Omphalos

Citycar: Fiat Panda, Smart Piccole: Lancia Ypsilon, Mini Medie: Alfa Romeo 147, Stilo 5p Berline medie: Alfa Romeo 156, Volvo S60 Berline grandi: Lancia Thesis, Jaguar S-Type Ammiraglie Maserati Quattroporte, BMW Serie 7 Sw compatte: Alfa Romeo 156 SportWagon, Lancia Lybra Sw grandi: Volvo V70 Coupè: Alfa Romeo GT, Maserati Coupé Aperte: Fiat Barchetta, Maserati Spyder, Mercedes SL Alte prestazione: Aston Martin DB7, Ferrari 575M, Lamborghini Murcielago Suv: Lexus RX, Volvo XC 90 Fuoristrada: Land Rover Defender/Range, Mercedes classe G Monovolume compatti: Fiat Multipla Monovolume grandi: Lancia Phedra

Ciao Frallog, colgo l'occasione per salutarti e darti anche il mio benvenuto in Autopareri. Per quanto riguarda la tua stima però mi sento di dissentire perché i dati forniti da vari studi mostrano che l'immagazzinamento dell'idrogeno non è così semplice come si pensava. Innanzitutto si stanno compiendo ancora prove di utilizzo di equazioni di stato e di modelli del viriale per vedere i limiti di applicabilità di dette equazioni; poi bisogna considerare il problema della costruzione di serbatoi adeguati, che non permettano la fuoriuscita dell'idrogeno gassoso da pareti, raccordi, tubi.... problema inizialmente (rispetto agli studi effettuati) trascurato ma in effetti veramente pressante, cercando anche si contenere i costi e i pesi di tali apparecchiature. Tanto per avere un'idea, si stanno sviluppando serbatoi di piccola capacità sia a 350 che a 700 bar per il gas, ma i problemi incontrati stanno spingendo anche verso lo stoccaggio del liquido (a detta di chi ci lavora l'ipotesi attualmente meno praticabile) e soprattutto verso mezzi sorbenti :wink:

Silob, ti chiedi se il -30% è dovuto alla maggior presenza di controlli? Può darsi, ma io non ci vedo alcun male, vedo solo quello che si dovrebbe già fare da molto tempo..... A proposito degli autovelox imboscati, vi posso dire che girando nella mia zona (e oramai conoscendo i posti dove vengono piazzati) ho notato invece che sono aumentate le auto di pattugliamento per strada e sono diminuiti i posti di blocco, per cui penso che anche "a loro" sia servita per riprendere una strada più giusta. Spero di non vivere in una zona felice ma che questo comportamento della polizia sia lo stesso in tutta Italia

Io sono abbastanza contento dell'introduzione dei punti patente; finalmente si vede un po' più di civiltà per strada, almeno nel Veneto. Voi dite che non è un metodo giusto per tenere a bada gli automobilisti? Io penso che se su alcuni provvedimenti si poteva essere più leggeri, su altri invece avrei calcato di più la mano... Sono veramente contento, finalmente si comincerà a prendere la guida sul serio, la gente dopo una decina di punti comincerà ad avere paura di trovarsi a piedi e allora presterà la necessaria attenzione alla guida! Mi spiace dire questo, ma il popolo italiano (preso nella sua generalità) conosce il rispetto delle leggi solo finché gli fa comodo, quindi serviva un'azione decisa per rimetterlo...... in carreggiata

Se siete interessati su "Le Scienze" di ottobre 1998 c'era un bell'articolo su tutto ciò che concerne il ponte, dai motivi che l'hanno voluto, agli appalti, a discorsi ingegneristici (penso interessanti per chiunque per capire la mole di studio effettuata) agli aspetti ambientali ed economici... :wink: Articolo scritto da Aurelio Misiti, ingegnere, professore alla Sapienza e (al temo, ora non so) Presidente del Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici Vedo se riesco a trovare un link

Da quando l'anno scorso ho dovuto chiamare gli artificieri per disinnescare il mio computer, sto moooolto più attento; a me comunque è capitato una settimana fa di ricevere due mail con regalino, ma le ho eliminate subito e l'antivirus fa il suo lavoro con regolarità controllando tutto il disco 2 volte alla settimana. Non avendo alcun vostro contatto di posta elettronica non dovrei essere il portatore malsano

Carina, a me tutti questi spigoli non piacciono molto, avrei preferito una carrozzeria più morbida, ma se questo è il nuovo family feeling, pazienza. Brutta la plancia e peggio il volante (ma non vi sembra che dovrebbe essere più curato come linea, visto che uno ce l'ha sempre davanti agli occhi? )

Io penso che questo mondiale sarà combatturissimo su tutti i fronti, e questo reclamo ne è già la riprova; daltronde nei settori di massimo sviluppo e innovazione si cerca di arrivare al limite della legalità, come in tutti gli altri aspetti Se poi pensiamo che MB e BMW stanno toppando da troppi anni (e anche di brutto) e vedono quelli della Ferrari belli pimpanti, devono cercare in tutti i modi di evitare altre brutte esperienze (se inoltre consideriamo la Renault e Briatore che non staranno a guardare...) Sono anch'io daccordo nel dire che non ci dovrebbero essere conseguenze, per il fatto che ci sono già dei precedenti, ma questo fa appunto capire che non si butta via niente pur di dare fastidio

Mi sembra molto bello, l'ho visto di sfuggita ma mi ha proprio incuriosito... quindi penso che sia centrato :wink: Una cosa però mi ha un attimo stupito, ma forse devo solo rivederlo: l'unomo è moro, la donna pure, la bambina che si vede alla fine bionda..??! O l'ho visto male io, oppure ci sarà chi ci scherzerà sopra..

La ruota davanti del primo?

Su Gente Motori di febbraio c'è una foto del posteriore della sw e una foto degli interni, davvero niente niente male

Beh, se sarà come si vede in queste immagini non si può dire che sia bella specie dietro; che diventi uno status symbol, poi, secondo me ce ne vuole... L'unica cosa che mi viene da accostarle è la vecchia VW Polo, quella giardinetta a tre porte (che a me piaceva, era originale)

Neanche a Padova; pensavo che forse fanno un gennaio-febbraio come avevano fatto per luglio-agosto.... oppure hanno chiuso la baracca

Questa classifica è la dimostrazione che gli italiani non sono completamente esterofili, come spesso si dice; piuttosto direi che danno un grosso peso al fattore "fascino", e quindi hanno premiato l'industria italiana, non appena questa ha proposto modelli più pregievoli (stilisticamente parlando) della concorrenza. A proposito, nessuno sa se le 147 e 156 erano già state premiate gli scorsi anni? Ovvio che se non ci sono i modelli giusti la gente si rivolge da un'altra parte....

Su Gente Motori di febbraio dicono che: "In Germania il settore dell'industria automobilistica è quello che investe più soldi: nel 2002 ben 11.7 miliardi di euro. Il secondo settore è quello della chimica con 6.5"

Beh, gli altri hanno dovuto per forza rifare tutto da capo, visti i risultati degli ultimi 5 anni; la Ferrari aveva già rivoluzionato l'auto l'anno scorso come dice fabvio, quindi mi sembra logica una sua evoluzione. Tra l'altro visto che gli pneumatici Bridgestone l'anno scorso soffrivano la concorrenza, cambiare completamente auto poteva voler dire dover ricominciare il loro sviluppo daccapo. Magari per la F2004 hanno puntato maggiormente sull'utilizzo ottimale degli stessi Schumacher "SONO PRONTO"

Aggiungo alla discussione solo che non penso ci saranno problemi strutturali a causa di eventi meteorologici previsti; basti pensare che alla realizzazione del progetto hanno partecipato anche studi di engineering giapponesi, che come saprete hanno una bella competenza in merito. Inoltre, data la posizione dello stretto e della non remota possibilità di terremoti nell'area, a causa del movimento della zolla africana, si sono considerati anche eventi strordinari nella definizione del progetto, quali terremoti e/o maremoti per cui mi pare ben sicuro; di quello che si legge sui giornali va sempre tenuto conto, tranne quando si tratta di argomenti tecnici (me lo diceva un mio vecchio professore ) Per quanto riguarda la questione sociale, è tutto un altro discorso che non sono in grado di fare, ma che se ben pensate, viene fuori ogni volta che si parla di grandi opere, sia che si chiamino "ponte sullo stretto" o "passante di Mestre" ecc.

Benvenuto Tre Punte, anch'io non sono un esperto di automobili anche se mi piacciono molto e qui ho trovato un gruppo di appassionati fantastico, che oltre a portare pazienza quando "inciampo", sono anche molto disponibili a spiegazioni; vedrai che ti piacerà :wink: Per il ponte, non so, ho letto varie cose pro e varie contro, ma mi hanno sempre lasciato l'impressione di essere argomentazioni a fini "politici"; certo, dal punto di vista progettuale è fatto secondo le migliori regole di progettazione, ci mancherebbe, ma per conoscerne l'utilità vorrei sapere il parere di chi ci abita in quella zona e ne conosce i risvolti che non si leggono nella stampa....

Un bel modo per far conoscere alla gente il fascino Lancia, che per i non appassionati forse non è molto chiaro. E' necessario che dopo i prototipi visti Lancia si crei una nuova immagine tra i trentenni, che mi spiace dirlo, è pressoché zero. Ottima l'idea che hanno avuto, mi sembra che si voglia associare a Lancia un'immagine di stile e modernità senza esagerazioni, perfetta perché a mio parere nell'attuale mercato manca una casa che copra una posizione simile Chissà se ne fanno uno anche a Padova

Bastano o sono pochi? In Europa mi sembrano abbastanza, poi non so, ma non penso che ci sia un grandissimo bisogno di punti vendita MAserati. Per capirci, chi ne vuole una sa già cosa vuole, non ha molto bisogno di vedere le vetrine... Ho sbagliato di brutto?

Una concorrente della Lotus Elise o sbaglio? Beh, visto il successo che ha avuto la Lotus....

Ti do ragione Multiplex, ma penso che da un lato siano i venditori a proporre il gadget come indispensabile, dall'altro sono anche gli acquirenti che per quanto possibile cercano di abbellirsi l'auto senza pensare al prezzo (tanto che vuoi che siano tre-quattro rate in più). E' un po' come i jeans: nessuno dice che i Levi's costino il giusto, ma poi molti se li comperano, anche se ce ne sono di migliori a prezzi più onesti Come gadget per la sicurezza (o magari di serie, pubblicizzato a dovere) a me piacerebbe molto un vivavoce, anche sulle utilitarie; penso che sarebbe veramente un buonissimo investimento e la gente capirebbe la sua maggiore utilità rispetto ad altre cose

Mi spiegate cosa si capisce da quei bozzetti? (sono veramente curioso, è solo che io con il design non ci spartisco una fava... :cry: )

Non è brutta... assomiglia un po' alla MB Classe G (la mia fuoristrada preferita), ma io me la prenderei, anche perché deve costare un po' meno della G... poi la parcheggerei infangata tra i SUV tirati a lucido... :wink:

Speriamo che abbia un po' di presenza: nessuno più guarda solo la sostanza di un'auto, ma anche il design, come dimostrato dalla Stilo, buona, sicura, discreta ma con una concorrenza più fascinosa... Bella la possibile presenza di doppie alimentazioni; c'è un bel po' di gente nel Veneto che usa auto a gas, e a molti interesserebbero delle alternative alla Multipla