Omphalos

Per completezza aggiungo che sull'intervista di Quattroruote il Berlusca dice anche, della Quattroporte: "Gran macchina, fatta da una Casa alla quale sono particolarmente affezionato. Ne ho posseduta più di una, di Maserati, e in particolare mi è rimasta nel cuore una bellissima Mistral" ...

Non riesco a trovare indicazioni sulla capienza del bagagliaio... qualcuno se la ricorda? Grazie

Hanno fatto spazio per le bombole del gas, così faranno una sportiva che inquina poco

... anche da parte mia

Tanti auguri!!

Diciamo che da Alfista cominci a sentire aria di SFIDA!! :D ... l'alfettaro sta cominciando in anticipo eh, basta solo la voce della Delta per preoccuparlo

Parere personale Innanzitutto dipende da dove abiti e dai tuoi tragitti medi: personalmente se ho la possibilità di avere molti distributori di metano e faccio tragitti giornalieri medio-corti, diciamo sui 50-80 km, il metano ti fa risparmiare una cifra, viaggia sempre, non ha bisogno di gran manutenzione, il motore è fluido e silenzioso... in alternativa il GPL La benzina io la considero solo per automobili sportive o per la Spyder da usare il finesettimana, anche se guadagno bene girare certi fogli ogni quattro giorni al distributore mi scazza alquanto Il gasolio mi pare la soluzione adatta se l'auto ti serve per tragitti lunghi, se fai molta autostrada; personalmente l'erogazione di un T. diesel non mi piace, non riesco a usarlo se non a velocità costante SAranno pareri un po' scontati, ma io la penso proprio così Per quanto riguarda la rivendibilità della vettura, bisogna tener conto della zona in cui abiti: in Veneto, dove la presenza di auto a gas è discreta, mi dicono che si vendono bene come usato anche le Alfa, BMW, Mercedes a gas, mentre non ne sarei sicuro in altre zone dove non è diffuso Ti consiglio di andare a vedere una Volvo S60 bifuel: ha un motore letargico, un mulo di prima categoria, ma se pensi a viaggiare e non a correre potrebbe essere una buona alternativa alle Alfa/BMW, e puoi tirare anche buoni prezzi Ciao

Solo una precisazione: che il piombo sia molto tossico è provato da molto tempo, ed era essenziale eliminarlo dai combustibili, come pure è necessario sostituire i processi industriali al piombo con altri, con altissimi costi per l'industria... se fosse solo una chiacchiera di sicuro non spenderebbero cifre così elevate senza esserne obbligati

Non so se devono modificare l'auto per installare questo motore, ma penso che se sono stati furbi l'hanno progettata pensando già l'impiego di tale motore; con conti un po' spannometrici io dico che la velocità max è di 304 km/h

Tra quelli presenti il peggiore a mio parere è l' argento Nurburgring:

Chi è così bravo da valutare la velocità max che dovrebbe raggiungere la QP con i 540 Cv del V12?

Grazie sia a Taurus che a Diabolik82 per il significato di VcpH...

Beh il cambio automoatico (penso sia uno normale con convertitore) sarà preferito da chi vuole una berlina comoda e non gliene frega nulla della sportività... ci sono anche quelli Ho letto infatti su dei siti americani che il cambio non sempre morbido non incontra il gusto di quanti arrivano ad es. dalla Mercedes (anche su alcune riviste, dopo aver provato l'auto, era uno dei pochissimi appunti che facevano). E' meglio quindi offrire anche quella opzione piuttosto che perdere clienti

Novità riportate da Autocar: Maserati sta per introdurre una verione V12 che monta il motore della Ferrari 612 (e questo lo si sapeva da tempo) e sta studiando un cambio automatico da offrire come alternativa al DuoSelect, destinato soprattutto per il mercato del NordAmerica. Si dice inoltre che stia trattando con il Gruppo VW per il diesel V10, sebbene non ci sia fretta per questo... chissà se è vero

Vero, mi sa che siano pochini i 200 Cv del 2.7, soprattutto in vista dei confronti con le concorrenti che dispongono di maggior potenza; si rischia di fare lo stesso errore fatto con la X-Type...

Grazie Luciano154, credo che andrò a vedere il film

Anche se sono leggermente OT, ma neanche poi tanto, spero vivamente che anche per la Croma si sia prevista una versione Bi-Power, la Multipla insegna e i comuni d'Italia potrebbero dare una bella mano nella scelta della gente... Comunque giusto stamattina vedevo in giro per PD una bella presenza di multipla restyling, soprattutto azzurre e arancio... sembra che piaccia, per un motivo o per l'altro

Che vuol dire "VcpH" ?

Se non ricordo male su Quattroruote di Gennaio, dove anticipano le novità dell'anno, mettevano anche la XJ a gasolio con il V6 2.7... peccato che ora non abbia il giornale sotto mano, ma sono abbastanza sicuro che sia nei piani

Ad essere sincero... non lo so! Cercare di risollevare un marchio come Jaguar, tenendo però in mente anche i conti non è assolutamente cosa facile. Oggi non ci si può permettere di essere tanto "schizzinosi" e mantenere la propria posizione (anche filosofica), senza avere un bacino d'utenza più che vasto è impresa disperata e francamente perdente. Io tutto sommato ho visto bene sia l'introduzione di S-Type che di X-Type (pure la SW), che considero delle ottime automobili, ben posizionate e ricche di fascino. Forse avrei cercato di evitare il più possibile i diesel e la trazione anteriore sulla X, cercando magari di avere una maggior presenza nei mercati più ricchi, proprio per evitare il confronto con le concorrenti meno quotate Eventualmente, se avessi vista la necessità assoluta di un diesel, avrei cercato di avere un motore al top della categoria, evitando motori come il 2.0 della X, che di fatto non la pone direttamente in concorrenza con le migliori del segmento

Io non sono molto appassionato di cinema, anzi direi che il più delle volte ci vado solo come accompagnatore, ma questo film mi sta incuriosendo... L'avete visto? Come vi è sembrato?

E' un po' carica questa RS4! Va comunque bene visto che è la versione più cattiva, ma non posso dire che sia così bella. Interessante invece dal lato tecnico, ma qui non c'erano dubbi sulle qualità..

E' vero che per la Lancia sono stati fatti grossi errori in questi anni, ma io penso che i successi della Delta non siano stati sprecati; pensiamo infatti a quanti clubs ci sono in giro, a quante comunità internet sono sorte per la Delta, a quanti appassionati ricordano bene quelle automobili... sono la certezza che se ci sarà ancora una Delta, troverà subito un riconoscimento nel mercato, a patto che sia adeguata al nome che porta... il delitto sarebbe non sfruttare, seppur un po' in ritardo, questa posizione privilegiata, che in molti si sognano di avere ... e poi, se ci fosse un impegno nelle competizioni... beh, sarebbe la giusta prosecuzione di quanto lasciato alcuni anni fa