Omphalos

Potrebbe anche essere lui!!!

Ciccini, guardate un po' questo mini video http://www.b-artworks.com/various/FXX.mpg

Scannerizzare le foto normali? Ma vengono bene?

Molto carino il frontale che richiama la Maserati Coupé, il posteriore sembra massiccio ma mi dà un'idea di stabilità, quindi OK La fiancata è bella, solo non mi ha dato una grande impressione la parte verso la coda, che mi pare tozzetta Ma andrà vista di persona, girandoci attorno... così non si può dire molto Per fortuna che è una utilitaria, sarà anche la moda, ma caspiterina con certi pneumatici che dite monterà sarà una discreta spesetta dal gommista per quelli che di comperano l'utilitaria perché una vettura più grande è troppo costosa Speriamo che anche in versione base sia così piacevole

Io una foto con la scritta di autopareri le metterei sulla pagina iniziale del sito, con tanto di scritta SCOOP---> altre foto nel forum

AAAGGGGHHHHHHHHHH :shock: Caro il nostro Betha23, me sa che non te la calano per un paio di anni :mrgreen:

Passatemi l'OT, lambisce comunque il tema Ma per fare delle fotografie da pubblicare qui è necessaria una digitale vero? Merci

Io sono incerto tra una Saab 95, per la forma del muso simile all'attuale e tra una Chrisler per ché mi pare di intravvedere la forma del marchio sulla parte anteriore del cofano

Sarà anche pedofilia, ma non ho mai sentito uno lamentarsi dell'interesse di una tipina così eh! Comunque col cugino mi sa che non ci andrà nessuna per un bel pezzo, visto quanto cretino è

Già col 8 euro ti fai un pieno, quanto vuoi fare? 3 euro di rifornimento???

QUESTA MAGLIETTA CHE DEVO FARE UN REGALO!!! :mrgreen: :mrgreen:

Sì ad essere precisi hai ragione... ma anche con la W463 è stato talvolta usato quel nome (non ufficialmente, ma dagli estimatori) perché comunque seguiva una stessa filosofia

Infatti quando vedo una vettura del genere in Italia automaticamente mi casca l'occhio sulla targa per vedere se sono turisti e da dove vengono

Per rispondere alla domanda iniziale di Guglielmo, che chiede se i JTS sono più moderni dei BMW, si potrebbe rispondere chiedendosi quali sono le caratteristiche che si devono ricercare in un motore moderno progettato per vetture stradali: facendo un semplice elenco, direi che deve essere in linea con le normative ambientali (emissioni e rumori), essere molto sfruttabile, consumare poco in rapporto alle prestazioni, essere robusto, avere processi produttivi moderni. Oltre a queste caratteristiche primarie, si aggiungono poi le peculiarità che il Costruttore vuole ottenere, per prestigio, tradizione, moda... (ad esempio il carattere, il peso ... Bene, mi pare che i motori 6L BMW siano un grande esempio di motori moderni, realizzati secondo standard elevati e in grado di raggiungere le caratteristiche richieste Gli Alfa, per quanto io non sia ben informato, raggiungono gli stessi obiettivi, pur sfoggiando caratteristiche meno esotiche Quale è allora il più moderno? A ognuno la sua PS: si può stare a discutere fin che si vuole che Alfa Romeo dovrebbe proporre motori propri da capo a coda, però per quanto riguarda la "modernità" del motore o meno, penso sia ininfluente chi l'ha pensato

La Panda NP è una bella idea, visto che per tanta gente è la seconda auto da usare principalmente in città In Fiat si devono muovere anche a fare una Croma NP, per tutta quella gente che ha famiglia e che non ha soldi da buttare in benzina e gasolio! l'ho già letto e sentito varie volte, pure stamattina che sono passato per un'officina Fiat dove c'era qualche persona che guardava con interesse la Croma...

Le turbo sono in test http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=104241&page=1&pp=25

Sorry......

Ho cercato altri topic sull'argomento, ma non ho trovato nulla e allora... da www.e90post.com

sì c'era un topic aperto, ma chissà quanto indietro è andato... Comunque questo coso è un mega carrozzone, voglio proprio vedere se saprà portare il glorioso nome Geländewagen

Perché lì gli ingegneri sono dei pivelloni, e i testers che sono furbi si lamentano di ogni cavolata per avere la scusa di continuare a girare con le vetture :lol: (scherzo

Ah OK, avevo inteso giusto ma sembrava anche un problema di telaio, cosa effettivamente strana

Un problemino dei distributori di metano è anche quello di non poter essere usati come self service, limitandone quindi il funzionamento solo durante il giorno quando c'è l'inserviente... so che era allo studio un nuovo sistema di rifornimento con un attacco più sicuro in modo da rendere possibile il rifornimento anche di notte, ma non so a che punto è questa analisi La multipla G-power è stata tolta dalla commercializzazione perché non vendeva: chi voleva un carburante alternativo per la Multipla si orientava solo sul metano (ed è un peccato, perché una rivista - forse Automobilismo - aveva elogiato molto il sistema a GPL che dava una resa ottima, con prestazioni sensibilmente superiori alle versioni a benzina)