Omphalos

Considerando che era al debutto, che è stata un po' modificata per rispettare il regolamento, che ha avuto un problema che le ha fatto perdere molti giri.... direi che il risultato è stato ottimo Gli avversari saranno sicuramente preoccupati per le prossime gare

Eccolo qui, è in inglese http://members.roadfly.com/jason/m3engines.htm Ci sono delle foto un po' impietose

Mi pare che nella citazione riportata da Autodelta ci sia una buona dose di tifoseria, vista anche la provenienza... Comunque un po' di tempo fa leggevo anch'io di gravi rotture del motore della M3, addirittura c'è un sito internet che riporta tutte le lamentele (con tanto di foto) dei proprietari... vedo un po' se lo trovo

Io scommetto sulla Brera perché penso che con questo Q4 avrà una motricità eccellente; se aggiungiamo un telaio e un assetto che dovrebbero essere ottimi e un motore che confido sia adeguato a un'Alfa... ha i numeri giusti per farsi rispettare

Potrebbero fare una cosa simile anche qui: motore flex benzina - tavernello, che mi sà che costa meno della benzina... :lol:

Bello, e giusto; ai clienti Audi non sta andando tanto giù la politica della Casa in fatto di aggiornamenti ...

Dico la mia sul confronto Brera GTA / Carrera: non la vedo una cosa impossibile, a patto che la GTA abbia i numeri adatti al confronto; ovviamente non farà venire i dubbi ai Porschisti DOC, su questo dò ragione a Roby, ma la 911 non la comperano solo loro, ma anche tanti che vogliono la "macchina sportiva e costosa" e quanti vogliono una sportiva vera, al di là del marchio Potrebbe anche essere una sorpresa, non lo escluderei; anzi una eventuale, auspicabile "adeguatezza" dell'Alfa potrebbe far ritornare un po' di orgoglio agli alfisti Analogo discorso tra Brera e Boster Coupé, solo che da questo punto di vista per l'Alfa potrebbe essere più facile, perché di boxster non ci sono molti appassionati (o almeno io non ne conosco)

Troppo buono, non ho scritto nulla di sensazionale Comunque, come avevi giustamente accennato tu, questo obbligo a rispettare l'accordo aprirà molte possibilità sia per le aziende che si devono adeguare, sia per i lavoratori Vorrei anche aggiungere che una risistematina a molte aziende non viene data da lungo tempo: girando per vari stabilimenti industriali ho sempre visto che si spende solo il necessario per avere l'efficienza minima, a volte anche a discapito di possibili slanci in avanti dell'azienda (mentalità un po' superata)... questi nuovi vincoli e obblighi potrebbero anche dar modo a molte aziende italiane di rimettersi al passo con la concorrenza, in modo da avere produzioni milgiori, più efficienti e quindi costi minori, tanto comunque la spesa va fatta per forza

Piccolo OT: mi è stato detto da persona moolto bene informata che un (alto, altissimo) ufficiale americano della caserma di Vicenza ha usato qui in Italia una Lancia Thesis V6... e se ne è innamorato al punto che ora che sta ritornando negli States se la vuole riportare a casa, e da quel che so sta facendo tutte le pratiche...

Spesso si sono fatti sbagli nel ritenere che le sole attività umane siano responsabili delle modificazioni climatiche, non riconoscendo al pianeta una sua evoluzione che non conosciamo bene; ora invece, studiando da tempo queste problematiche, si inizia ad avere un quadro più generale e una visione più ampia Il protocollo di Kioto a mio parere non servirà a cambiare l'evoluzione del pianeta (e ci sono molte persone che lo credono ancora), il quale ha un propria linea evolutiva che probabilmente è influenzata dalle nostre in maniera non così pesante come si crede, e comunque non si possono fare studi quantitativi di quanto sia questa influenza Certo è che servirà tantissimo a renderci tutti più attenti e meno spreconi, a non credere che le risorse che possiamo usare del pianeta siano illimitate, a farci utilizzare in modo migliore quanto abbiamo... non è poco, visto lo spreco nell'industria e in tutte le nostre attività negli ultimi decenni. Se ne gioveranno sia le risorse a cui abbiamo accesso, sia le nostre abitudini

Ho fatto ascoltare il file a un mio collega... aveva il volume alto e non ce ne siamo accorti... per poco non mi sviene

Come da titolo..... BUON COMPLEANNO AD ENTRAMBI!!! :b35

Sì sì scusa; era un 1500 cc con compressore centrifugo... fu sviluppato con l'aiuto degli ingegneri Rolls Royce, quelli dei motori d'aereo

Mi sono imbattuto per caso in questo mp3: è il casino che fa un motore V16 supercharged del 1953 della BRM (British Racing Motors), usato per sfidare le Alfa Romeo e le Ferrari tra il 1949 e il 1953 Da quello che ho letto tirava fuori qualcosa come 550-600 cavalli, talmente troppi per il tempo che la difficoltà nel gestire la potenza fu il difetto che ne stabilì l'uscita di scena http://e.co.za/Cars/car_sounds/1953_BRM_supercharged_V16.mp3 (consiglio un volume medio, non alzate troppo! anche se all'inizio pare)

:lol: ..... nuovo???

A me pare una bella notizia quella proposta da Desmo16, altro che paura "de li turchi"; vengono a comperare, a stringere accordi vantaggiosi anche per noi, segno che la competenza Fiat è riconosciuta ed apprezzata... che me ne frega a me del resto? Vogliamo che si rivolgano agli altri costruttori? Stessa cosa vale per la Cina... è un Paese con enormi potenzialità, gli altri ci hanno messo le mani da subito mentre noi italiani ci chiedevamo se tutto sommato era un mercato interessante o solo una bolla... per fortuna che a forza di picchiare sulla testa dei nostri imprenditori si stanno smuovendo... altrimenti sai che batosta che ci prendevamo...

Sono curioso anch'io, per il semplice motivo che Porsche è troppo legata allo stile 911, basta vedere questi disegni qui sopra... sinceramente sarebbe bello che riuscissero a presentare uno stile personale per la nuova vettura, anche se deve essere molto difficile conciliare il tutto... basti vedere questo disegno qui sopra, che non mi pare molto riuscito, appunto perché cerca di non scostarsi dal design 911

Tra questi? Finché non provo quello nuovo, so che il V6 attuale è grintoso... confido che anche il prossimo sappia il fatto suo

Per i limiti? Ma anche io li rispetto (veramente), è solo che avere tanta potenza mi permette, quando mi trovo dalle parti di Monaco (e ultimamente mi capita spesso), di togliermi qualche soddisfazione... :0-0

Sì, ma la SLK è una Spyder per la quale può andare benissimo un motore allegro e punto, mentre la Brera è un Coupé, e i coupé io li voglio veloci veloci veloci... senza contare che a me hanno insegnato questo: "Mi vorrei comperare un'Alfa Romeo xxx" "Bella, hai scelto il colore?" "Sì, ma sono incerto sul motore..." "Le Alfa si comperano con il motore più potente e cattivo!!" (Scherzo, so bene anch'io che poi bisogna considerare il lato economico della scelta, ma sono circondato da gente che su certe "verità assolute" non accetta alcun compromesso... poi ognuno prende quel che gli pare la miglior soluzione alle proprie necessità)

Porcaccia la miseria!! Per la cronaca, con 1.25 € mi compero un litro di un buon Cabernet Franc...

Quella di Berlusconi è solo una provocazione, che dietro nasconde un pensiero ovvio per un imprenditore; lui ha tirato in ballo il valore Ferrari perché è il più noto in tutte le classi sociali, ma la sostanza del discorso è giusta... e ora sembra che anche a Torino se ne siano accorti

Che ne pensate, appassionati di motociclette? Io non sono un motociclista (ma mi sta venendo un po' di voglia, a causa di mio padre vecchio appassionato MV ), quindi non conoscendo l'ambiente non ho un'opinione precisa; quello che posso dire è che saranno contenti i docenti e gli studenti di ing. meccanica dell'Università di Padova, che da molti anni collaborano con l'Aprilia in vario modo, e questa collaborazione può essere una grande opportunità

Sentite condoglianze anche da parte mia, Luxan