Omphalos

Schroeder ha appena invitato i suoi due amici a farsi 'sti quattro litri di birra all'OcktoberFest di Monaco che comincia verso il 20 settembre, e Shirac sta assicurando Putin che è una festa che non si può perdere, raccontandogli di quanto bone siano le tedesche quadrate che portano 7-8 boccali al giro

Anch'io ho alcuni contatti in giro per l'Europa, specie con Monaco di Baviera e devo dire che i tedeschi di lì non hanno tutta questa acredine verso di noi, anzi spesso vengono additati dagli altri tedeschi di essere troppo poco quadrati, di essere "gli italiani di Germania" (sarà perché lì c'è una bella comunità italica, mah) Al di là di casi particolari, trovo anch'io che serva un po' di equilibrio nelle valutazioni; come da più parti è emerso esistono tedeschi, francesi e italiani più sensibili di altri al loro amor patrio, altri che sono gentili e molto disponibili ne iconfronti dei loro vicini... non dimentichiamo che i tedeschi non sono tutti uguali tra loro, fino a tempi non molto lontani la loro storia, fatta da spartizioni territoriali e riaggruppamenti non è molto dissimile da quella d'Italia, per cui come da noi ci sono discrete differenze culturali tra una zona e l'altra, anche da loro questo si nota :wink: (Tanto per fare un esempio c'era chi in Germania a maggio e giugno invitava moolto calorosamente i propri nonnazionali a non trascorrere le ferie in Italia ma nei loro meravigliosi luoghi naturali... ovviamente non è stato ascoltato, visto che anche il Premier Schroeder se l'è fatte da noi....

Non credo: era bello abbronzato come nella sua celebre uscita col bandana... Ennò ennò ennò, caro Silvio così non si fa

GRANDISSIMOOO!!! :twisted:

Inoltre, se posso aggiungere un parere, è più facile aumentare leggermente il prezzo di Ypsilon per far fronte ai maggiori costi piuttosto che aumentare quello della Punto

Perfettamente daccordo!! Se la si vuol chiamare ammiraglia il 3 litri sarebbe indispensabile

Aggiungo un commento a questo argomento perché mi sembra importante sottolineare che le informazioni, specie se "scientifiche", necessitano di un po' di precisione :wink: Nell'articolo dicono che tre sigarette accese in un locale chiuso sono più dannose di mezz'ora di motore diesel acceso. Dicono che inquinano di più, ma che vuol dire? può dire tutto come nulla! Possono intendere che producono un numero maggiore di sostanze pericolose, che complessivamente la quantità di tali sostanze è maggiore, che sono presenti in maggior quantità alcune sostanze particolari... non serviva molto spazio indicare ciò, almeno avrebbe chiarito il discorso... Invece restano molto vaghi, e chiunque legge una cosa così è subito portato a credere senza considerare quel che ho scritto, non ottenendo pertanto l'informazione vera, ma falsata dal giornalista... Queste distinzioni possono sembrare delle stupidate, ma credetemi che fanno invece la differenza, visto che varie sostanze che comunemente vengono additate quali cancerogene ecc sono solo sospette, senza alcuna prova scientifica certa e di altre non si conoscono le dosi pericolose NB La Philip Morris ha dovuto pagare multe molto grosse non perché le sigarette fanno male, ma perché ha taciuto sui rischi... c'è differenza; ecco perché ora fa le pubblicità dicendo che fanno male

Guarda che spesso sono immagini di repertorio (almeno lo spero); bisognerà dire a quelli della RAI di aggiornarsi

A me sembrava però un discorso ragionevole, del tipo:" Ne facciamo una versione a gasolio visto che il mercato la richiede, ma nulla di più" ... anche i dirigenti Alfa Romeo penso preferiscano vedere le loro automobili a benzina; poi, se valuteranno che è meglio avere un numero maggiore di vendite, anche a discapito di certe motorizzazioni, beh è un problema che sta a loro risolvere

L'ho letto ma sai che la speranza è sempre l'ultima a morire...

Un po' di tempo fa se non ricordo male Taurus diceva che il 2.4 da 200 CV veniva presentato con la 158, anche per dare maggiore risalto al motore; successivamente, diceva, sarebbe stato installato anche su altre automobili. Per la GT si era detto in questo forum che era una scelta chiara di Alfa Romeo non usare motori diesel troppo potenti nella coupé, proprio per non vedere i benzina solo nei listini Quello che anch'io non capisco è la scelta di non usarlo anche per la Thesis, a meno che in Fiat abbiano fatto altre scelte che noi non conosciamo, come ad esempio un bel V6....

Innanzitutto complimenti al vincitore e agli altri due partecipanti, avete fatto delle bellissime proposte Passo ora a spiegare il motivo che mi ha fatto preferire la proposta nr 1, unitamente ad alcune considerazioni; premetto inoltre che io ho inteso questi disegni non come semplici orientamenti, ma come teorici modelli per la produzione: - il primo ha utilizzato un frontale che è già stato visto dal grande pubblico, quindi noto, apprezzato e digerito e pertanto sarebbe una logica scelta, di sicuro sicura (scusate il gdp); inoltre regala all'auto un tocco di sportività, quello che da più parti si chiede alla Lancia; - la seconda proposta mi è piaciuta parecchio, anche come esecuzione, sebbene non sia un esperto in questo. Bella l'idea ma come ho scritto sopra a Lancia servirebbe un'automobile di impronta sportiva, la calandra classicheggiante ci sta bene ma ne limiterebbe le potenzialità; - la terza proposta è la più originale e senz'altro piacevole, sicuramente sarebbe ottima come modello per testare le opinioni del pubblico a un salone dell'auto; purtroppo per il suo autore io ho inteso i modelli come possibili da produrre, e quindi non ho potuto votare questo modello visto che di auto fin troppo originali Lancia ne ha presentata una non molti anni fa, e vediamo tutti quanto è apprezzata . Ripeto che questi sono solamente i miei pareri, da perfetto incompetente (o da uomo della strada, fate voi :wink: )

Vedo con dispiacere che l'idea del federalismo, l'unico modo di porre l'leterogenea Italia a livello con i Paesi avanzati viene un po' alla volta fatta passare per una stupidata... mi dispiace che una persona quale Montezemolo, che a parole (e anche a fatti) chiede una nazione intraprendente e dinamica si auto-limiti, proponendo idee che molti speravamo fossero state finalmente accantonate; a questo punto mi chiedo se sono realmente tutte sue queste idee o se è "consigliato" Tengo a dire inoltre che l'Italia deve oggi fare certi conti e sudare per rincorrere gli altri soprattutto a causa di un passato immobilismo che non ha permesso lo sviluppo delle moltissime potenzialità, sia nel nord che nel sud

Sono pienamente daccordo con te, se c'è qualcosa che odio veramente è l'arroganza di certa gente al volante Per quella gente firmerei per una sospensione della patente per sei mesi... e poi voglio vedere

Mica tutte le automobili devono rispondere alle stesse esigenze... io non sto a guardare i numeri, dei quali a volte preferisco farne a meno, ma le sensazioni che ti dà; in questo caso la sensazione che si ricava dall'auto è di possenza molto ben controllata.. mica male come risultato per chi non ha grandi esperienze nel settore :wink:

Che mi sembra un test fatto in casa; quale è poi la lezione da trarre? Mi sa tanto quella suggerita da Copco

La pausa sigaretta aiuta a divenire affabili e simpatici... mica si può parlare sempre del tempo o del calcio...

Ho letto (su EVO, mi pare) che in VW stanno preparando il Touareg con il W12 da vendere agli sceicchi... devono averlo letto anche in BMW, ed ecco pronto anche l'X5 V12

Io devo dire che non sono mai stato appassionato alle Carrera, perché il suo schema meccanico non mi ha mai affascinato (si vede che proprio non sarò mai un Porschista DOC); invece mi è piaciuta un sacco la povera 928 e anche la Boxter mi attizza parecchio. Ora ho avuto modo di provare per una ventina di km la Cayenne T e sono rimasto impressionato dal suo gran comportamento, come dici tu: ha un controllo della strada incredibile per la sua stazza e per la sua "forma", eccezionale poi la potenza che mette su strada senza fare una piega... mi piace anche il design, tranne un po' il fianco un po' pesante... sarà pure inutile però in Porsche hanno progettato un'auto fantastica!

C'è nessuno che apprezzi questo panzer-8 ?

Interessante, comunque è ovvio che un lavoratore di Capetown o Pretoria sia più "appassionato" di uno di Detroit, viste le diverse condizioni sociali... nell'articolo non mi pare di avere letto però il discorso del fuso orario, cosa che può sembrare marginale ma che in realtà ha un peso considerevole, soprattutto per i managers e i tecnici: tra l'Europa Occidentale e il Sud Africa c'è una sola ora di fuso, in pratica non te ne accorgi :wink:

Qualcuno ha provato il cambio DSG sulla golf o su qualche altra auto? Che ne pensate? A me sembra una gran cosa, anche se non avendolo provato ho solo le impressioni lette sulle riviste

Bellissimo, leggerezza e rigidità :wink:

... etta? ettina? ...ina? nucarote... vergogna!

Sì sì, scusatemi, potrebbe essere visto che le S-line hanno dei particolari che su questo muletto non ci sono, come il logo sulla calandra: Sorry for the mistake