(Cavolo quanto scrivete! Mi perdo 3 giorni di forum e come minimo mi serve mezz'ora per leggere tutto )
Ho notato anch'io che la 159 è bella pesantina, e come hanno detto in molti potrebbe essere dovuto a una serie di motivi: pianale e struttura solidi, trazione integrale, uso dell'acciaio al posto dell'alluminio... attenzione però, quest'ultima scelta non deve essere vista solo negativamente!
Una struttura può essere costruita con ottimi risultati sia in acciaio che in alluminio (vedere Audi A8 e Jaguar XJ), ma farne una in parte in acciaio e in parte in alluminio (escludendo piccoli particolari) può comportare bei guai... ricordo a tutti che la BMW Serie 5 ha faticato a passare come si deve i tests EuroNCAP, proprio a causa della struttura acciaio/alluminio
Io penso che in Alfa Romeo abbiano preferito una vettura più pesante, ma che sia in grado di sostenere qualsiasi test, per quanto rigido, piuttosto che rischiare una immagine che non è ancora ricostruita, soprattutto in vista della commercializzazione in "todo lo mundo"
PS: la BMW non so come abbia risolto il suo problema, che è proprio tecnico, strutturale, di progettazione... fatto sta che è passata da 3 stelle a 5 nei test d'urto .... non so come