maury91

La butto lì, una Hyundai i30? Io la trovo abbastanza piacevole come linea e ha una buona meccanica per il segmento c. Dovrebbero trovarsi buone offerte perché del marchio coreano in Italia si vendono soprattutto i SUV e le utilitarie, inoltre c'è una concessionaria abbastanza importante in zona. Ovviamente valuterei anche ceed, anche se mi piace più xceed, oppure la classica tipo.

Il budget effettivo qual è? L'auto a GPL potrebbe essere un'idea ma i prezzi dell'usato a gas è aumentato ma se trovi una lancia delta con il gpl della casa hai un motore turbo con ottime prestazioni, affidabile, spendi relativamente poco e hai tanta comodità di guida. Salendo di prezzo ci sarebbero anche tipo e Giulietta con la stessa motorizzazione. Tra le segmento B ci sono le coreane Hyundai i20 e Kia Rio oppure Ford Fiesta o la classica punto a GPL, tutte abbastanza affidabili,fiesta aveva avuto qualche problema in più con il 1.4 a gas nella versione prima del restyling (pre 2012). Dipende molto dal budget e da cosa ti piace.

Tra le due andrei di Fiesta, è meno rifinita e insonorizzata ma quel motore è un vero e proprio mulo, non ha grandi prestazioni ma è in genere molto affidabile e consuma poco, ci sono Fiesta 1.4 diesel con 3/400000km, se è unico proprietario ci sono buone possibilità che i km siano originali. Inoltre con i soldi che risparmi puoi fare un mega tagliando alla macchina e tenere da parte qualcosa per le emergenze, controlla bene gomme, freni e cinghie. Ovviamente sono auto di 15 anni, devi mettere in conto che non è propriamente un acquisto a lungo termine

Concordo su Fiesta magari in allestimento st line e con il 1.0 ecoboost. Forse con 13000 trovi anche le prime mk8. Se le piace mito cercherei una delle rare 1.4 turbo GPL oppure, se i percorsi sono adatti al diesel,il 1.3 mjet

I prezzi mi sembrano un po' troppo bassi visto anno d'immatricolazione km e modelli, a maggior ragione per il periodo in cui ci troviamo dove l'usato è carissimo. Soprattutto la serie 1, nonostante siano modelli base. Occhi aperti

Bayon è un po' più pesante e meno aerodinamica della i20 ma in teoria provarla non sarebbe una cattiva idea, puoi farti un'idea delle prestazioni del propulsore considerando,però,che ha 20cv in meno ed è montato su un'auto più pesante. Venendo da una ka+ aspirata credo che i 120cv turbo già siano sufficienti però ripeto se puoi, punta diretto alla N e togliti lo sfizio, hai 25 anni, lavori, hai disponibilità sei nella condizione necessaria.

Io al tuo posto prenderei la N senza problemi visto che puoi permettertelo. Per quanto riguarda la N-line potrebbe essere un comodo, poi dipende da che auto guidi abitualmente, se guidi hn aspirato da 70/80cv allora anche il 1.0 turbo 120cv può essere coinvolgente se invece già sei abituato ad auto più potenti vai deciso sulla N. Un'alternativa più economica potrebbe essere una Ford Fiesta usata con il 1.0 da 140cv ma l'hanno venduta per poco e ne hanno vendute ancora meno, se non sbaglio gli anni di produzione sono dal lancio del nuovo modello a metà 2017 fino al 2018

Quasi 5000€ per una c1 del2008 senza clima? Mi sembra una cifra decisamente eccessiva, guardati intorno, capisco il periodo storico particolare ma mi sembrano soldi sprecati. Un motore aspirato a benzina con 140000km se ha fatto la giusta manutenzione può durare ancora a lungo.

Corsa dovrebbe essere tra le più economiche da acquistare e in genere è una buona macchina, forse internamente un po' stretta come la cugina Peugeot 208. Micra condivide la meccanica con Clio ma di base è meno accessoriata quindi se costano uguale sceglierei la Renault. A questo punto guarderei anche Ford Fiesta, Hyundai i20 e Kia Rio (sulla carta la Kia dovrebbe essere tra le più economiche segmento b)

Tra Sandero e spacestar, decisamente meglio la dacia. Personalmente farei anche un preventivo per Clio(l'anno scorso con gli incentivi costava poco in più della dacia, ma non so la situazione attuale). Valuta anche Kia Rio, dovrebbe essere tra le segmento b più economiche da acquistare anche se, spesso, le promozioni Kia sono legate al finanziamento.

Beh mi sarei stupito del contrario, xceed è una C puma una B, la rivale in casa Ford dovrebbe essere focus Active. Comunque se ti serve l'auto entro fine settembre devi scendere per forza a compromessi, io personalmente andrei a vedere e provare su strada le 3 4 alternative e dopo sceglierei in base alle sensazioni di guida, a prescindere dagli adas, altrimenti la soluzione è unica: ordinare il nuovo ma sfori il budget e le tempistiche ( considera 6 mesi abbondanti che possono arrivare anche a 10 purtroppo, a maggior ragione per un'auto con adas optional)

Oltre le due francesi come mpv grandi e 7 posto mi vengono in mente ford s-max o galaxy oppure vw Touran.

Che tipologia di auto serve? Se basta una segmento A puoi vedere Kia Picanto o Hyundai i10 a GPL, se vuoi salire di segmento ci sono Kia Rio e Hyundai i20 con motore aspirato, oppure, Renault Clio con il turbo, se vuoi un SUV, Renault Captur con lo stesso motore della Clio. A GPL purtroppo c'è poca scelta, sul benzina si apre un mondo di auto tra cui scegliere

206cc avuta in famiglia per 2 3 anni, venduta nel 2019, per l'uso che descrivi è ottima, tra l'altro è molto piacevole da usare ed è una vettura moderna a tutto tondo quindi ti troverai a usarla più del previsto. La nostra era del 2000 (primo anno di produzione), anch'io ero preoccupato per il classico retrotreno Peugeot ballerino e dalle recensioni di Quattroruote ma mai avuto problemi, l'importante è che l'auto sia tenuta bene per quanto riguarda ammortizzatori, supporti ecc e ovviamente gomme di qualità, il 1.6 la muove bene e non ha avuto grossi problemi, se ne trovi una con esp sei tranquillo. Come già detto dagli altri, attenzione al tetto e al suo meccanismo di apertura e chiusura. I prezzi sono già in fase di risalita, appena le prime sono diventate iscrivibili ASI e con bollo ridotto ecco che i prezzi sono saliti

La naturale evoluzione di mito? Una Giulietta 1.4 T-Jet o, ancora meglio, una Multiair, visto la motorizzazione della tua mito. Anche focus o mazda3 se vuoi una C senza rinunciare al divertimento di guida. Con un figlio credo sia inutile andare su monovolume, sw o SUV a meno che tu non voglia espressamente un'auto di questa tipologia.

Nella tua lista non avrei dubbi e sceglierei Fiesta o 500, entrambe superiori a 107 e c1. Fiesta la guido spesso, proprio con il 1.4 TDCi,e come tenuta di strada e divertimento alla guida ha poche concorrenti (nel segmento), certo il 1.4 non ha prestazioni esagerate ma si muove abbastanza bene. Occhio al chilometraggio, era fatta veramente bene e nasconde il passare dei km, quella che guido spesso ha 10 anni e 230000km ma sembra quasi nuova

Ma una bella Ford Fiesta mk7? Ancora oggi la trovo veramente bella, forse tra le utilitarie del periodo è quella più attuale, allestimento Titanium e auto ben tenuta e fa ancora la sua bella figura. Il motore 1.2 a benzina non è parco come il 1.0 della 107 ma in compenso è molto affidabile e l'auto è decisamente di un altro livello. Non mi è molto chiaro il tuo budget ma qualcosa a buon prezzo si trova Ad esempio https://www.autoscout24.it/annunci/ford-fiesta-fiesta-5p-1-2-titanium-benzina-marrone-bfc06aa5-ddda-4b11-916d-8bad0e32aa9d?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtsrc=listPage&cldtidx=10&position=10&search_id=80aaoj1g9q&source=listpage_search-results

Xceed incuriosisce molto anche me, ci sono pareri contrastanti sul feeling di guida c'è chi dice che si guida molto bene e chi dice sia molto filtrata. La prova sicuramente ti darà un'idea. Per il resto gli allestimenti sono molto ricchi già dalla versione base e in genere le Kia sono affidabili. Il 1.0 non ha prestazioni sportive ma muove bene la macchina e i problemi lamentati sono al 99% riferiti alle versioni con impianto GPL

Mi dispiace per la Fiesta, di cinghie da rifare sull'ecoboost ne avevo sentite pochissime, quasi zero rispetto al famigerato 1.2 PSA, credevo non fosse un problema però ci sarà un motivo se ford è passata alla catena sugli ecoboost degli ultimi anni. Tra le tre auto direi Mazda 3, in alternativa Ibiza se la vuoi nuova, anche se eviterei un motore con cinghia a bagno d'olio dopo l'esperienza passata.

Stessa cosa la Lancia Fulvia coupé, la prima volta che la guidai mi sembrò strano, dopo 1km era già molto intuitivo. Se non sbaglio questa posizione particolare era voluta per il rally

Concordo in toto, anch'io sono affezionato al marchio, la Fiesta è stata la mia prima macchina a 18 anni, mi dispiace della deriva presa ma, purtroppo, è una cosa un po' diffusa. Concordo anche su Fiesta, il 2008 è stata un'annata d'oro per Ford, insieme alla kuga I fecero invecchiare molte concorrenti e raggiunsero altissimi livelli di vendita

Se il sito Ford non trova aggiornamenti,l'unica soluzione è farti aiutare in officina, sperando di trovare persone competenti sul sistema infotainment, cosa non scontata purtroppo. Per il clima, in genere si accende in base a come l'hai settato l'ultima volta. Se vuoi usarlo in automatico, dopo averlo accesso premendo il tasto auto, invece di girare la manopola della ventola premi nuovamente il tasto auto una o due volte a seconda di come vuoi settarlo (medio o altro). Vedrai che alla successiva accensione, premendo il tasto auto,il clima si accenderà con la velocità impostata al suo ultimo spegnimento

Se hai il navigatore integrato hai il sync3 viceversa hai il 2.5. Prova ad aggiornare il sistema o ad utilizzarlo con un altro smartphone e vedi se continua a dare problemi. Per quanto riguarda il climatizzatore, in automatico ci sono tre livelli diversi della ventola, basso medio e alto, forse metti il primo livello perciò non funziona bene? Sotto la scritta auto devono accendersi tre led e avrai settato l'automatico con la ventola alla massima potenza (subito dopo aver premuto il tasto auto, a clima già acceso, esce scritto anche sul display del sync la velocità impostata)

Anche la Fiesta di quella generazione è molto affidabile e maschera bene gli alti chilometri quindi fai attenzione. 1.4gpl da 75cv non esiste, vedi bene che motore monta se è un 1.2 può essere 60cv o 82cv e sicuramente è stato trasformato a GPL in un secondo momento ed eviterei di prenderla, se è una 1.4 ha circa 95cv e in quel caso è una versione GPL della casa ed è valutabile, ma visiti i lavori da fare pagherei massimo 3000/3200 euro. Yaris è sempre molto affidabile e consuma poco. Entrambe le auto sono vecchiotte quindi devi mettere in conto che potranno dare qualche problemino.

Feci una ricerca simile 3 4 anni fa per mia zia, che ha un posto auto con ingresso molto stretto, se ricordo bene la segmento A più stretta è la kia Picanto, dovrebbe essere intorno ai 160cm o poco più. Panda (in versione normale non la cross) e 500 dovrebbero essere 4 5 cm più larghe come Renault Twingo quindi arrivano a 165cm. Valuterei tra queste quale vi piace di più, magari chiedete un test drive fino a casa vostra per vedere come passa e come vi trovate nei vicoli.