Vai al contenuto

Marco1975

Utente Registrato
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    2487

  • Iscritto il

  • Ultima visita

  • Giorni Massima Popolarità

    6

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di Marco1975

  1. Marco1975
    Probabile versione del Brennero in effetti
  2. Marco1975
    Per la renegade 22 in Europa aspettiamo di sapere se rinnovano Uconnect , plancia e se mettono il traction control sulle 2 ruote motrici come in Brasile …
  3. Marco1975
    Si spera… almeno il gps … che fa tanto ma tanto 2015. La tipo in confronto sembra ultra moderna con il suo schermo gigante e il Uconnect5
  4. Marco1975
    la 500x con piccole modifiche estetiche e soprattutto il 1.5 turbo mhev 130/160cv 48v c’è (primavera o inizio estate) Poi c’è la B uv polacca che ha la strana etichetta “500 5p” chissà cosa sarà veramente. Nel 2023. Altro non si sa e a priori non si saprà fino al primo marzo prossimo
  5. Marco1975
    Non dovevano partire con il 160cv ? tutti con cambio automatico comunque giusto ?
  6. Marco1975
    Certo che sì ! Primo mercato per Alfa …
  7. Marco1975
    Esatto. Che poi nel titolo scrivono medium e nel testo large.
  8. Marco1975
    Un po’ grandicella oltre i 4,5 metri … praticamente vicina a Ford kuga e più vicina a Rav4 che a Compass come lunghezza, anche se grazie al cielo molto più bassa e filante. Immagino che farà un po’ fatica nelle anguste strade e negli ancora più angusti parcheggi di molte città italiane, ma almeno sarà una degna prima auto di famiglia per chi non vuole o non può accedere a Stelvio ben oltre i 50k euro. Amen.
  9. Marco1975
    Tutto è nato dall’errore di un giornalista su L’Argus qualche settimana fa - avevo copiato io l’articolo qui su autopareri. Da allora imperversano gli articoli traduci-copia e incolla. Da un altro articolo intervista a Napolitano (su Auto mi pare) c’era una frase “elettrica unicamente dal 2026 o al più tardi 2027” che in teoria lasciava spazio a una variante ibrida del C UV ma in tutte le interviste dopo Napolitano ha sempre ripetuto che ypsilon-2024 sarà l’ultima ibrida. Ahimè.
  10. Marco1975
    Mamma mia che pasticcio… si è detto abbastanza chiaramente che sarà su base medium e non large e sarà un grosso C UV come la DS7 crossback che è cavallo tra C e D… in quanto elettrica TA o TP o TI bah può essere di tutto ma tanto le sur 2 tonnellate abbondanti le peserà
  11. Marco1975
    Il lusso Lancia di qualche decennio fa basato sull’understatement sabaudo tipico della borghesia torinese di una volta non è facilmente esportabile … vallo a spiegare agli americani o ai cinesi. Oltre alla gamma inadatta (B e C per gli USA…) e al EV only (ok per California e pezzi di East Coast ma altrove…)
  12. Marco1975
    Ritardo già incluso rispetto alla data di giugno 2022. Detto questo se poi il modulo phev fosse identico alla Compass (probabile , non è che in 12 settimane addizionali cambi così tanto) sarebbe una presa in giro.
  13. Marco1975
    Restano ancora 4-5 anni con modelli ancora ibridi e non solo elettrici , poi dovranno decidere se andare avanti con EV only sul serio oppure procrastinare. La Giulietta 2026-27 sarà la prima solo EV
  14. Marco1975
    Forse liberarsi dal carburante fossile ? Boh
  15. Marco1975
    Uguale … la Mercedes è alta 161cm
  16. Marco1975
    Come farà a tenere il ritmo di interviste fino al 2028 😁😂? Sara’ la ventesima che leggo e siamo ancora nel 2021… Sembra che il modello arrivi domani ma no mancano … 7 anni 🤪.
  17. Marco1975
    al bar non si è parlato della larghezza per caso 😉 ?
  18. Marco1975
    Non capisco cosa vuoi propinarci come lezione morale … da alfista a alfista come scrivi tu… qui nessuno pretende più da anni una C UV a trazione posteriore. Siamo tantissimi ad avere Stelvio e io ne ho pure due in casa. Sono anche mesi e mesi che sappiamo benissimo quali saranno i motori del modello. Intanto qui se permetti ne parliamo aspettando il lancio … è un po’ a questo che serve un forum. Se ti rompiamo basta che non vieni a leggere.
  19. Marco1975
    Parlo di percorrenza autostradale a batteria al minimo - anche se hai ragione che non va a zero. Quando le ho guidate e leggendo i dati delle prove (esempio al volante) accelerazione , riprese e consumi sono molto diverse dalla scheda tecnica. Quando qualcuno qui scrive che paragonare ice e phev è come paragonare mele e pere … appunto : 240cv ottenuti come 180 + 60 sono ben altra cosa rispetto a 240 termici e non fosse altro che per i 300 e passa kg in più. Che potranno essere limati su Tonale rispetto a Compass, ma rimarranno sempre un grosso di più rispetto a ice o mhev.
  20. Marco1975
    Prezzi che sono logici - Stelvio è sopra i 60k ben equipaggiato e quindi Tonale sopra i 40k.
  21. Marco1975
    non so se hai mai guidato e provato la Compass phev 190 o 240. Per avere la TI - solo elettrica - ti porti dietro un macigno di 340kg in più che dopo 40 km di autostrada pesano sul solo motore termico 1.3 130 o 180ch riducendo l’accelerazione a 9,4 e 9,9 sec 0-100. Hai un serbatoio da 37 litri di benzina e un bagagliaio amputato dalla batteria. Quindi non si sta parlando di 5cv di scarto - anzi potrebbero essere 50cv che non importerebbe. Si sta parlando di una punizione phev per chi non può ricaricare tutti i giorni : performance scarse, consumi altissimi e meno male che dovrebbero sostituire le diesel aziendali , autonomia ridicola ecc Aspettiamo di vedere dal vero la Tonale ma con le info già molto complete disponibili le versioni non phev rischiano di arrivare al massimo a 160cv trazione anteriore. Non è una tragedia ma si può capire che non interessi proprio una buona fetta di clienti Alfisti vero che si aspettano di più ? O dobbiamo chiudere il becco e comprare una phev costosa e inadatta solo perché è Alfa ?
  22. Marco1975
    Comunque se si conferma che limitano il 1.5 mhev a 160cv e senza TI solo sperando di obbligare aziende e clienti privati a prendere un phev per avere potenze decenti e TI sono proprio degli emeriti imbecilli. Passi ancora per una Brennero B UV concepita per l’Italia e qualche paese vicino. Ma una Tonale concepita anche per gli USA… Poi il colmo dei colmi sarebbe fare il clone Dodge Hornet con il 2L turbo benzina mhev Q4 vera ma non il Tonale. Vabbè vedremo ma pensare di obbligare i clienti a prendere phev è incredibilmente arrogante e controproducente e conosco parecchie aziende che stanno mandando a quel paese i Fleet manager stellantis.
  23. Marco1975
    Aspettiamo non c’è fretta … ma sai qualcosa che non sappiamo ?
  24. Marco1975
    Errore del giornale L’Argus che aveva scritto stla large invece di medium. Gli altri copiano. Ds7 dovrebbe essere su medium à Melfi come il cugino Lancia.
  25. Marco1975
    Mah le 101 scuse per non comprare tonale mi sembra una battuta molto infelice Se c’è una umile Seat Ateca 4x4 turbo benzina da 190cv a 36k euro perché dovrei prendere una Tonale phev da 130+60cv a 43k euro (uso dati Compass) con serbatoio da 37 litri e bagagliaio amputato ? solo uno degli esempi … io sono alfista fanatico con ben 2 Stelvio e GT 3.2 in casa ma per sostituire la jeep renegade 4x4 benzina di mia moglie e non potendo ricaricare agevolmente l’elettricità mi ritrovo a non potete comprare FCA o Stellantis che sia.
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...