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davos

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Tutti i contenuti di davos

  1. davos
    io la controllerei bene poi direi che non lo voglio perchè è come se fosse usata e cercherei di spuntare il massimo sconto
  2. davos
    Io vedo che ormai la direzione sia quella guarda Volkswagen che è arrivata a usare il suo pianale sulla lamborghini... il pianale Giorgio è un gioiello giusto che lo usino per Maserati che avrà sicuramente poi soluzioni più raffinate a livello di ammortizzatori, interni molto più lussuosi e motorizzazioni più importanti. Poi non ho idea a che categoria possa arrivare Giorgio, se sia adattabile ad auto di 5 metri. La charger comunque è un auto che piace agli americani così cioè parecchio rozza con motori da trattore non credo abbia bisogno di soluzioni troppo raffinate, potrebbe differenziarsi però tanto da 300 che dovrebbe avere il pianale della pacifica
  3. davos
    io credo che non abbia senso differenziare i pianali e oltretutto sarebbe antieconomico credo che partiranno dal pianale giorgio e ad esempio per dodge useranno scelte meno raffinate a livello di materiali per alcune parti, il pianale giorgio è così riuscito che anche usando acciai meno raffinati con un conseguente aumento del peso anche consistente non si avranno problemi rispetto alla concorrenza
  4. davos
    Io credo che andranno a lambire la parte alta degli allestimenti del Tahoe fino alla Escalade..una fascia di prezzo più ampia di escalade che vende nelle 2 versioni 30-40mila pezzi e parte da 95mila dollari
  5. davos
    in effetti non è manco sicuro. In generale parlavo di posizionamento, credo che anche la prossima Gran cherokke andrà verso il premium, insomma jeep si differenzierà sempre di più dal mercato generalista (almeno in Eruopa il Usa è molto più difficile stabilire il confine). Wagooner e Gran wagooner son prodotti comunque pensati per gli USA. In Europa la range rover vende 13mila, in USA tahoe 100mila, suburban 60mila
  6. davos
    Per wagoneer e Gran wagooner ha parlato ti premium, anzi super premium. con prezzi fino a 120mila euro, quindi con prezzo di partenza decisamente inferiore sopratutto per il primo. Cosa c'entra il luxury? Luxury è magari il Range Rover che parte da 100mila e arriva a 180 o la bentayga che parte da 200. In fca quel segmento lo occupa Maserati. Jeep farà concorrenza a Chevrolet Lincoln in usa e triade in europa e in parte a land rover ma credo senza arrivare al suo top di gamma
  7. davos
    nelle isole ecologiche c'è spazio
  8. davos
    Chiedete il miracolo a San google translate
  9. davos
    Ragà siete parecchio esagerati, vw skoda stanno facendo uscire cassoni tutti uguali e con estetica antica come il cucco e nessuno dice nulla, toyota higlander, nissan x-trail, ford edge, vw teramont e tiguan l son tutta sta bellezza? e vendono in maniera assurda. Questa è un auto familiare che comunque mantiene lo stile jeep che la distingue parecchio da tutto il resto della concorrenza, il frontale non è niente male, dietro non è il massimo ma è un 7 posti su base cherokke non è che si possono fare miracoli, è un auto per chi guarda la praticità.
  10. davos
    Prova a portare i 740 a Maranello che magari te la fanno pagare anche a te
  11. davos
    io la panda la considero un gioiellino, la trovo più comoda di varie auto più grandi per dire a livello di ammortizzatori e sterzo, il 1.2 benzina è molto elastico e facile da guidare
  12. davos
    davvero la 5 porte assomiglia tantissimo a una mazda. nel complesso mi pare un po goffa sopratutto il frontale non mi convince con le nervature del cofano che me la rendono un po' arcigna. La sw sembra squilibrata tra frontale e parte dietro molto più pesante. Forse quella riuscita meglio è la 4 porte.
  13. davos
    fca lo ha già fatto con cnh e ferrari e ci hanno guadagnato tutti
  14. davos
    onestamente da l'impressione di un auto decisamente low cost
  15. davos
    mamma mia, farla più brutta era difficile. sto coso dovrebbe vendere 200mila pezzi in USA??
  16. davos
    dai è stupenda, poco da dire
  17. davos
    boh più la guardo e più mi viene da dire boh...assomiglia un po' a tutto da compass a tucson a 3008 a tacoma, la linea non è del tutto armoniosa con spigolature varie e il frontale è abbastanza anonimo, insomma un suv come tanti altri che non brilla per estetica e per innovazione..probabilmente ne venderanno a pacchi in USA
  18. davos
    Non mi piace, sopratutto il frontale.di lato sembra una 3008. Comunque deve piacere agli americani non a noi. Quello che bisogna notare è che rispetto al vecchio modello è molto più SUV che auto rialzata, molto più fuoristrada e anche molto più muscolare...fa capire bene in che direzione va il mercato
  19. davos
    Ma ancora a discutere di sto paracarro della seconda guerra mondiale?
  20. davos
    Oltretutto rende meglio in discesa in folle
  21. davos
    Si ma sei partito dal mio post che parlava di trattori Volkswagen rimorchiati ed era chiaro mi riferivo a urus e non alle altre. Io vorrei vedere se Ferrari facesse un SUV su base gran cherokke, probabilmente gente si darebbe fuoco davanti a Maranello
  22. davos
    Scusa ma questa non è una discussione su lamborghini ma su urus. Non c'è nulla da dire sulla vecchia produzione lamborghini. Se parliamo di questa io rispetto l'opinione di tutti ma la mia l'ho già espressa: è una ciofeca immonda, una operazione tecnologicamente e esteticamente così ridicola che inficia anche tutto il marchio.
  23. davos
    Boh a me non dispiace per nulla se penso a roba tipo il suburban
  24. davos
    Mi pare che ne hai scordato qualcuna di lamborghini..ma va sai che è proprio quella di cui parla il 3d? Li è l'aratro che si rifiuta di attaccarsi
  25. davos
    Invece ora fa trattori rimarchiati Volkswagen
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