Marco1975
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Come le Avenger e 600 misurano 153 cm ; la fastback 161 come la 500x
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Ok ora capisco grazie. Spero che la lancino anche in Europa occidentale allora… anche se personalmente trovo quel look da suv coupé per il popolo sgradevole. Sono appena tornato dal Brasile e in effetti la fastback Fiat è ok per il suo genere
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Ok benissimo allora, con la gamma striminzita che c’è in Fiat, qualsiasi nuovo modello è il benvenuto. Quindi avremmo in gamma razionale 3 modelli per l’Europa : Pandona 2024(Sandero), eventuale modello 2026 (Sandero Stepway ? vero erede della 500L ?) e Multipla 2025 (Duster). Oltre a erede turca 2026 Egea-Tipo per mercati est Europa e middle east (non a caso si vocifera in Dacia di una erede della Logan in versione più lunga).
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Quale è la fonte ? Dopo la multipla non ci sono informazioni su cosa potrebbe esserci. Kragujevac può avere un secondo modello dopo la pandona / uno, ma può essere una Citroen.
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Eccola lì la multipla 👍😅
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Girando nelle grandi concessioni il salone Lancia è la sala daspetto o il corridoio tra altri marchi… prendete Milano Portello via Gattamelata… ci si sposta da DS a Alfa e poi o a destra Jeep o si va avanti verso Opel. In mezzo un po’ di divani Lancia 😅
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La C3 aircross l’avete vista (l'indiana) ? Quanto di più lontana dalla tipo cross ci possa essere … Che poi magari dopo la multipla marocchina 2025 ci sia spazio per altre Citroen (oops scusate Fiat) può anche darsi
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In Francia parte l’azione legale collettiva contro psa fai un po’ tu …
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Alleluia il buon senso riesce ad entrare anche nella testa dei stellantis
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Boxy vuole dire sorella minore di wrangler / Recon e di sicuro non grand’ Cherokee.
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Confermo che l’obiettivo di governi e costruttori è di far saltare l’euro7. Quindi i modelli GSR24 compatibili potrebbero restare fino al 2035.
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Sono ancora ampiamente in tempo per rimetterci il 1.2 48v 136cv … hanno appena messo le Avenger termiche in Francia e presto nel resto d’Europa centrale. La Compass 2025 sarà anche ibrida. Figuriamoci se fanno la nuova renegade nel 25/26 solo bev.
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Poi c’è la multipla sui 4,4 metri , gemella della C3 aircross nuova allungata
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Da quel che dicono in Francia , 4xe solo su BEV ; la Phev non avrà più le 4 ruote motrici come sulla generazione attuale. Veramente molto (troppo ?) coupé suv. Anch’io tra le francesi preferisco Austral o al limite Rafale (ma questa sarà ben più lunga della nuova 3008).
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Costo e rete di ricarica …. Perché lì Tesla schiaccia tutti
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Quindi questo nuovo Compass arriva un anno prima del nuovo Renegade anche se questo ha 2 anni abbondanti in più sul groppone ? Hmmm Vabbè quel che conta è che Melfi lo produca e che si venda. Anche se il passaggio al segmento D non aiuterà i numeri di produzione , mantenere una variante ibrida (il 1.2 48v 136cv mi sembra poca cosa, ma se lo mettono sul 5008 nuovo…) aiuterà molto
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Vista la sicura maxi svalutazione di veicoli bev che saranno obsoleti dopo qualche anno , sarà difficile applicare rate così basse
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Aspetta che Musk lanci la Tesla 2 a 25k e poi possiamo anche chiamare il prête per l’estrema unzione ai programmi elettrici di stellantis 🙄. La realtà è che tesla offre il nec plus ultra del segmento superiore allo stesso prezzo e solo tesla ha un network di ricarica valido ovunque. Se uno oggi vuole l’auto principale di famiglia elettrica o l’auto aziendale elettrica l’unica scelta vagamente logica è Tesla.
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Trovo che sia assurdo chiamare la B hatch 2024 panda sia perché resta la Panda attuale almeno fino al 2026 sia perché sarà la prima Fiat globale (dai tempi della Palio 😅) e che quindi meriterebbe un nome solo : UNO.
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Ritorno della global car Latam e Europa … chissà se osano darle un nome unico come Uno o se pasticciano ancora con Nuova Panda e Mobi nuova o roba simile
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Be come la 500E vende a palate in Francia e Germania e ben poco in Italia …
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Be per arrivare a 4,3 metri la 2008 ha un paraurti dietro a sbalzo che ne misura quasi 10cm …
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Sullo stesso modello avevo dovuto far rifare la centralina da un’aziendina in Toscana e poi era andato tutto bene
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Comunque se guardate le quote di mercato in Europa , Peugeot e Citroen Stan crollando e gli ordini sono ancora più bassi delle immatricolazioni.
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È il problema quando si è chiacchieroni… potrebbe almeno dire qualcosa sulla B suv … tipo il fantomatico 4xe …
