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davos

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  1. Molto interessante. Non sapevo che Subaru avesse una trazione integrali così performante. Per alcuni addirittura la migliore, per altri se la gioca con le tra il rated di jeep. Mi piacerebbe conoscere i pareri dei più esperti. Non so se siamo OT visto che comunque sono informazioni su auto di cui si richiede un parere.
  2. Veramente il paragone era con la volvo, subaru l'avevo scartata per l'estetica. poi Subaru certamente ha una certa tradizione per la trazione integrale ma se vogliamo dire che jeep in quanto a capacità fuoristradistiche non è dotata, bah mi pare sia una affermazione un po' forte
  3. di quelle da te citate preferisco la volvo che ha decisamente un estetica migliore, la subaru è davvero inguardabile. Però per quanto riguarda un Suv di quelle dimensioni e con quel budget anche io prenderei una compass che oltretutto a livello di 4x4 credo sia di un altro pianeta
  4. io confrontando un po' ad occhio con vari Suv sia premium che generalisti non la vedo cara, con 44mila euro ti prendi una ottima 4X4 con un diesel adeguato cambio automatico e una ottima dotazione di serie. Bisognerebbe confrontarla con la concorrenza a parità di motore e allestimenti.
  5. Ford perde in Europa e in Sud America (come anche Gm che vende in brasile quasi solo auto vecchie a prezzo stracciato tipo onix). in Cina ford ha avuto un tracollo. Credo Ford faccia la maggior parte degli utili con F-150. In Europa quasi tutte le generalisti perdono o guadagno pochissimo compresa Volkswagen. Il caso di studio è diventato PSA che guadagna tantissimo in Europa e ha praticamente riportato Opel in attivo
  6. i fanali posteriori sono appiccati con l'attack..mi viene in mente la pubblicità progresso di Avanzi: Fiat presenta Na macchina
  7. hanno detto che secondo loro Seat può essere la concorrente di alfa in quanto a marchio sportivo..zioo caro e nessuno gli ha tirato verdura uova e quant'altro...questo far uscire decine di modelli dove cambiano 2 virgole, marca e il nome sta diventando ridicolo
  8. BAH, a me pare orribile pure davanti e di fianco
  9. A me piace il fanale col buco. Avevo qualche perplessità ma vedendo quello vecchio ora mi sembra antico e brutto a confronto
  10. Bah comunque mi son andato a leggere diverse recensioni in giro e molti del 1000 parlano bene..per altri è praticamente ferma..come sarebbe questa cosa?
  11. ma in passato come facevano che usavano machine pure pesantucce data la maccanica con 60cv? si dovevano sparare? ora il motore d'ingresso di un auto che è pure sempre un B-suv ha 120Cv...disperazione. Già si immaginano file di Renegade ammassate ai lati delle rotonde in attesa del carroattrezzi perchè non riescono a ripartire...
  12. Una fabbrica di auto che festeggia il raggiungimento dei target di produzione previsti manco avessero trovato un giacimento di diamanti nel parcheggio aziendale?
  13. riguardo a gusti e inclinazioni personali delle altrui persone è sempre giusto ricordare un vecchio adagio cinese:
  14. Il plan è stato fatto con determinate condizioni mercato. Se davvero Trumpo dovesse approvare dazi sulle auto importante dall'europa molte cose potrebbero cambiare, sopratutto se l'Europa rispondesse a questi dazi. Renegade alfa e Maserati sono tutte orientate al mercato USA
  15. Credo che mai come in questo periodo ci sia bisogno di santi ed eroi..e li si crea a discapito di tutto e tutti. Se non si inserisce Musk in questo periodo storico si sbaglia completamente l'analisi. Musk non è un soggetto ma il frutto della entusiastica partecipazione di soggetti che agiscono per quello che loro definiscono progresso e progresso tecnologico. Abbiamodecien di casi di industria americana pompatisisma nonostante numeri ridicoli, aziende internet che in borsa valgono come il pil di un medio stato Europeo..e in realtà se si va a vedere cosa fanno e cosa sono... Guardiamo apple per decenni ha venduto a 4-5 volte il prezzo della concorrenza prodotti del tutto paragonabili sfruttando la voglia di progresso..alla fine questo progresso è consistito nel creare uan società virtuale dove il 90% della popolazione è lobotomizzata e incapace di rapporti reali. Musk si inserisce in questo filone, fa auto che di innovativo hanno poco, si può permettere di farli perchè a differenza della concorrenza può bruciare miliardi di capitali, ha dietro tutta la potenza degli USA, della silicon valley di anni di istupidimento delle masse sul raggiungimento di un progresso tecnologico che a ora ha portato più danni che altro...
  16. Credo anche io abbia esagerato. Però c'è una marea di piccole aziende che fanno parti su cui non vai a leggere il nome. Fornitori di fornitori etc. Quindi quell'immagine dice poco
  17. Credo che vettel e Hamilton come velocità più o meno si equivalgano, Hamilton però è più freddo w sbaglia meno e questo inbun mondiale molto serrato può essere decisivo
  18. bellissima questa nuova pista con le rotonde e le isole pedonali..complimenti. Vettel un po' ha stufato
  19. Veramente è tutta la strategia fca che tende ad elevare la gamma dei marchi. Su Dodge in fatto che non usino Giorgio sembra propendere per mantenerla generalista. Ma su jeep la strategia è chiara sarà near premium nelle macchine più piccole e per le più grandi premium o qualcosa di più. Ora ha quasi eliminato tutti i modelli vecchi. Il nuovo GC dovrebbe essere su base Giorgio. Lo scrambler sara sopra la concorrenza con prezzi molto piu alti. Poi wagooner e gran wagooner le hanno definiti più che premium con prezzi anche sopra 100mila dollari..quindi non concorrenti di Tahoe e suburban.
  20. Captur coupé? Ma dove sta andando il mercato? Non ne capisco proprio il senso
  21. Se il nostro amico avesse avuto idee chiare non avrebbe aperto un topic chiedendo un parere, mi sembra anche superfluo specificarlo
  22. la chr non mi piace troppo estrema e mi da l'idea di essere piccolissima dentro, claustrofobica
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