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davos

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Tutti i contenuti di davos

  1. davos
    Sul sito c'è l'allestimento e il prezzo della junior q4: 37400
  2. davos
    La rivale di C3 e panda è la stepway
  3. davos
    La junior q4 ha il multilink al posteriore
  4. davos
    Io non mi sto arrampicando su nessuno specchio. Non ho mai detto che le finiture di junior siano migliori. Personalmente mi interessano pure poco. Tipo quegli interni marroni o quelli bianchi di Lexus non mi piacciono per nulla. Mentre gli interni di junior esteticamente sia pure se son fatti peggio e hanno plastiche dure son decisamente più giovani( che poi le recensioni non parlano male della qualità costruttiva solo di alcuni materiali). Poi sul prezzo tu sei sicuro a che allestimento corrisponde il prezzo di 36000? Dai per scontato che sia sulla base? Che parte da 29000 oltretutto quindi che 1000 dove? Sull' avenger la 4xe costa 4000 in più dell'ibrida 100 CV. Quindi sei sicuro di quello che dici? Ma il punto non è questo. È che ogni cosa che esce di stellantis vi buttate come avvoltoi. Il forum sta diventando illegibile, ogni post di informazioni ci sono 20 di scherno contro stellantis. sempre le stesse 3 battute, sempre su informazioni parziali o esagerate. La critica ci sta ma sta roba sta diventando ridicola. Quindi la velocità non conta? Se uno compra una 4x4 non conta che funzioni. Conta la pelle marrone cacca e che funzioni puzzle bable. Tra parentesi la Lexus è abbastanza criticata nelle recensioni per la qualità dell'inforteinment. Comunque torno a leggervi perché di discussioni sterili ne ho fatte già tante qua dentro
  5. davos
    Ahh quindi ne ho configurata una ed è uscito 52000 euro e secondo te non avrebbe nulla in più della base da 39000? No va beh ma continuate. Le Lexus ha interni da Bentley prestigio del marchio da Porsche, estetista disegnata da Michelangelo, fa 170 all'ora invece dei 200 della junior ma sono misurati in miglia, ha un motorino da asciugacapelli al posteriore invece di uno da 27 CV con riduttore che moltiplica la coppia e una trazione integrale fino a 90 kmh ma chi se ne frega tanto chi compra un 4x4 lo compra per la scritta ad dietro. Non sapete neppure se il prezzo di junior è quello e su quale allestimento. Ma se la vogliono vendere devono venderla 5 euro e 50. State diventando imbarazzanti scusate. Continuo a leggere per quei 3 che danno informazioni reale nel mare di haters e gente che perde tempo a fare battutine da terza elementare per ogni auto stellantis che esce.
  6. davos
    A parte che la lbx parte da 42500 euro di listino per la 4xe. E si parla di allestimento quasi base. La soluzione alfa ha un motore elettrico posteriore 4 volte questo con quindi una trazione integrale neppure paragonabile.
  7. davos
    Figurati se alfa può competere, seppur con una soluzione superiore in tutto a quella giapponese, col prestigio e la storia del marchio Lexus che ha segnato il mondo automobilistico
  8. davos
    Se parli di Seal u quella è una phev questa erev. Quella ha 80 km di autonomia elettrica questa 145. A 37000 euro è veramente un buon prezzo
  9. davos
    Non ho capito
  10. davos
    A quel prezzo guarderei anche C3 aircross o Opel Frontera mild Hybrid che le prendi praticamente full optional e hanno dimensioni molto generose
  11. davos
    In che senso critica? Come organizzazione o come risorse?
  12. davos
    Insomma.. non pochissime ma non penso Toyoda metta il piatto in tavolo grazie valla yaris gr
  13. davos
    Quello c'è su tutte infatti. Quello di summit e North face è la guida autonoma di livello 2, cioè l'auto riconosce i segnali e non si limita ad avvisare ma varia la velocità e non si limita solo a correggere la traiettoria e avvisare se stai andando oltre la tua corsia ma mantiene l'auto al centro. In pratica va un po' da sola. Frena accelera mantiene il centro della corsia, quindi presumo gira da sola se la strada curva senza fare ping pong tra una linea e l'altra. Comunque è inutile considerare la North face che è una serie speciale con un sacco di personalizzazioni. La upload è paragonabile all'estimento attitude con un po' di roba dedicata tipo cerchi e interni lavabili. + Motore 136 CV trazione elettrica 4wd, altezza da terra aumentata, ammortizzatori posteriori a 4 bracci invece del ponte torcente, paraurti specifico antigraffio etc. Upload costa da listino 3700 in più della mild 100 CV allestimento attitude. Presumibilmente dopo che avranno finito le North face faranno un allestimento paragonabile alla summit per la 4xe
  14. davos
    Guarda il sistema ibrido di stellantis nelle prove vedi quella di quattroruote ha dimostrato valori ottimi paragonabili a Yaris. Il motore è stato modificato con catena per eliminare il problema della cinghia. Un meccanico che scrive sempre qui ha più volte ripetuto che il motore ha molti meno problemi di quelli che si dicono e ripeto è stato modificato. Ma se ogni auto che esce di stellantis sei li ha dire quanto faccia schifo cercando di trovare ogni appiglio. Qui dici che è cara. Quando a 30000 euro ti pigli un t cross appena accessoriata con un 1.0 benzina. La Yaris cross 4wd parte da 32000 scontata ( e ti ricordo che tu sei quello che bisogna considerare i prezzi di listino) e pure Toyota fa pagare 800-900 euro il colore. Jeep Avenger 4xe pure lei è in versione accessoriata paragonabile alla altitudine che parte da 28000, ha motore da 136 CV e non da 100, assetto rialzato, interni dedicati, paraurti rinforzato, modifiche estetiche, hanno modificato completamente gli ammortizzatori posteriori per loff Road e ha una trazione 4xe neppure lontanamente paragonabile a un Yaris cross col motore dedicato alle ruote posteriori 5 volte + potente e un sistema per avere potenza al motore posteriore sempre, indipendentemente dalla carica della batteria. Ed è una jeep cioè un marchio che ha un nome conosciuto in tutto il mondo Avresti più successo come haters stellantis se ogni tanto fossi + obiettivo.
  15. davos
    Cioè uno ti spara un auto (che nelle prove dinamiche fa schifo con benzina o mild ibridi finti, che ha emissioni CO2 da auto di 20 anni fa) a prezzi mostruosi, poi però ti regala il bicolore.. e beh allora. La Avenger 4xe costa meno di una Yaris cross 4wd è il sistema della trazione integrale non è neppure lontanamente paragonabile. Questi sono i fatti il resto è propaganda
  16. davos
    La larghezza mi pare esagerata. Sicuri non sia la larghezza comprensiva degli specchietti. Mi rifiuto di usare in alcun modo Instagram.😂
  17. davos
    Per curiosità si sa quante Yaris gr hanno venduto?
  18. davos
    Boh ci sono 2 versioni ibrida e elettrica e la versione ibrida è best seller col 10% delle vendite? Ma che vuol dire?
  19. davos
    Perché? Dovrebbe essere un progetto totalmente vag. Io non ancora ben capito le dimensioni
  20. davos
    Smart è troppo cheap per jeep. L'ideale sarebbe la piattaforma small ma pare sia un po' in ritardo. Anche quella dovrebbe avere batterie fino a 87kwh per un bsuv direi più che sufficienti
  21. davos
    Beh parliamo di un motore elettrico di 5 CV sull'asse posteriore rispetto a 29 CV. Mi pare di capire che tutto il sistema di jeep per dare potenza al moto elettrico posteriore sia ben diverso. Poi va beh vediamo le prove reali
  22. davos
    Io voglio mantenere una flebile speranza per una grande panda 4xe
  23. davos
    Parte da 32000. Bisognerebbe confrontare l'allestimento con quello della versione mild Hybrid. Onestamente pensavo costasse di più. Non mi pare carissima.
  24. davos
    Se ho capito bene le dimensioni sono quelle di jeep gladiatore e Ford Ranger. Quindi si tratta di un segmento sotto RAM 1500 e Ford f150. In effetti a livello di specifiche tipo autonomia e capacità di carico sono abbastanza inferiori al nuovo RAM 1500 bev e erev
  25. davos
    Direi annuncia.. 2027
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