Marco1975
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Città periferia sicuramente … autostrada ni … o allora famiglia piccola senza tante valigie. Insomma è la grande punto versione 2023.
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E ci mancherebbe … è molto più piccola, corta, stretta , bassa. E non è stata concepita per la trazione integrale meccanica con rinforzi per offroad come la renegade. In pratica è una utilitaria rialzata vestita a festa.
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La larghezza ovviamente non è quella dichiarata da quattroruote
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Certo… Mercedes e bmw offrono ogni tipo di Diesel mild hybrid e addirittura plug in hybrid. Ma stellantis continua a raccontarci la favola che il Diesel era solo per noi poveracci e che può morire. 🙄
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Così hanno annunciato … disgraziatamente…
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Alpine in USA e Cina. Buona fortuna. O Nissan fa tutto lo sforzo per lanciare e spingere il marchio oppure l’annuncio è ridicolmente patetico.
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Boh proprio oggi PAI affermava che il ritorno della 4x4 bicilindrica è imminente.
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Dipenderà dalle vendite di Avenger benzina e ibrida e dalle vendite restanti di Renegade. Almeno per i mercati mediterranei mantenere il renegade termico o ibrido fino al 2026-27 mi sembra indispensabile. Proprio come per Panda e Stelvio.
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42 litri il serbatoio contro i 36 della Compass. Il calcolo sarà 60km con la batteria e poi dichiarano 540km con 42 litri di benzina … più realistico 50 + 450 = 500 rispettando i limiti e andando a zero riserva. Sono proprio auto da tragitti brevi o medi al max. Anche per via del bagagliaio da segmento B (385 litri)… La trovata dei 280cv (buona per carità) va comunque paragonata con i 280cv dello Stelvio benzina (6,2 lo 0-100 contro 5,7 dello Stelvio). A batteria carica ovviamente… a batteria scarica perderà come renegade e Compass 2 sec sullo 0-100. Mah. Sarà come gli altri plug in del segmento C suv ma entusiasmo zero.
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USA, Middle East e Cina sono mercati da status symbol. Questa Maserati Stelvio farà fatica a far meglio di Levante secondo me.
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Could be… but then the new Panda could be considered a crossover like the Ignis or the ArgoX. Let’s see… Francois is clearly not in a hurry to say anything about Fiat brand. Totally the opposite of Imparato and Napolitano who get interviewed every week.
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Concordo … sarebbe stato almeno per gli interni un buon nuovo Stelvio con tanto di ibridi e versione elettrica. Gli hanno cambiato (in peggio) il frontale e gli han messo il tridente. Mah. Almeno l’entry price di 75k è poco sopra le versioni alte (non quadrifoglio 🍀) dello Stelvio
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Oddio non sono proprio di categorie comparabili … e per averla vista dal vivo, grecale sembra proprio uno Stelvio facelift … non so se il pubblico dei marchi di lusso sarà attirato
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La nuova 500x diversa da C UV basata su C4 e prodotta da Tofas non è affatto garantita, anzi … a me proprio non risulta nei piani Per quanto riguarda la nuova multipla, dovrebbe assomigliare non poco alla Fiat fastback e alla C4X …
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Grecale non è ancora negli USA che saranno forse il primo mercato, ma per ora i numeri sono proprio piccoli … a Cassino non dormiranno tranquilli
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Mah guarda essendo solo BEV per il cliente italiano normale potrebbero arrivare anche nel 2045 che tanto cambierebbe niente…
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Panda L ? Panda EV cugina di C3 nuova con batterie Svolt mi sembra
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Meno male che resta a Melfi … le 2 DS e la Lancia faranno per ben che vada 40,000 unità annuali. DS7 termica e ibrida fa 15,000. DS3 ancora meno. Una Lancia D solo EV conterà come il 2 di picche. L’Opel di più , ma senza la Jeep Compass Melfi sarebbe ridotta a molto meno di 100,000 unità annuali. confermano solo EV ?
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La logica è che Avenger aiuta ad assorbire calo renegade mentre Compass che è quasi altrettanto vecchia non ha modelli alternativi da spingere (e zero nel D)
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Stando all’Argus di oggi, Compass 2025 e Renegade 2026 saranno solo Bev. Quindi resterebbero dopo il 2026 solo Avenger, Wrangler (se non sostituita da Recon bev) e Grand’ Cherokee come ibride non solo bev.
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Il bagagliaio ridotto a 385 litri sulla Phev è un peccato. Un’auto lunga 4,53 metri con soli 385 litri mah
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Prolungare la vita utile dell’attuale sarebbe molto ragionevole … viste dimensioni, motori da 100cv in su e prezzi della nuova simil-corsa/208.
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Su queste foto la somiglianza con mamma Mokka è flagrante… sembra uguale
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Concordo che sembra una Duster. C’è anche da ammettere che in materia di estetica esterna per 4x4 , i designer Dacia ci hanno saputo fare eccome.
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Ah le emozioni della Gen X 😅😅… più il vedersi spaventati che guidare