RyvBoy

cosa dici? hai un interesse per il finanziamento. punto. mica paghi gli interessi su tutta la macchina. li paghi sui soldi che ti prestano. fine

Cosa stai dicendo ? il costo del finanziamento è 1500€.

c'entrano perché con un altro tipo di finanziamento non avrei mai avuto quella rata che per me è l'unica sostenibile. e dopo qualche anno (3 per la precisione) parte della maxirata la pago e parte la rifinanzio e cosi tutto diventa sostenibile. altrimenti la golf non la prendevo. e poi un tasso del 3,99 non mi pare tanto male. quello si si, infatti non mi faccio grandi problemi

Non ho il cambio automatico. Non ho intenzione di cambiar marca. e tantomeno di passar al ibrido. il progetto valore mi fa pagare una rata che per me è sostenibile. altrimenti non ne avrei avuto possibilità, fine della storia.

Davanti non si può vedere la linea led si posizione e sopra gli alogeni dai

Insomma grosse innovazioni Di base che mi mancano Non ci sono mi par di capire. Quelle che vengono comode tutti i giorni. unica cosa che magari tornando indietro metterei erano il light pack ( per coming home e sensore pioggia che son carini) e forse forse a livello estetico i fari full led ma costavano una paccata

E la driving profile selection? è comoda o se ne fa a meno?

Per ora non mi attrae L ibrido. Magari fra 10 anni. hanno confermato che non fanno più il 1.6 Diesel?

Se la porto a morte la svalutazione mi interessa relativamente. Ho sempre preferito cubature un po’ più alte (1.9/1.8/1.6) per aver qualcosa in più ai bassi. Però effettivamente è tanto che non provo un benzina quindi non so se è cambiato qualcosa... che motorizzazioni eventualmente potrebbero esser buone secondo te? Considera che qui è tutto salita o discesa 80% extraurbano

Quindi non vedete particolari fattori di rischio o di difetto della mia attuale per dir che conviene darla dentro.. io non ho problemi a tenerla fino a morte ?

risposta molto utile, grazie effettivamente il gap in base alla motorizzazione eventuale potrebbe esser comunque insostenibile (Anche se comunque per mantener la stessa rata per tenermi la mia dovrei aggiungere 5000€) e posso tranquillamente rinunciare al assistenza alla guida. L unica veramente utile, il cruise control, lo ho già comunque. 1. lo farò fare a giugno circa 2. effettivamente senza cambio automatico è un problema... e sento parlare piuttosto male del dsg , è così inaffidabile? Come motorizzaZione non so se per il periodo storico forse è ancora meglio tenersi il dieselone e aspettare altri 5-10anni per andar su un elettrico. il metano tenta ma qui intorno ho troppi pochi distributori

1)La questione si pone solo se riesco ad abbattere L anticipo con il valore residuo continuando a pagare più o meno la stessa rata. 2) non è importante il nuovo di per se. Se mai se mi da cose nettamente innovative rispetto al vecchio (e se mai per la questione garanzia revisione etc) 3) ad ora non ho grande dotazione optional a parte cruise control . Motorizzazione non saprei bene se restar sul Diesel eventualmente o meno Esatto oggi son a 50000km non son un malato no diciamo che nella attuale manca tutta la tecnologia di assistenza alla guida che mi incuriosisce (ma finisce lì)

25’000 annui, per lo più strade extraurbane

Non ho il dsg quindi il problema non si pone. posso per favore chiedervi delle motivazioni a supporto, altrimenti non capisco il senso oltre la pura preferenza soggettiva.

Vengo dal progetto valore vw con la 7. Devo decidere a fine 2020 se tenerla o se cambiarla con la 8 ?