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davos

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  1. Mi sembrano prezzi molto buoni. C'è pure una batteria da 82 kWh con quasi 600 km di autonomia a 44000 euro. Comincia a essere qualcosa che si può prendere in considerazione. Buoni auspici per le auto medium di Melfi. Con un aereodinamica non da suv di potrebbe arrivare a 650 km con la batteria da 82 kWh e 750 con quella da 97 kwh
  2. A livello pratico in Europa ha prevalso la ex PSA dato che era ben più grande e coi conti migliori. Mentre in usa naturalmente gli ex FCA. Il punto che in Europa hanno avuto problemi ma c'era un integrazione da fare, fare auto dei marchi ex FCA sui pianali PSA, c'è stata pure una guerra in ucraina, entrata di competitor cinesi etc. Insomma varie vicissitudini. In Usa i casini sono maggiori e non hanno nessuna scusa, tranne un po' i tassi.
  3. Lui è passato da essere capo di Peugeot quindi numero 2 di tavarez a essere capo di Alfa. Aveva ancora un ruolo fondamentale perché era nel cerchio ristretto dei consiglieri ma il ruolo in Alfa è stato dettato più che altro dal sentimento per il marchio. Poi gli hanno dato i commercianti e ora ha ripreso un ruolo ben più importante. Alfa ora non è tra i ruoli che possano cambiare lo stato immediato dei problemi, ha sicuramente un ruolo fondamentale in prospettiva, basta vedere chi hanno messo a capo del design. Ma ora serve uno che risistemi i casini in Europa
  4. Ma quali occhiali rosa. Imparato era il numero 2 di tavarez in PSA. Andare in alfa è stato un ridimensionamento. Pensi che alfa abbia tutta questa importanza? E cosa avrebbe fallito se non ha messo mano quasi a nulla e la vera svolta di Alfa si vedrà con Stelvio e Giulia? Rimane nei veicoli commerciali e diventa capo della parte europea. E questa sarebbe la punizione. La vera bomba è aver fatto fuori la CFO che è la numero 2 e addirittura ha fatto una conference con gli investitori istituzioni poco tempo fa. Poi son stati fatti fuori il capo del nord america che è un ruolo fondamentale dato che gli Usa hanno una relativa indipendenza. E già avevano preso filosa dal sud america, cioè doppia bocciatura per la gestione usa. Quello europeo anche ma hanno messo imparato che comunque rappresenta continuità
  5. Imparato ha assunto il ruolo più importante in Europa. Al massimo grasso è stato ridimensionato. Ma se non capisci la differenza tra il ruolo di cfo che è il secondo più importante dopo tavarez che è stato proprio buttata fuori, o il capo del nord america idem fuori...
  6. Se notate bene in Europa hanno fatto semplicemente degli aggiustamenti. In usa che è il vero problema hanno proprio cacciato gente ad altissimi livelli
  7. Speriamo perché da quanto ho letto scritto da un operaio che ci lavora tra i lavoratori oggi c'è parecchia rassegnazione, molto stanno pensando di accettare la buona uscita. In usa su medium mi pare ci sia solo Compass e un crossover Chrysler o no?
  8. Perché a Melfi si faranno altre auto oltre a quelle note?
  9. Per quello che ho letto che non mi rende un'esperto mi pare molto difficile fare una guida autonoma solo con telecamere. Però loro stanno facendo un evento per lanciare i robotaxi, la borsa li valuta proprio per questa prospettiva perché a livello di auto elettrica in sé ormai li ha raggiunti il primo cinese che l'ha progettata nel garage di casa. Quindi o è l'ennesimo bluff, o i tecnici tesla hanno fatto miracoli o hanno implementando una tecnologia col lidar dopo l'ordine enorme a luminar qualche mese fa. Vediamo. In ogni caso mentre waynmo compra auto e le da girare per raccogliere dati spendendo soldi, tesla se le fa comprare e usa i dati ( molti più km di quelli di waynmo) dei clienti che in pratica stanno lavorando per tesla pagando
  10. Mah sembra un auto retrò con una maschera frontale e fari ultramoderni. Non mi entusiasma per nulla.
  11. Mi tocca fare judo a notte fonda
  12. Non dico che la C3 sia brutta ma la panda a livello estetico è di un'altro pianeta. Ed è fatta con una cura molto superiore. E comunque vincesse una fiat sarebbe un bel segnale
  13. Chi compra una tesla dovrebbe essere cosciente che sta comprando un auto per fare il tester dei robotaxi tesla https://www.financialounge.com/news/2024/10/10/robotaxi-tesla-un-settore-che-puo-valere-4mila-miliardi-di-dollari-entro-pochi-anni/#:~:text=SEGMENTO DA 4MILA MILIARDI DI DOLLARI&text=Tesla sta così realizzando il,2 milioni a livello globale”.
  14. Per me grande panda a mani basse. Auto esteticamente riuscitissima e con motori ibridi ed elettrici per i comuni mortali. Altrimenti r5 ma Renault ha vinto lo scorso anno.
  15. Comunque anni a sentire che gli americani vogliono i v8, che senza il v8 ci sarebbe stato un tracollo in usa. Jeep interrompe la produzione del gran Cherokee L V8 perché lo comprava solo il 4%
  16. Ma io in quella roba non ci salgo perché soffro già di reflusso. Mi avessi detto la avtr 7 Ma stai paragonando un' auto fatta in Cina con una fatta in Europa. Cioè dove tutta ma filiera si giova di un costo del lavoro che è 1/3 di quello europeo.
  17. Cioè sta roba sarebbe meglio degli interni di grandland?
  18. Guarda che faccia risultati del 30% migliori lo dicono certi fan youtuber. C'è un confronto sul grande raccordo anulare in cui una Kia ev6 fa quasi lo stesso risultato ( e parliamo di auto con aerodinamica ben diversa) nella prova di motore 1 la Megane elettrica in condizioni climatiche peggiori fa un risultato simile. Vari confronti usa dicono lo stesso. I primi confronti con la versione vecchia della 2024 per ora non sono lusinghieri. Mi pare che abbia stesso motore e batteria...se qualcuno crede ai miracoli.. https://www.motortrend.com/reviews/2024-tesla-model-3-highland-range-test/
  19. Nelle prove la model 3 fa buoni risultati paragonabili a quelli di diversi concorrenti, o magari qualcosa meglio ma sicuramente meno di quello che la maggioranza pensa.
  20. Che poi per risparmiare quanto? Che già andare a gol costa pochissimo
  21. Mah hanno arkana symbioz e austral tutte a livello di dimensione molto vicine. Senso possono pure averne ma qui intendevo soprattutto a livello di costi di sviluppo. Fare tutti quei modelli e tutti quei motori. Oltretutto symbioz nel configuratore lo vedo solo full Hybrid , se è il modello entry level C gli potevano mettere il Mild e farla costare meno, invece il mild lo ha austral...
  22. Mi stai prendendo in giro? Ti sto dicendo che già il ciclo omologativo rimanda dei risultati illusori, perché uno non si aspetta che gli pubblicizzi 700 km di autonomia e in certe condizioni ne faccia meno della metà. Su tesla sta roba diventa sempre più ridicola. Perché nelle varie prove dimostra consumi buoni ma non migliori di altre auto che dichiarano autonomie inferiori. Poi vediamo se qui hanno migliorato l'efficienza in maniera così decisa
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