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davos

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  1. davos
    boh già definirla Suv questa mi pare esagerato, ormai son auto normali leggermente rialzate. è logico che vincono son più spaziose, più adatte alle stradacce che ormai ci son dappertutto..
  2. davos
    Non è questione di pensarla, son posizionamenti in segmenti che tutti condividono. Ti ho messo un link che lo dimostra. Le categorie dei SUV non son sovrapponibili a quelle delle auto normali. Tipo captur è più grande di clip. Il pianale conta nulla. Renegade e 500x sono b-suv e hanno lo stesso pianale di compass che è un c-suv.
  3. davos
    T-roc è un b-suv C-suv è la tiguan. https://www.automobile.it/magazine/recensioni-modelli/volkswagen-t-roc-3038
  4. davos
    no è un b suv è grande come500x e renegade, i c suv sono compass, tiguan, 3008. poi tra i b suv si sono grandi differenze.quelli piccoli: 2008, captur c3 aircross, stonic ecosport etc. queli più grandi: renegade 500x mokka
  5. davos
    sembra un auto cinese
  6. davos
    scusate ma la discussione riguarda fca nel mondo o fca in Europa? Perchè se è nel mondo bisognerebbe inquadrare adeguatamente la questione. L'europa rappresenta una parte neppure così rilevante per fca che i volumi e gli utili gli fa in Nord america e le migliori prospettive di crescita le ha in Sud america. (grossa parentesi per l'asia che però è un mercato davvero difficile come dimostrano anche ford e Gm. Se parliamo degli ultimi modelli nel mondo compass wrangler cherokee e ram 1500 sono auto eccellenti ai veritici dei loro settori. Ram 1500 è il miglior truck in USA e parliamo di qualcosa che vende 500mila pezzi all'anno (a prezzi non irrisori come 4-8 panda). In brasile argo cronos toro hanno riscosso un grande successo. Ora speriamo ci siano le risorse per investire in Italia, però se parliamo di fca non è che siano fermi
  7. davos
    se posso aggiungere anche l'etorque del ram 1500 sta riscuotendo ottime impressioni
  8. davos
    Son anni che fca reinveste totalmente quello che guadagna e non da dividendi agli azionisti.
  9. davos
    Dispiace certamente per MM a cui comunque sembra siano state date garanzia a livello occupazionale e per il mantenimento del marchio. Per fca ci dovrebbe essere un impatto attorno a 7 miliardi che la porterebbe ad avere una cassa intono ai 10 miliardi alla fine di quest'anno. Significa meno debito, molti meno interessi sul debito,risorse per elettrificazione e nuovi modelli etc etc.
  10. davos
    ma riguardo i modelli non c'erano notizia di uan nuova linea a melfi forse per compass?
  11. davos
    qui però se non inquadriamo bene il discorso si rischia di ripetere cose sbagliate. FCA in USA ha fatto un capolavoro con pochissimi soldi, sta prendendo quote di mercato, ha sterzato prima di tutti sui SUV e sta vendendo anche con buoni margini dato i modelli nuovi cherokee wrangler e ram. In usa è forse quella messa meglio, perchè giapponesi e coreane hanno molte sedan Ford praticamente fa i margini solo coi truck e gm è peina di modelli alcuni vecchi e molti in difficoltà. Si può sire quel che si vuole ma se non ammettiamo il miracolo fatto nel mercato più remunerativo del mondo sbagliamo. Ora stanno investendo in usa e sud america dove son messi bene fanno margini e ambiscono a diventare i primi (e pososno riuscirci). Poi sono entrati in india e investito in Cina e quello rimane un problema. L'Europa è un mercato saturo dove si fanno pochissimi margini, dove le norme sull'inquinamento son sempre più costose,dove gm è uscita ,dove rischia fors, dove c'è il problema della brexit e quindi dei produttori che fabbricano li. Sta perdendo qualche quota solo in Italia, tiene nel resto , sta incrementando le vendite di jeep benissimo. Stanno lavorando bene senza svenarsi e al momento opportuno non avendo investito male avranno le risorse per nuovi modelli, ma svenarsi per 3-3 punti mercato italiano è da matti
  12. davos
    Ma permutando la vecchia? O 41 e basta. Sarebbe un ottimo prezzo
  13. davos
    A me questa macchina piace parecchio. vorrei sapere quanto l'hai pagata se puoi dirlo.
  14. davos
    Mah frontale veramente pesante e poco armonioso ed elegante, dietro anonima, interni tristissimi. Davvero parecchio deludente bmw negli ultimi tempi
  15. davos
    BAH mi lascia parecchi dubbi, se poi non gli metti gli adas e un sistema multimediale all'altezza contro BMW e Mercedes ha poche speranze
  16. davos
    ancora un piccolo sforzo ed esce una Renault 500
  17. davos
    e per le rotonde come fai?
  18. davos
    brutta forte, la fiancata sa di antico generalista
  19. davos
    dico la mia, son riusciti a fare una vettura dal fascino antico senza finire nel retrò, ma che appare anche terribilmente moderna nella sua semplicità. è roba da miliardari con già 10 auto certamente, ma credo che i pochi fortunati che avranno la fortuna di possederla un bel giretto con questo mostro se lo faranno e potranno apprezzare sensazione uniche del vento della strada etc
  20. davos
    Potrà sembrare uno scherzo ma non lo è..qualcuno può mettere i nomi dei vari modelli sopratutto quelli swb...davvero ci si perde. Ripeto alla discussione sul motivo vw faccia tutti sti Suv qualcuno ha sottolineato che li vende e che gli costa poco farlo. Beh su questo non ci metterei la mano sul fuoco perchè seat Volkswagen Skoda in Europa fanno pochissimi utili (i conti li reggono Lamborghini audi e porsche) nonostante anche a luglio Agosto abbiano incrementato la quota di mercato a discapito ad esempio di PSA (27.2 % contro 13,7%) che in teoria con l'acquisto di Opel doveva andare all'attacco della leadership tedesca. mentre PSA nonostante come numeri non cresca troppo ha cominciato a fare utili importanti
  21. davos
    Con tutto il rispetto e parlo in generale non per te credo che un moderatore dovrebbe interessarsi a che nel forum si mantenga educazione e rispetto e dopo che i 3d non finiscano in discussioni totalmente OT che li rendano illeggibili. Interessarsi della presunta qualità o meno dei messaggi o di quello che uno può o non può dire mi pare parecchio autoritario. In questo caso i messaggi possono essere stati ripetitivi come ripetitivi son i vari messaggi che dicono che una estetica è totalmente neutra o poco piacevole. Ci si riferiva al paragone che è stato fatto tra Seat e Alfa per rimarcare che sto quadrilatero non ha nulla di sportivo o di premium
  22. davos
    l'ho letto letto su allpar che non so quanto dia affidabile. tra parentesi oggi in conferenza stampa ferrari anno parlato del nuovo 6 cilindri
  23. davos
    Ho letto da qualche parte che fca sta sviluppando un 6 cilindri su base GME.
  24. davos
    Mmm prima parli di SUV c a trazione integrale poi viri si cx5 che è un d e granland che non ha trazione integrale
  25. davos
    Onestamente certi discorsi non li capisco. I tedeschi ricarrozzano un Audi per farne una lamborghini tutto bene. BMW fa la c ta tutto bene, Mercedes USA motori renault tutto bene. Maserati fa una D su una base più che ottima che sarà posizionata 15-20 mila euro sopra Stelvio, non va bene. Lo vogliamo capire che per avere un marchio sano bisogna produrre dove c'è domanda e vendere con margini..
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