Omphalos

SPAVENTOSE alcune delle realizzazioni che sono state esposte nel salone delle elaborazioni Anche se non mi ci trovo con la "filosofia" dei tuners, debbo dire che spesso riescono a stupire tutti Di seguito un link a 3 gallerie fotografiche con roba per tutti i gusti, e alcune immagini per comodità e per prepararsi link: http://www.autoaufkleber24.de/essen_motorshow_bilder/essen_motorshow_bilder.htm Qualcuno sa che cosa è la terza???

INCREDIBILE!!! http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=848531&page=1

Ecco il comunicato

Benissimo, grazie! E' quello che pensavo anch'io Penso inoltre che potrebbe essere una forte attrattiva per promuovere i prodotti nuovi dell'industria italiana: magari lo si fa già, ma abbinare una nuova automobile a qualche storica di riferimento nelle presentazioni potrebbe rafforzare anche di più il senso di prestigio di una marca. Penso in particolar modo ad Alfa Romeo, fare delle manifestazioni ad hoc in giro per l'Europa e pel mondo sarebbe un bel volano per il lancio delle automobili

... e, appunto, azzerare le vendite della 156.

Io penso che se vogliono utilizzare ancora la sigla GTD, che oramai fa parte della storia Golf, fanno bene a proporla con una motorizzazione che la distingua dagli altri diesel della gamma, altrimenti ci ritroveremo con sempre il solito motore, più o meno aggiornato, e basta. Non avrebbe molto senso, come è stato per la Golf 4 GTI che aveva un 1.8T che non rendeva giustizia alla classica sigla GTI Poi i problemi di spazio ecc sono cacchi loro, ma io approvo

Meglio se è un po' ballerina, dopo una bella strizza vedi che molti imparano a stare più attenti al volante e a moderarsi nelle evoluzioni

Prova a chiederlo a quelli di Treviso che ci hanno provato, e poi per la disperazione sono andati a investire altrove

Apperò, non sapevo 'sta storia (come non conosco moltissime cose sulle auto storiche... sto iniziando ora a interessarmi, anche grazie a voi forumisti ) Duetto, ma a tuo parere è un bene o no che ci siano questi raduni, manifestazioni?

Belle le ruotine piccole e strette! Altro che pneumatici esagerati per le piccole

Mi pare molto interessante quella che riprende lo stile della CLS; magari, essendo più piccola, potrebbe anche sembrare meno barca

Anche a Padova ci sono degli autobus simili; il problema è che la mia città non è Roma, quindi sono per lo più vuoti

A me sembra invece una bella cosa questa, perché così si allarga il bacino di persone che hanno modo di apprezzare lo stile italiano, oltre ai collezionisti. Può essere un ottimo mezzo anche per far conoscere le attuali produzioni italiane, non solo agli amatori, ma anche alla gente e ai giovani

Ora non lo guardo più il wrestling, ma una volta ero affascinato da "The ultimate Warrior", "Andre the giant" e il grandissimo Hulk hogan 8) PS per Alfaomega: hai visto ieri la lezione data agli 'mmericani? Io purtroppo ho visto solo l'inizio della gara, ma mi ha gasato di brutto

Sì mi sembra che abbia sospensioni posteriori più rigide, come tutte le auto a gas metano; tieni presente che dietro hai circa 80-100 Kg in più :wink:

Qualcuno sapeva che in Giappone da otto anni organizzano una manifestazione di automobili storiche, in omaggio della più famosa Mille Miglia? Io l'ho appena scoperto, deve essere una bellissima manifestazione: a chi può interessare ecco il link in inglese con le gallerie fotografiche dell'ultima edizione: http://www.lafestamm.com/2004/photogallery_en.html Qualche assaggino:

Prova a farla anche allungata senza le porte posteriori, per capirci come la Polo di tanti anni fa, o come la Mini in versione lunga che è girata anche qui nel forum (non so se mi sono capito )

Questo mi pare un discorso intelligente; per avere un'idea della bontà di un prodotto si dovrebbe eseguire un doppio test, visto che nello specifico dell'EuroNcap i dispositivi di sicurezza passiva hanno un peso preponderante; ma questo deve essere proposto e sostenuto dalle aziende interessate! Oppure l'azienda interessata deve sborsare qualche soldo per avere il doppio test Non ha senso lamentarsi o tirare fuori le dotazioni nelle varie nazioni: la Fiat si è fatta infinocchiare ancora, tra l'altro con la sua best seller.... furbi gli altri o sciocca "lei"? Ricordo che l'ente EuroNcap è attivo da tempo, non si può ora scandalizzarsi, perché si sa come lavora. Per il risultato della Serie 5 BMW ho avuto la conferma che l'auto ha qualche debolezza strutturale (come si dicceva due mesi fa), molto probabilmente dovuta alla struttura in alluminio, che ricordo ha doti di leggerezza molto utili, ma anche una resistenza meccanica parecchio minore di un acciaio adeguato a una struttura per l'assorbimento dell'energia di un'auto pesante. In particolare deve essere problematica la zona di accoppiamento tra alluminio e acciaio, tanto che forse è migliore una struttura interamente in alluminio

Bella tosta, soprattutto nera

A proposito, vi comunico che la settimana scorsa quelli di Easy Driver, la trasmissione televisiva "automobilistica" di Rai1 stavano registrando una puntata a Vicenza, girando con una Maserati avanti e indietro per il corso, quindi nelle prossime puntate potremmo vederla Purtroppo però la persona che me l'ha detto non mi ha saputo dire se si trattava di una Quattroporte o di una GranSport, pur avendo davanti gli occhi le immagini delle due ... non penso comunque abbiano testato una Coupé o una Spyder

Prova su strada di TopGear (in inglese) http://www.topgear.com/jsp/individualRoadTest.jsp?&carType=new&mCode=G4&rCode=A8&mDesc=Maserati&rDesc=4200&roadTestNumber=03.html

Stamani giro con un sorriso grande così

Daccordissimo con il tuo messaggio, non ho nulla da aggiungere, se non che questa sarebbe una buona strada da seguire per riconquistare i giovani, cosa che sembra prioritaria a Fiat... aspetta solo che ci si metta anche Audi, e poi sentirai la gente al venerdì sera che si chiacchiera del filmino BMW, Audi, Mercedes... e noi stiamo ancora una volta a guardare??? PS: per caso "Beat the Devil" è quello con la Z4 e James Brown?