maury91

Concordo che la soluzione migliore sia demolire la fiesta magari acquistando una duster o captur a gpl in modo da non sentire la mancanza dell’alimentazione della Ford. Tuttavia se la tua compagna non ha intenzione di cambiare macchina a breve le altre soluzioni sono percorribili ma dipende dal budget. Personalmente valuterei la soluzione 1 o 3: quindi acquistare l’auto che ti piace civic o Mazda per sostituire la Suzuki (la Honda dovrebbe avere comunque un’ottima capacità di carico mentre su Mazda preferirei cx-30) mentre, se il budget non è altissimo e i costi di bollo e assicurazione sono sostenibili punterei ad un muletto che magari potrà sostituire la fiesta, in tal caso guarderei una C asiatica con motore benzina aspirato (cee’d I30 Corolla-auris o Mazda 3 precedente) o una bravo/delta con il 1.4 tjet. Modello da scegliere in base alle esigenze di spazio, le prime citate puoi prenderle anche SW.

Sempre in casa Suzuki potresti guardare vitara e S-cross 4WD se sono omologabili autocarro

Concordo con i consigli sul motore fire Fiat o Toyota. Entrambi sono robusti e diffusi e un po’ tutti i meccanici sanno lavorarci, per le italiane i ricambi sono leggermente più economici. Oltre Panda punto e 500 puoi vedere anche Lancia ypsilon. Alternativa interessante le coreane Hyundai o kia con motore 1.0 o 1.2 aspirato, che avendo una garanzia lunga dovresti trovarle più facilmente con le fatture dei tagliandi e, magari, ancora in garanzia

Aggiungo le cugine di junior 500x e renegade, anche se personalmente le vedo più delle B+ a cavallo tra il segmento B e il C. Anche la precedente versione di Kona aveva il multi link su alcune motorizzazioni, probabilmente le più potenti.

Quoto il consiglio di tenere la fiesta come seconda auto e puntare direttamente alla lexus, soprattutto se sostituisci la fiesta con un usato con più km e più vecchio.

Visto che ti piace, prendi la Swift. Magari trovi un Km0 della serie precedente oppure un buon usato di 12/13000€

Congratulazioni @nucarote, gli acquisti fatti con il cuore sono i migliori, specialmente per noi appassionati. Poco tempo fa ho avuto modo di provare da passeggero nella stessa giornata ypsilon, junior e 600, sono convinto che il lavoro migliore è stato fatto su questa piccola lancia. In blu nero e verde acqua fa una bellissima figura e gli interni blu o ruggine si distinguono dalle concorrenti.

Incredibile che preferiscono avere una tipo ferma in concessionaria da quasi un anno piuttosto che venderla al giusto prezzo. Se ne hai trovate di simili nel budget che ti eri prefissato di 23500 prendila altrove, magari sarà più lontano da casa ma officine Fiat in cui fare manutenzione abbondano. Oppure clio che forse è la soluzione ottimale per le tue esigenze, inoltre la rete Renault da noi è molto ben sviluppata, eviterei solo il pack look con i cerchi da 17. Ogni tanto bazzico il gruppo Facebook di ypsilon 24, al momento la cassina è offerta un po’ in tutta Italia a 26k€, secondo me inizieranno a diffondersi

Stessa cosa succedeva con C3 e 207 quasi 20 anni fa, le Peugeot meglio assettate e le citroen più comode e “morbide”. Sono fiducioso che grande Panda avrà un assetto diverso più votato alla dinamicità

L’unica mancanza della tipo garmin sono i fari led, per il resto mi sembra un ottimo acquisto di sostanza ma sarebbe da scontare ancora un po’. Ypsilon è la scelta di cuore e sfiziosa, clio nel mezzo.

Colore molto bello, secondo me sarebbe un ottimo affare anche concludendo per 23500€ compreso passaggio e qualche extra (penso ad antifurto più cambio olio visto che è ferma da un anno). Per i cerchi potrai sempre cambiarli in futuro e se monta le 225/45 hanno prezzi abbordabili, poco più di un’utilitaria.

Si confermo che è così a patto che il primo proprietario sia residente in Campania e quindi l’auto risulti in esenzione, non so vale nel caso in cui il primo proprietario è un’azienda.

Ma di che misura parliamo? Senza conoscere la misura è difficile dare consigli precisi, se sono pneumatici per un’utilitaria 50€ a pneumatico è eccessivo se sono per un suv possono essere accettabili. Personalmente preferire pneumatici non premium ma più recenti. In 6 anni potrebbero essersi cristallizzate se non conservate correttamente, questo comporta basso consumo del battistrada ma scarsa tenuta. Anche per gli pneumatici, il marchio non è tutto nonostante brand premium offrano globalmente prestazioni migliori

Come detto già da altri se vuoi un auto gpl guarda Renault/dacia, con il tuo budget o poco più dovresti riuscire ad acquistare una clio gpl nuova in allestimento evolution (è base ma già abbastanza ricco). In alternativa, con prestazioni inferiori date dal motore aspirato, puoi guardare Hyundai i20 o kia s-tonic con il 1.2 gpl. Evita MG a gpl, che io sappia non è ancora stata introdotta la versione con impianto della casa (è prevista nel 2025) quindi ad oggi gli impianti sono post montati. Se l’autostrada è trafficata forse una Yaris o una corolla potrebbero essere comunque ottime soluzioni anche se non hanno un costo al km basso come una vettura a gpl

Visto che non è più disponibile il rosso Etna dire blu Misano se la vuoi piu sportiva mentre grigio Vesuvio (io la sceglierei nera) con pelle rossa per un mix di eleganza e sportività, valuta che i pannelli porta però non saranno rossi ma neri. Il moonlight è molto bello e, abbinato alla pelle rossa, credo sia la combinazione più particolare e meno diffusa.