Omphalos

Triste triste Dai che noi gli mettiamo davanti una Thesis restylingdapaurasbranamérce

Questo è il nuovo motore che potrebbe soppiantare in svariate applicazioni i motori a pistoni grazie a un'efficienza maggiore, minor peso e minor rumore...anche sulle automobili ibride; è una novità?

.... freni con dischi grandi come sottovasi e ulteriori due dischi al posto delle pastiglie per fermare tale... tale... roba

Tempo fa avevo letto una tesi nella quale si sosteneva che tutte le glaciazioni e i periodi di freddo succedutisi finora sono stati preceduti da periodi di innalzamento delle temperature, che hanno fatto da volano all'abbassamento delle temperature. Al tempo di quell'articolo i meccanismi non si conoscevano ancora, ma i dati raccolti dimostravano tale cosequenzialità. Io non sono un esperto di questi argomenti, ma questa potrebbe essere una spiegazione... Ciao protex, benvenuto!

Esatto, è per questo motivo che non ho apprezzato da subito la pubblicità; la Fiat sta cercando di rilanciarsi con degli ottimi prodotti che hanno caratteristiche notevoli, perfettamente adeguate a ben figurare sia in Italia che in tutta Europa, come pure fuori dai confini comunitari, e questi strateghi se ne escono con una pubblicità che fa irrigidire gli altri popoli! Ma come può essere una gran idea, quando già i luoghi comuni sull'Italia sono poco simpatici? Credevano veramente che sarebbe rimasta all'interno dei ns confini? Io sinceramente mi chiedo se ne hanno valutato la portata... mah (Ah, per la cronaca, anche se spesso sono un pochetto critico sul Gruppo fiat, possiedo una vettura italiana, tanto per non passare per ... . E' solo che sono un rompica--o di prima categoria )

Sul quel forum c'è chi dice che potrebbe/dovrebbe essere una Enzo modificata su indicazione di un cliente, forse per partecipare ad alcune competizioni GT... ma non si sa di più

Al di là di possibili interessi politici, va detto anche che la Fiat con l'ultima pubblicità ha gentilmente offerto su un piatto d'argento lo spunto per la frecciata... forse hanno sbagliato un po' i tempi della pubblicità

Sui SUV, che sono vetture con molta elettronica, servirebbe un regolatore che abbassa il fascio luminoso al di sotto di una certa velocità, o quando percepisce la guida stop & go; è soprattutto in tali situazioni che dà fastidio il faro allo Xeno. Sono dell'idea invece che i SUV siano soggetti alla stessa regolamentazione delle vetture normali Penso che non sia molto difficile e costoso prevedere una tale regolazione, anche perché l'automatismo che regola automaticamente il faro c'è già.

Io spero veramente che i tedeschi che leggono il FAZ non prendano troppo sul serio questa presa di posizione... perché col cavolo che la Fiat ritorna a livelli decenti in Germania se prende piede il risentimento che si percepisce sull'articolo Comunque, tanto per precisare, sull'altro topic/sondaggio sul questo argomento l'avevamo previsto .... Speriamo che i tedeschi non vadano in massa a fare le ferie in Croazia (come hanno cominciato a fare i meno abbienti), visto che in Italia... nel caso mando gli albergatori nostrani a protestare a Torino

Sempre più spesso quando viaggio di sera mi trovo dei SUV dietro che, specie quando siamo incolonnati, cercano di bruciarmi la retina degli occhi con i loro fari allo xeno So che questi fari devono essere corredati di un apposito regolatore di profondità proprio per essere meno fastidiosi agli altri automobilisti... forse quando il SUV in questione mantiene una distanza sufficiente da chi lo precede, in modo da lasciare lo spazio al fascio di abbassarsi Vi chiedo se sapete se il regolatore abbassa automaticamente l'orientamento dei fari al di sotto di una certa velocità, perché a me non sembra proprio, e sinceramente mi dà tanto fastidio

Hai ragione, non l'avevo notato; questo allora spiega il perché dei valori che hai scritto... sorry

Hai guardato su "Showroom" che roba?? Sto qui ha una esposizione sterminata....

E' una versione speciale AMG; qui trovate qualche altra informazione e foto: http://www.autosalon-singen.de/Katalogfahrzeug_RecordView_DetailAll.cfm?fahrzeugID=03454_0016_01_08&languageID=GB

Sul sito Maserati (www.maserati.it ) è attivo da poco questo servizio; sulla pagina di apertura in basso a destra c'è la casellina di entrata

Collezione di fotografie delle più belle vetture in commercio :arrow: http://www.supercarfrance.com/TPM05-1.htm (Ci vorrebbe una sezione "manifestazioni & raduni" da qualche parte... non sapevo dove inserire questo messaggio )

Intervista a Stephan Winkelmann, CEO della Lamborghini, sulla situazione attuale della Casa italiana e sui prossimi sviluppi. In particolare mette l'accento sui nuovi acquirenti delle Lamborghini Gallardo, che usando in taluni casi la propria vettura anche come prima auto necessitano di milgiori servizi tecnici (dice che c'è chi fa fino a 40.000 km/anno .... )

La Croma in sostanza è lo stesso genere di vettura di questa Mercedes, solo che ha dimensioni meno impegnative e prezzi molto più bassi... ma stavolta io dico che in Fiat sono arrivati, assieme a Mercedes, per primi in un nuovo segmento

Bella TONI!!

Ecco una pubblicità della classe S, nella quale si punta l'attenzione sulla sicurezza e sul "confort", veri must della Casa di Stoccarda... . . . . . . . . . . . . . . . . . . :mrgreen:

Sapete dove si possono acquistare? Ah, ciao Foiel, benvenuto

Da questa foto si riesce ad apprezzare un po' le dimensioni della vettura;

Dino... la Ferrari soft, facile, leggera, poco impegnativa, adatta a tutti?? .... un po' come un aperitivo analcoolico?? Muble muble... mi ricorda qualcosa.... ah sì Dino, dammi un Crodino!!!! :mrgreen: Guardate che poi la gente la chiama veramente "CRODINO"

Secondo me la prox classe E sarà meno dinamica dell'attuale, sarà più un'automobile da guidatore con il cappello e la pipa, perché oramai con i nuovi segmenti e sottosegmenti quello che rischiadi mancare a Mercedes è proprio la vecchia berlina classica Ho scritto una cavolata, lo so, ma avevo voglia di scriverlo