Omphalos

Da autoexpress.co.uk Wednesday 2nd June 2004 Bentley's Diesel Shock n a move that will shock many enthusiasts, Auto Express can exclusively reveal that Bentley is considering making a diesel car. Amazingly, marketing director Adrian Hallmark has said an oil-burner could be added to the line-up. "It is a characteristic of our cars to have high-torque, low-revving engines, and a diesel meets these criteria very well," he explained. "There have been some huge advances in diesel technology over recent years." However, he added that only a high-performance powerplant would be considered. The obvious choice would be the 5.0-litre V10 TDI made by parent firm VW and used in the Touareg off-roader. With 715Nm of torque - more pulling power than any engine previously fitted to a Bentley - it would seem ideal. But don't place your order just yet. The V10 is too large to sit under the sloping bonnets of the Continental GT, the forthcoming four-door Silver Spur, due in mid-2005, or the convertible, set to arrive a year later. However, the Audi A8's new 4.0-litre V8 diesel would fit, and it offers the same torque as the Continental GT's bi-turbo W12 petrol unit. But its 270bhp is unlikely to satisfy the power demands of Bentley's customers. What is possible, though, is that two of the engines could be mated to produce a V16 for the next Arnage. This car is expected to appear within four years, and will be similar in size to the Rolls-Royce Phantom. However, it looks as if these new offerings won't be unveiled in traditional style at an international motor show. We can reveal that Bentley is set to re-duce its presence at such events, and could pull out of some altogether. Hallmark explained: "It costs a lot of money to appear at a show. There are less expensive yet far more effective ways to launch a new model." But he pledged that the firm would always be committed to the British Motor Show. Mat Watson Comments: 0 Article from: Auto Express

Audi Signum?

Come faccio a inserire dei link di siti attinenti all'auto nella sezione apposita? Io non riesco a entrare; è a causa del cambio server?

Sembra anche bella!! (A me la M12 non piace un gran che)

A Padova sono sempre si più quelli che vanno a metano, soprattutto però con auto riconvertite, tranne le Multipla che mi sembrano parecchie; bisogna dire che i distributori sono ben dislocati in Veneto, quindi se non si devono fare le centinaia di km fuori regione il metano è un'ottima alternativa.

guardate un po' qui : http://members.roadfly.org/ar67duetto/PankeTopGear604p74.jpg

... dopo essermi ripreso dalla sganasciata che mi son fatto vedendo la marmotta di agentsmith... Fra poco andranno a Buona Domenica, o peggio dalla De Filippi

Per me è il massimo, specie se infangata in giro per il centro città (scusate, è una mia fissa

è una cosa diversa dall'avere le molle "pre" compresse...

L'ho vista solo nelle foto, ma anche a me è piaciuta veramente molto, anche se non capisco perché proporla con un solo motore (io c'avrei messo anche il 2.4)

Guarda, gli elastomeri altro non sono che gomme sintetiche; purtroppo non riesco ad entrare nel sito che hai indicato, quindi non so di cosa sia fatto questo "Gopren". Penso che nel tuo caso servano per tenere più rigide le molle, visto che si comportano da elastici, per limitarne l'allungamento e quindi darti una maggior sensazione di tenuta (il muso ti affonda di meno perché le molle sono già compresse) :wink:

... e poi in una mega conferenza stampa diranno che i loro teKnici lavorando giorno e notte con disciplina teteska sono riusciti a sconfiggere la malasorte e a invertire il trend; l'ultimo posto guadagnato senza doversi fermare per il rifornimento (e per rottura del motore) sarà indice che stanno mettendo a punto il motorone che lascierà tutti gli altri al palo...

Comunque sia il gossip, ha una qualità importante: la capacità di motivare i suoi collaboratori, cosa che in questo periodo è forse la più importante

Bella, ma chi la comprerebbe?

Caspita, complimenti per la scelta! L'auto l'ho vista in concessionaria e mi ha fatto proprio una bella impressione, checché se ne dica... :wink:

Quasi nessuno oggi può permettersi di non avere un diesel, men che meno la Jaguar; casomai dovrebbe cercare di avere un ottimo diesel, come il V6, che stando alla prova di 4Ruote va molto bene ed è pienamente in grado di confrontarsi con la concorrenza. Il male lo si ha con la X-Type, per la quale un 2.0 l diesel è un po' poverello, e la fa rivaleggiare con le versioni meno potenti della concorrenza, invece che con le più potenti, mettendola quindi fuori gioco già in partenza. In altre parole, io la vedo così: Diesel sì, ma che sia un mostro e non un classico mulo.

Ho letto solo il titolo e la prima pagina, magari ne avete già parlato, ma io preferisco la Classe G, che le SUV le fa sembrare macchinine da fumetti. Eccezzzionale quando sono passato in città a bordo (come passeggero) di una G lunga blu scuro con una fascia di pantano di 20 cm sulle portiere; la gente non sapeva che espressione usare mentre ci guardava passare...

a sostegno di quel che ho scritto, mi pare di aver sentito che Capello ha avuto una riduzione di ingaggio. Lui vuole una squadra con la quale abbia buone prospettive sportive

Io sono simpatizzante juventino, e la notizia l'ho sentita dal telegiornale senza approfondimenti; ammetto che Capello non abbia fatto una bella figura, ma per giudicarlo bisognerebbe sapere come si è svolto l'accordo: la Juve potrebbe averlo costretto a scegliere su due piedi, facendo intendere che la Roma sta vendendo, mentre a Torino hanno deciso di fare finalmente qualche acquisto importante. A quel punto l'allenatore si è trovato di fronte all'ipotesi romana di arrancare in campionato (non me ne vogliano i romanisti, ma probabilmente sarà così) e all'ipotesi torinese di ricominciare un nuovo ciclo... difficile essere "duri e puri" in tale situazione

Il ragazzo ha scoperto il motivo della gran diffusione di internet (e ha scoperto gli scherzi dei siti in questione

Mi sembra che un restyling sarebbe fuori luogo.... sarebbe più furbo spendere qualche soldino dei pochi rimasti per tirare a se clienti nuovi, e non i 45 - 55 enni che erano il target della pubblicità Thesis e che non si vogliono schiodare dalle Mercedes. Dico questo perché nel nord est vedo più Thesis guidate da professionisti e manager 35-enni in giacca, cravatta, occhiali da sole avvolgenti e capelli ingellati piùttosto che seriosi e impettiti gentlemendi mezza età.

Vedo con piacere :twisted: che molti hanno ancora il dente avvelenato per il mondiale di calcio ; mi aggrego anch'io al partito degli anti-korean-car (a dire la verità sono ancora così inc..... che da allora ho preso l'abitudine a guardare le etichette e a evitare qualsiasi cosa prodotta da quelle parti

La sparo a caso: potrebbe essere la versione Royale, che prima o poi penso esca

Si potrebbe dire "Abbiamo fatto l'Europa, ora dobbiamo fare gli Europei ..."

Forse l'hanno fatto apposta per dire "basta la versione "base" della Quattroporte per sminuire il massimo VW (visto che si ritengono tanto forti)"; pensate quando arriverà un V12 Maserati..... :wink: