hai fatto a toglierla???

pultroppo stamani ho avuto una bruttissima sorpresa ho acceso la macchina e come mia brutta abitudine ho acceso una sigaretta fuori dalla macchina, e mentre stavo fumando mi sono accorto che nel proiettore sinistro della mia stilo c'era dentro nella zona bassa del faro un pò di umidita-condensa! adesso cosa mi tocca fare?? ci sono rimedi per ripararlo o sono costretto a sostituirlo??

io circa 1 anno fa ho fatto il passaggio da 3 a vodafone mantenedo il mio numero, nel giro di 1 settimana abbondante mi hanno fatto la portabilità, non ho mai avuto problemi con la vodafone, e per l' uso che ne faccio io del telefono mi trovo benissimo. quando ero in tre in media mensilmente spendevo 50€ di telefono, oggi con la vodafone se ne spendo 20€ è davvero tanto.

mio zio, che è registrato anche lui in questo forum "alfio02" è alto 1.90 abbondanti e un 100kg mi sa che ce li pesa tutti, lui usa la meriva per lavorare e apparte tutte le noie che gli ha dato la macchina però a postazione di guida si trova bene, meglio della 147 dice lui.....

sarà... comunque appena posso vi posto le foto del frontale dell' auto con i fari puntati. però dopo le vacanze che adesso c'è l' ha mia zia la stilo. per il 2 dovrebbe tornare...

guarda che non mi vuoi credere che sia successo non posso farci nulla, siamo in democrazia ed è giustissimo che tu creda a quello che ti pare e piace. io ti posso solo dire che non è bello ritrovarsi una cicatrice di quelle dimensioni sulla mano.... ciao e buone feste

vai direttamente su google e scrivi club fiesta, oppure forum fiesta

allora non ho cambiato i 2 proiettori, nel kit c'era anke una spece di resistore di luminosità che doveva essere applicato in qualche cavità del frontale dell' auto, e o l' ho messo dove c'è la griglia del radiatore. ho preso un kit da 4700k. non da quel negozio ebay ma da un altro tunninggt un nome del genere. per il vetro post, mi dispiace ma non ho foto perchè c'è le avevo sulla digitale dell' assicurazione che ho consegnato in assicurazione e non ho avuto + nulla indietro. adesso prendo la mia digitale e ti faccio una foto al taglio + grande che ho riportato sulla mano. a tra poco

le auto di oggi non hanno più problemi di minimo troppo basso o troppo alto, perchè si regola in automatico, quindi problemi non ne hanno. bhè da spendere poco a benzina ci potrebbe essere una 206, punto classic, clio storia.............................., panda

oltre che da modello, dipende dal periodo, successo del modello, ma principalemnte dal concessionario che vende km0 e dalla loro politica di vendita, se sono auto nazionali o di importazioni. un esempio è la bestprices di torino

azzaro un ipotesi, dal mio punto di vista un ripristino del softwear della centralina e tutto si risolve... o almeno si dovrebbe. ma hanno fatto la diagnosi??