Omphalos

Meglio ridere va' ... però ho trovato cosa mettere in firma (tanto perché non si scordi.... :wink: )

E' un pazzo scatenato .... FATEGLI PROVARE UN DELTONE!!

Da un lato si può dire che i proprietari usano l'auto e non la lasciano chiusa in un garage... dall'altro forse la ripetuta facilità di guida che si dice di questa sportiva provoca troppa confidenza nel guidatore.... non so cosa sia meglio

Ma in SudAfrica non ci sono alcune Case automobilistiche che fanno i test per i nuovi modelli? avevo sentito da qualche parte che le autorità di pubblica sicurezza chiudevano un occhio e anche due se "per errore" un collaudatore superava i limiti di velocità. Ora chi testa le Porsche e le Mercedes dovrà stare attento allo specchietto retrovisore, che se fa il furbo gli arriva sto missile Bella la scritta a mo' di ambulanza... "ARRIVE ALIVE"

Non sono male, anche se non sono chissaché... a mio parere vanno bene per un'automobile che si è conquistata tanti acquirenti con un mix di buone qualità: prezzo giusto, linea sobria, motori discreti, dimensioni medie... piacerà penso anche questa nuova Zafira per gli stessi motivi

Grazie carrera4 per il ridimensionamento Secondo me questa "Autodelta" UK ci voleva; un elaboratore tosto per un'automobile, l'Alfa Romeo, che fa della sportività la sua arma principale può solo che far accendere ancor più riflettori su queste automobili. E' il Brabus dell'Alfa Inoltre può far ancora più pubblicità all'Alfa in UK, terra di appassionati per le belle automobili Interessante anche la volontà di farsi vedere anche qui in Italia con il 'Autodelta European Tour'

11.12.2004 AUTODELTA REVIEW A SUCCESSFUL 2004 AND LOOK FORWARD TO AN EXCITING NEW YEAR IN 2005, PROVIDING A SNEAK PREVIEW TO SOME OF THEIR FUTURE MODELS Autodelta end of year review and 2005 preview With 2004 now rapidly drawing to a close, our attention has turned towards next year, which promises to be another exciting one for Autodelta. Company owner Jano Djelalian picks up the story, “This year has been an amazing one for us. We launched our first bespoke car, the Autodelta 147 GTA AM 3.7 just a few weeks before the year began. All year we have been working on these cars, with customers supplying 147 GTA’s from around the world for our upgrade. Press coverage on this car has been truly remarkable, with some of Europe’s most prestigious motoring journalists putting the car publicly through its paces. “Mid-summer saw the arrival of the Autodelta 156 GTA AM 3.7, and just last month our third model in the line up, the Autodelta GT Super, made its official public debut at the prestigious MPH04 Motor Show in London. Another car which received a low-key debut moments before the Autodelta GT Super, was the Autodelta SZ Supercharged, providing this legendary Alfa Romeo sports car with even more grunt and torque. This latest SZ upgrade also underlines our continuing commitment to serve SZ drivers with the best maintenance and engineering services. “This year also saw a major expansion to our ‘Autodelta Sport Line’ and ‘GTA Racing’ tuning parts and accessory ranges.” 2005 promises to be an even more exciting year for Autodelta, and at this point, we would like to offer a couple of ‘tasters’ of models that will be introduced during the course of next year. Recently launched at the Paris Mondial de l’Automobile, the award-winning Alfa Romeo 147 has ‘grown up’, its attributes carefully enhanced while this little hatchback has retained its unique character, and most importantly, its fun and excitement value. Next year we will present an Alfa 147 which will refine the characteristics of Alfa Romeo’s facelifted model, enhancing body control and steering, as well of course as significantly hiking available power. As this model heads upmarket to broaden its appeal, our design team is working on a somewhat ‘refined’ aggressive look, influenced in part by the next generation of Alfa Romeo styling, epitomized by the stunning ‘Brera’ concept car. Of course the most important event of 2005 for Alfa Romeo enthusiasts will be the ‘World Premiere’ of the replacement for the superb Alfa Romeo 156. This promises to be the most significant new arrival from the marque for many years, and as such we are now preparing to introduce an ‘ultimate’ sporting version of this exciting new car. While, just like the new Alfa 147, we cannot as yet reveal any technical details, we are able to offer a quick glance of our plans for this new car as the build up to its launch gathers pace. Once again our design team has drawn on Alfa Romeo’s fabulous sporting heritage when evolving the styling of this exciting car. Autodelta will particularly be drawing inspiration from the Alfa 75 Turbo racers which took on the BMW masses in the European Touring Car Championship during the 1980’s, a campaign that heralded the latter day return of Alfa Romeo to ‘tin top’ racing, a programme that has had unrivalled recent success. We feel that the sharp-edge styling of the aggressive 75 racing cars will provide an interesting medium on which to enhance the lines of the 156 replacement. Therefore we also feel that the car will appeal to enthusiasts who at the time of the 75’s racing success were too young to own a new Alfa Romeo. More details of both these exciting new cars will be presented at the Geneva Salon next March. We will kick the year off with an appearance at the ‘Autosport International’ at the Birmingham NEC in January, before appearing at the Geneva Salon in March. Also look out for the ‘Autodelta European Tour’ early in 2005. Our three models ( the Autodelta 147 GTA AM, 156 GTA AM & GT Super ) will travel across Europe, stopping for appointments along the way, before finishing at the ‘My Car 2005’ Show in Rimini, Italy. We will announce a full itinery in due course and will look forward to seeing you during the event. All the Autodelta staff would like to thank everyone for their interest and commitment this year, and look forward to building our association during 2005. :arrow: http://www.autodelta.co.uk/press/147gtaam_facelift/147_gta_am_sketch.jpg :arrow: http://www.autodelta.co.uk/press/157gtaam/157_gta_am_sketch.jpg (immagini troppo grandi per essere riportate direttamente)

Senza parole http://www.wreckedexotics.com/newphotos/exotics/11enzo_20041210_001.shtml

Se è vera posso cominciare a farmi un'opinione ... ssssssssì Non mi dispiace, soprattutto però perché Fiat è riuscita ad offrire questa tipologia di vetture per prima (tra i marchi normali)... vedremo gli interni

Può darsi che tecnicamente le Lamborghini non saranno allo stesso livello Ferrari-Maserati, però dal lato emozionale-elitario possono essere concorrenti adeguate, anche in nome della vecchia rivalità. Anche se sono un pessimo conoscitore della storia dell'Automobilismo credo che il marchio Lamborghini sia uno dei pochissimi che può avere un nome all'altezza del Ferrari, benché nelle competizioni non ci sia paragone

Caspita che novità ... non mi piacciono molto però, sia la Espada che la LM, bisogna che ci faccia un po' l'occhio .... Si delineano interessantissimi duelli... speriamo che le Lambo saranno all'altezza dell'avversaria

Visto che siamo sul ciglio dell'OT aggiungo la mia dicendo che ultimamente noto una maggior cooperazione tra università e PMI e distretti ind.li, proprio perché le università hanno maggiori margini di manovra e gli industriali hanno avuto un po' di apprensione per la concorrenza internazionale; vedo che c'è una rinnovata spinta a cercare e innovare, cosa incredibile nel Veneto dei mille campanili, ma che sta dando i primi frutti grazie alle piccole dimensioni delle aziende :wink:

Questa idea mi piace e sarebbe facile da eseguire... oltre a essere molto utile... magari la nuova punto avrà qualcosa del genere, una specie di Connect evoluto

Era lo speciale del Tg2 vero? Avevo sentito la pubblicità ma poi non ho avuto la possibilità di vederlo Comunque sia, in verità dico che mi fido poco dei discorsi tecncologici trasmessi alla televisione, perché troppo spesso mischiano discorsi interessanti con cadute che fanno dubitare della competenza di chi scrive i testi, come pure non mi va la leggerezza con cui liquidano problemi che impegnano tecnici e scienziati per anni... non so, ma sempre più spesso le ascolto solo per curiosità e non per capire qualcosa di più... per fortuna c'è internet :wink:

Io sono propenso a credere che la prossima Punto avrà le novità maggiori all'interno: come diceva qualche altro forumista (non mi ricordo chi sei, dopo dieci pagine lette, scusami) magari avrà una dotazione multimedia superiore al segmento o cose simili... perché come dicevate il segmento è molto agguerrito e per essere in una posizione dominante bisogna ricercare delle soluzioni nuove che oramai vanno al di là della sola automobile Potrebbe avere anche delle formule di acquisto migliori delle attuali, magari pensate per gente giovane ... Ricordando quanto disse Lapo Elkann tempo fa a proposito del suo modo di intendere l'automobile utilitaria e giovanile, potrebbe benissimo essere :wink: Ovviamente l'aspetto è ancora un fattore molto importante nella scelta dell'auto, ma forse cambiando le generazioni cambiano anche le necessità Io spero che ci siano delle belle versioni anche a metano e a GPL, perché il "partito degli ecologisti", assieme a quello dei "io non butto soldi in benzina" sta crescendo sempre più PS: scusate per i pensieri buttati là alla meno peggio, ma sta sera connetto poco PS2: la mia propensione a credere a quanto ho scritto non ha nulla di fondamento: deriva dalla cattiva connessione tra i miei neuroni

Mi dispiace, ma per me BMW ha perso tutta la sua compostezza e "serietà"... anche questa M6, per quanto potente, veloce, cazzuta non mi entusiasma assolutamente... è un vero peccato, perché nei confronti delle future (e attuali) Maserati e Mercedes perde di brutto il confronto... per me la top sportiva BMW era (e forse rimarrà) la serie 8

Mi pare una tranquilla berlina fatta per funzionare bene senza tanti problemi; sarà buona per le aziende, come la precedente, soprattutto se l'affidabilità sarà adeguata, e per le persone che vogliono una berlina tranquilla e sobria... sempreché i tedeschi non si sognino di darle un posizionamento non suo.... è una VW insomma Ma allora perché copiare BMW nella fiancata e all'interno :

Già Vuoi vedere che i fiattari non si compreranno la punto nuova mentre il resto del mondo sì? Se sarà così, di sicuro la Fiat farà una barca di soldi Ripeto che anch'io trovo molto interessante questa nuova macchinetta: finalmente una punto che mi garba (le altre non mi dicevano nulla)

Secondo me stanno cercando di dare un nuovo family feeling alle prossime FIAT: leggo su questo forum che la Large avrà una calandra che in qualche modo può ricordare quelle Maserati, vedo questa Punto che anch'essa ripropone qualche tema Mase... perché no? Anche con la Barchetta hanno cercato nel restyling di ingrandire il muso.... un po' alla volta avremo una gamma Fiat che avrà qualche tratto uniforme e italiano... non mi pare una brutta idea, anzi :wink:

sembra molto carina, sì sì ... forse è l'effetto dei fari simil Mase Coupé carrera4 si riconferma un cacciatore di scoop incredibile

Non ne ho idea, Betha23 Però contribuisco anch'io con un nuovo messaggio, così magari a chi era sfuggito questo topic potrà leggerlo e magari rispondere :wink:

Sì, ora Fiat si propone come presenza attiva nel Paese, cercando di togliersi un po' di polvere; penso che sia un ottimo modo per riavvicinare la gente ai propri prodotti

Tra l'altro qui in Italia si possono richiedere anche senza filetti argentati sui lati e la scritta "Alpina" sullo spoiler anteriore...

Se usi il gippone come spazzaneve ti servono eccome, come pure se lo usi per trainare un pino (vedi prova di Top Gear) Quello che mi chiedo io è a cosa servano 1000 Nm su una coupé come la Mercedes CL .... mi dicono che servono a rimorchiare belle fiches, ma non credevo che pesassero così tanto (scusa alfaomega per le battute di molto poco gusto )