Omphalos

Luxan, per me hai fatto molto bene... hai ancora un motore con un ampo di utilizzo ampio, un rumore non offensivo e un buon risparmio.... con i soldi che risparmi fa un bel regalo alla fidanzata/moglie/amica.... vedrai che poi ridi in faccia a chi dice male del gas 8) :wink:

Mi sembra che le curve di coppia e potenza siano molto buone in pratica con il cambio automatico a 7 marce si è sempre in coppia massima, uauuu

L'idea del carbone sta tornando di interesse per la produzione di energia elettrica nelle centrali al posto dei derivati del petrolio per tre motivi: - perché i maggiori giacimenti mondiali di carbone si trovano in aree politicamente stabili - perché il suo trasporto è sicuro e non dà grossi rischi ambientali in caso di problemi alle navi cargo - perché così si può destinare il petrolio in quantità maggiore all'autotrazione * A questo proposito già da alcuni anni si stanno sviluppando centrali termoelettriche abbastanza contenitive nelle emissioni inquinanti, e come ulteriore riprova dell'interesse in questa direzione nel 2004 le azioni delle più grosse aziende che commerciano il carbone hanno fatto letteralemente il botto * Per ritornare all'argomento combustibile per autotrazione dal carbone, penso che sia più falice destinarlo alle centrali termoelettriche, in modo da ottimizzarle per il contenimento delle emissioni di zolfo, utilizzando il petrolio risparmiato per le automobili

Io di questi nuovi 6L ho saputo circa un anno e mezzo fa, quando ho visto (non dal vivo, ma da una ripresa video) la pressa usata per la loro produzione. ora non ricordo esattamente come vengono prodotti, ma essendo esternamente in magnesio ed internamente in alluminio, il processo prevede una fase di stampaggio dell'"involucro" di magnesio con suddetta pressa (per la cronaca la più grande al mondo) e poi una fusione di alluminio che viene iniettata all'interno dell'"involucro", in modo da dare una adesione perfetta e duratura tra i due materiali. Il processo è stato sperimentato per un bel po' di tempo, visto che i 6L sono la bandiera del Gruppo BMW Tanto di cappello alla loro capacità di produrre un motore così particolare ... anche i motoristi italiani penso concordano nel ritenere questo un traguardo molto importante e la BMW degna di complimenti per la capacità :wink:

Bune feste anche a voi

Visto che tutti augurano buone feste, io rispondo GRAZIE!... augurandovi a mia volta di trascorrerle in serenità

APPERO' che esigenti La mia mamma quando ero piccolo mi diceva che un regalo lo si accetta e basta, senza fare troppe richieste Comunque non si preoccupino lor signori, sono miste, tutti i fondi di magazzino Ferrari .... chi prima arriva prima sceglie Vi ri-auguro liete feste

Carissimi Autopareristi, molto probabilmente non potrò partecipare al forum fino al nuovo anno e allora, anche se in abbondante anticipo, vi auguro di trascorrere le feste natalizie con gioia e serenità, come pure di iniziare un 2005 nel migliore dei modi Ah, ho pensato di farvi un piccolo regalino, nulla di che, visto che siete in tanti... passate pure con comodo a casa mia, tanto ne ho presi a sufficienza per tutti . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Mi chiedo perché hanno deciso di mettere 150 CV su quell'automobile Non bastavano 130 o 140 Cv, ottenuti con una rimappatura del motore in modo da avere sia una erogazione di coppia più costante, sia una differenziazione delle potenze tra Alfa Romeo e una Multipla? Mah, sono contento che si faccia qualcosa alla Multipla, che reputo molto valida, ma contemporaneamente mi chiedo di cosa si fa chi decide la strategia di differenziazione dei marchi

E' quello che temo anch'io.... ma non si sa mai! Magari sono rimasti affascinati dalla bellezza della silhouette....

E stavano bene o erano esagerate? Vedendo il giro dei parafanghi penso che possano stare anche bene, a patto che i cerchi siano scelti con un po' di buon gusto

Ragazzi! la Sportback mi piace sempre di più Ho paura che mi sto ammalando di audite!! AIUTOOOOO :cry: :cry: :cry: L'audite noooo, non la voglio!! Ho sempre disprezzato le Audi, e ora sta qui mi piaciucchia..... paura paura ( sto già cambiando colore... A parte gli scherzi, mi piace veramente questa idea della Sportback, ne ho vista una blu scuro e rende mooolto bene

PERFETTO!!!! :lol:

Magari ora che gliele hai ricordate....

Infatti l'automobile è tedesca, come puoi vedere dalla D nella targa... con tutto il rispetto del mondo, ma forse sono abituati con le Mercedes e li comperano in stock Almeno sto tizio ha scelto uno dei più bei colori per una Quattroporte

Potrebbe essere così:

... non so, forse con dei cerchi un po' più sobri della stessa misura era meglio

Càspita, molto bello sia per l'esecuzione che per l'ambientazione

già... meglio così, almeno le due automobili si differenziano sostanzialmente e si rivolgono a persone differenti senza farsi una inutile concorrenza

Io una Panda Ferrari me la prenderei molto volentieri, o eventualmente anche una Panda rossa con una bella bandiera italiana verniciata sulla capote, in stile Mini.... muble muble... potrebbe essere una bella idea anche farsela verniciare da un carrozziere :idea:

sul sito Alpina dichiarano: ... confrontata con la M5 è tutto sommato un affare

Il problema della coppia limitata era dovuto al cambio che non ne poteva sopportare di più se non ricordo male... quindi con cambi nuovi non ci dovrebbero essere problemi, almeno credo

Per la Prius concordo anch'io nel dire che serve soprattutto per il marketing, ma anche come test per vedere la risposta del pubblico... ma per il SUV che pesa due tonnellate, una bella, massiccia coppia di spunto che parte praticamente da 0 giri/min e fa scomparire l'inerzia può essere molto utile, sia come piacere di guidare, perché ti sembrerà che pesi molto meno, sia come consumi ed inquinamento.... diciamo in pratica la stessa cosa ... vedremo i risultati che otterranno (oltretutto vanno considerati anche il peso, come dici tu e il costo... entrambi accettabili su automobili di categoria elevata)