Modelli più parchi ce ne sono eccome, e sono pure incentivati dallo stato; perché nessuno prende in considerazione l'acquisto di una Punto NaturalPower, o di una Multipla, o di una Volvo Bifuel, o di una Land Freelander (a GPL! C'è in listino) o di una Citroen Xara? A breve anche Mercedes proporrà una Classe E a metano, però quanti la compreranno? Chi sa qualcosa o si è interessato a convertire la propria auto a GPL o a metano? Certo però che impianti ce ne sono per tutti i tipi di motore...
Direte che hanno poca autonomia... va bene, chi fa tanta strada opterà per un altro mezzo, ma quanti si fanno meno di 100 km al giorno? Penso un'infinità...
I politici usano tutti cilindrate grosse? Beh, se uno ha la macchina blindata farà fatica a muoversi con un 2000... e tra l'altro inquinerà di più perché il motore sarà maggiormente sotto sforzo... poi ciascuno privatamente compera quello che vuole, però non credere che siano tutti affamati di benzina: il sottosegretario alle attività produttive ad esempio ha una auto benzina/metano...
La colpa è di chi le produce? Nossignori, é di chi le compera, perchè un'azienda deve lavorare cercando di soddisfare i desideri degli acquirenti: sarebbe stupido non lo facesse... casomai la crociata si dovrebbe fare contro il malcostume, non contro l'oggetto
I SUV sono pericolosi? Certo, se uno non rispetta un minimo di codice, ma allora si ritorna a parlare di malcostume, non certo di pericolosità di un mezzo rispetto all'altro...