Marco1975
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Già ma la realtà è che il mercato italiano assomiglia molto di più a quelli dell’Europa dell’est o dell’America Latina che a certi mercati Europa centro nord dove dominano auto aziendali (con detrazione iva al 100%) da 50k a 100k (tanto conta solo rata NLT e la fiscalità per le aziende). Ecco perché le Chery export / DR ma anche MG-Siac vanno così forte da noi. Siamo un paese da decrescita infelice dove il cuore del mercato è servito ormai solo da cinesi e rumeni e coreani.
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Chiaro che per i fans dei marchi italiani come me Manley è stato un disastro (unmitigated disaster per usare una espressione inglese molto adatta). Magari avessimo avuto Altavilla. GM sarebbe stata perfetta in Europa mentre negli USA non penso (troppe sovrapposizioni di gamma e troppi marchi). GM ha abbandonato una quantità di marchi… sia in USA che in Europa (Saab per citarne una).
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La prossima generazione di Duster con tecnologia ibrida potrebbe diventare best seller in Europa … i cinesi vendono bene piccoli motori benzina o bev : le prime saranno effettivamente a poco a poco scartate euro7 ecc mentre le seconde costano ancora troppo
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Guarda gli interni … multimedia grande e moderno, tetto apribile e sedili in pelle tutto di série lato cinese mentre lato rumeno niente di tutto ciò ma prezzo uguale.
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Su quattroruote del 2001-02 si leggeva di un 3 litri V6 turbo diesel di origine asiatica / Isuzu in era in cui era participata da GM. Non so se fosse vero
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Dal 95 in poi è solo Y che vende in Lancia …
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In tema rage room trovo che questo marchio soffre ancora di più di guerra civile di Alfa … i fanatici (spesso ultra ottantenni molto facoltosi) che rispettano solo auto fino alla Flaminia e la Fulvia contro i deltisti e fan di Thema contro la massa che son accusati di essere autobianchisti ecc Quando andavo a raduni in Thema (turbo…) o Dedra (integrale…) quasi mi cacciavano. Negli ultimi anni con una k turbo 20v perfetta ero un alieno… fossi venuto con una golf forse sarei stato accolto meglio. Non oso pensare a un futuro di Peugeot ricarrozzate elettriche…
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Bel design è una nozione soggettiva eh mica oggettiva … anzi è bello ciò che piace ai vicini e ai famigliari ecc D’accordissimo con realtà rate alte… anzi ormai le D suv rischiano di essere sostituite da C suv : impoverimento progressivo in vista. Presto D suv solo per alta dirigenza , tranne se cambia detrazione iva ecc
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Mah il D suv Premium è lo status symbol per dirigenti in Italia. Più nessuno vuole altro. Ergo diventano d’ufficio le belle auto con stile curato agli occhi della vastissima maggioranza della popolazione. Le crociate anti suv vanno bene nei libri di storia ormai.
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Milano ma l’azienda è provincia di Bergamo
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Leasys poi abbiamo anche Arval ALD e Horizon Comunque Tonale 160 son 800 al mese …
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Qui per fortuna non c’è limite grammi … son riuscito a evitare che fosse messo. Pesa di più il montante della rata NLT e se investire in colonne di ricarica per le Phev ecc Stellantis qua spinge Compass phev, DS7 phev e Tonale (anche se non riescono ancora a fare preventivo su tonale phev perché non esiste ancora listino). Per segmento D vero non spingono un tubo …
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A memoria da 1000 a 1250 per Stelvio 210Q4 exclusive prima ora TI con equipaggiamento simile. 4 anni 120000km ecc
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Purtroppo sono rare le Diesel AWD sotto i 160 grammi e le 55k euro (circa 1000 di NLT mensile).
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Sono anche capaci di tenere Cassino chiusa per 2 mesi e aprire ordinabilita’ MY23 a ottobre o novembre … solo che stavolta hanno pochissimi km0 per tenere Comunque mi sembra chiaro che non è un restyling per 2 fari diversi e un paio di schermi uguali ma più moderni. La scelta poi di alzare moltissimo le rate creano problemi … La rata dello Stelvio quasi uguale 3 anni dopo è salita di un buon 25% …
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Diesel AWD meno costosi ci sarebbero anche Kodiaq e Tarraco 200cv Diesel; a parità di potenza e equipaggiamento sono ormai 10k euro sotto Stelvio… chissà dopo il pseudo restyling
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È valllone che ha chiesto i preventivi non io. Seguo anch’io.
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Che numeri disastrosi … sono europei o globali (Cina inclusa ?) Comunque cosa ingombrano a fare le ex concessionarie con cinesate come DS9 o C5x ? Che le lascino in Cina …
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NLT aziendali : non c’è un anticipo di solito.
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La takumi interni nappa bianchi è splendida … sarà sui 1000 di NLT con 3.3 litri diesel hmmmmmmmm fa riflettere
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Quando ne appare una bianca sugli annunci sparisce in giornata anche a 13-14k euro … quindi nonostante tutte le invettive dei lancisti estremisti il suo pubblico (piccolo certo) ce l’ha.
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ma guarda alcune aziende ci han provato a switch su modelli E-commerce puri o da remoto. Con risultati disastrosi. Modello ibrido ok ma non switch. Ecco perché i cavalli da battaglia per agenti come tonale Compass ecc resteranno indispensabili molto a lungo
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- transizione ecologica
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Se ne riparla… basteranno elezioni in Italia Francia o Germania per deragliare tutto : centrodestra in Italia, destra dura in Francia ecc per ritardare ste date di 5 anni. Come Negli US dove i repubblicani riprenderanno la maggioranza a novembre. sarei curioso di vedere il famoso piano B delle aziende automotive … comunque almeno Alfa può prolungare vita utile Stelvio e Tonale Diesel oltre alle mhev Tonale e Brennero. I nuovi lanci saranno auto da nicchia bev. Tonale durerà ben oltre il 2027 , ne riparleremo …
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- transizione ecologica
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caso pratico … abbiamo 130 commerciali che fanno 10 visite al giorno di persona da commercianti che richiedono formazione e presenza in negozio. La maggior parte fa oltre 80km al giorno. Hanno merce e materiale a bordo. Oltre i 2/3 non hanno soluzioni di ricarica a casa e nessuno ha tempo da perdere per ricarica in giornata - molti neanche si fermano a mangiare pranzo. Tonale Diesel tutta la vita … Non vi rendete conto che l’economia gira con contatti personali e che formazione e presenza fanno ancora la differenza. Provate a gestire business e squadre con zoom o a mandarli in giro in bici. Pensare a obbligare migliaia di aziende a cambiare abitudini vuol dire cambiare le necessità di decine di migliaia di clienti e di milioni di consumatori.
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Chiaro… più spazioso in altezza bisogna andare nella cabina di un camion Iveco 😅😅