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davos

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  1. Jeep è unica nel suo stile ma non è che non ha concorrenti. Chuaro che parlavo dei concorrenti e i concorrenti son tutti i SUV nella sua fascia di prezzo.. Quindi più o meno generalisti di fascia alta. Xc 60 è sicuramente premium. Oltre a ciò ripeto se vogliamo far coincidere bello con auto rassicuranti e di poca personalità o strambamente moderne facciamo pure. Ma basta guardare le vendite per capire che c'è gente a cui piacciono ancora auto dure e pure squadrate con un immagine forte e riconoscibile. Questo commander a me piace per quello, non è bellissimo dietro ma meglio del concept che andava bene per una Chrysler. Davanti va benissimo. Per tutti quelli a cui piacciono gli stili affettati ci son decine di auto, per quelli chic è pieno Peugeot range rover, ci son le giapponesi finto blade runner, ci son i bomboloni tondeggianti, ci son le VW con le pieghette inutili.Almeno la jeep lasciamola sobria e senza fronzoli please.
  2. Allora volendo ti do una risposta di circostanza che di da un po' di ragione e non ti scontenta troppo così mi rendo simpatico sul forum. Oppure ti do una risposta che antipatica ma che magari ti fa capire la questione. Jeep non è premium e non è generalista..jeep ambisce ad essere una via di mezzo, l'ha spiegato Marchionne ieri, un marchio riconoscibile, sotto il premium perchè ambisce a numeri giganteschi ma non generalista perchè ambisce a non mischiarsi al mucchio. Non puoi paragonare jeep con volvo perchè volvo è un premium da relativamente pochi numeri e da mercato europeo un mercato dove in generale i soldi li hanno i nonni. Jeep fa auto che devono vendere in tutto il mondo, ogni auto come cherokee o compass va per i 500mila pezzi. Jeep deve fare solo 2 cose essere riconoscibile ed essere maschia/tosta dare l'impressione di essere un auto da avventura da sport. Non c'è solo l'europa non ci sono solo impiegati statali da peugeot 3008 lucidata a specchio o da volvo xc 60, gente che ti comunica subito o quanto son preciso e bravo in questa società, quanto sono affidabile. C'è gente che vuole sembrare altro,gente che vuol comunicare molta meno normalità e jeep deve avere quel target. quando ho visto il prototipo del commander mi è venuto un colpo, spirito jeep zero, quell'auto la può fare Range rover. Jeep deve avere altri target, auto cazzute non da fighetti. Scusate il molto poco politicaly correct ma bisogna pure spiegarsi
  3. Io però a questo punto son curioso di capire quali sarebbero i Suv belli . Premetto che a me Renegade, compass e il nuovo cherokke piacciono, mi piacciono e pure parecchio. Oltre a questo mi danno l'idea di essere auto cazzute, toste. Ora vorrai sapere quali Suv sarebbero belli per voi?
  4. Mi pare molto meglio delle prime immagini, sembra abbastanza adattabile, quello color bordeaux sembra molto classico e sobrio, la versione rossa è davvero cattiva e muscolosa...gli interni direi davvero notevoli
  5. Mi son spiegato male, non ho detto che il design non conta..ho detto che magari non conta tutta questa modernità..faccioa un paragone con la nuova wrangler...suv con linee più modere qualcuno c'è...magari Ram ha deciso che rimanere sul classico poteva andar bene..mi pare strano sbaglino clamorosamente un auto del genere
  6. Non ho detto che non sia importante l' aspetto ma magari non nel senso che può avere su auto normali. Il Silverado è inguardabile eppure vende...magari conta più il senso di potenza che da
  7. Ma siamo sicuri che il design di sti paracarri sia così fondamentale? cioè il bovaro texano sta a guardare se le linee rispettano le ultime novità in fatto di design? A me il nuovo ram pare parecchio classico, ma credo volutamente e parecchio muscoloso..per il resto boh neppure riesco a giudicarli esteticamente
  8. Sembra anche meno, va beh che il wrangler 3 porte è 4,20 metri. oddio questo è pure bello però abbastanza poco inquadrabile, non mi sa di fuoristrada duro land rover e pure e nemmeno di Suv stra fighetto come le ultime range rover
  9. Si va beh tanto ormai basta fare un po' di linee tormentate e strane per dire che un auto è bella. è come l'arte astratta contemporanea, non ci capisco un cappero ma per non fare figuracce dato che sta in un museo dico che è bella...
  10. Tu l'hai provata? Ho provato il diesel 75 cv e la benzina 900, tutte e due nuovissime, con la benzina ho fatto diversi viaggi, il turbo entra in maniera brusca, ma la cosa che mi piace meno e l'assetto morbido degli ammortizzatori, la macchina balla parecchio in strade sconnesse e rolla tanto in curva, cosa che si accentua se sei costretto a frenare dando l'impressione che tenda ad allargare. Questa cosa non la ho notato solo io ma anche il proprietario..macchina carina per carità ma con limiti non indifferenti.
  11. Tipo 5 porte 437cm. 308 5 porte 425 cm. Io sulla tipo ci son salito e mi pare una buona macchina. Ad esempio ho guidato la vendutissima clio e posso dire che è una ciofeca ammortizzatori ballerini turbo brusco e tenuta di strada inbarazzante
  12. A me la 308 non piace, è più piccola della tipo e onestamente non credo sia nemmeno tutta questa superiorità. Ma per molti italiani tutto è superiore a Fiat, Kia Citroën Opel tutto..
  13. boh a me non sembra per nulla male...parliamo di una auto di massa che deve piacere a tutti..io sia questa che la Argo le trovo interessanti
  14. fatti una ricerca su autoscout..ricerca avanzata-Suv-anno tipo 2015-prezzo tra 20 e 25000 etc e vedi cosa ti offre https://www.autoscout24.it/risultati?body=4&fregfrom=2015&pricefrom=20000&priceto=25000&cy=I&powertype=kw&ctf=9&ctf=7&ctf=8&ctf=4&atype=C&ustate=N%2CU&ctf=5&ctf=9&ctf=7&ctf=8&ctf=4&ctf=5&sort=standard&desc=0 Ci sono kadajar e Sportage Kuga xtrail a quei prezzi
  15. mamma mia questo lo odio... Però se leggo bene lui parla di auto che costa oggi 30-35 per poi andarla a cercare di seconda mano a meno, noi gli stiamo proponendo auto nuove che di seconda mano non si trovano
  16. Allora un pochino di chiarezza. X3 è un segmento D premium. Scendere di categoria cosa intendi? scendere a D generalista, scendere a C Premium? Se parli di Renegade stai parlando di una B (generalista o forse semipremium sarebbe meglio). Il salto mi pare troppo grande. La Compass è una C diciamo semi-premium, quindi un gradino sopra le varie coreane o peugeout o citroen o renault. A me piace davvero un sacco. Con quel budget la compri nuova,c'è pure il peugeot 5008 che è più grande, se vuoi andare su un auto di seconda mano trovi anche delle D tipo una Hyundai Santa Fe o la jeep cherokke di cui però sta uscendo la nuova versione.
  17. Stiamo parlando di autonomia reale o di sogni a occhi aperti? Una ampera a 130 km orari in autostrada se fa 200 km è tanto.. Se poi fa caldo o freddo o piove o nevica son tutti altri fattori che gli fanno ulteriormente perdere autonomia, questo vale per tutte le elettriche, basta leggere qualche forum americano o anche guardarsi il video di altro consumo dove la ampera in condizioni climatiche ideali incolonnata e a passo di lumaca ha fatto 300km.
  18. Hanno appena detto che il target delle 5mila a settimana è rimandato a Giugno. Comunque concordo l'auto elettrica così come è oggi è quasi perfetta. Si va beh a parte che costa un botta, però è perfetta. si ok a parte se devi viaggiare parecchio, si ok a parte se stai in climi caldissimi o freddissimi, si ok a parte se non hai il garage, si ok a parte se non hai la rete dei supercharger vicina, si ok a parte se non ti va di fare un allaccio da centro commerciale a casa, si ok a parte se sei sempre di fretta e non hai tempo di programmare viaggi ricariche etc, si ok a parte se hai già figli perchè sta auto elettrica ci devi badare come fossero due gemelli appena nati..Comunque si perfetta
  19. Mi pare che i test diacno che è un ottima macchina. L'unico dubbio che mi rimane è riguardo al peso che sembra parecchio superiore alle concorrenti
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