Marco1975
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https://www.largus.fr/actualite-automobile/seat-va-arreter-les-voitures-pour-devenir-une-marque-de-mobilite-30026890.html?ns_mchannel=email&ns_source=ExtTarget&ns_campaign=20230513NL&ar_mchannel_payant=gratuit&ar_typologie_campaign=newsletters&ar_typologie_email=fidelisation&ar_objectif_email=PV&utm_source=AGSnewsletter&utm_medium=email&utm_campaign=20230513NL Qui dicono che a parte un restyling di Ibiza arona e leon, Seat diventerà un marchio di mobilità e non farà più automobili a orizzonte 2030.
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Alfa Romeo Stelvio II 2025 - Prj. 951/A5U (Notizie)
Marco1975 ha risposto a __P in Scoops and Rumors
Sarebbe interessante vedere la curva della potenza in funzione del livello di carica della/delle batterie. Vi ricordate la 500E Abarth che ha la potenza massima solo se la batteria è sopra il 90% di carica ? Bene, quindi quei 1000cv della bev trimotore scenderanno a quanti cv a batteria diciamo 50% ? -
Bene quindi chi qui scriveva di listini da 20k secondo me sta sognando … saranno ben più alti partendo dal 1.2 hybrid
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Buon punto … quali sono le dimensioni ? A me sembra almeno sui 4,15 di lunghezza se non di più. Lato motori, se la lanciano solo elettrica per ora, non penso che metteranno il 1.2 ice della Avenger. Forse solo le 1.2 mhev 110 e 136cv. Se così fosse, non credo che ci saranno listini così bassi
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Concordo… nel lontano dicembre 2016 per mia moglie avevo preso una Renegade 4x4 AT9 170cv benzina full option tetto panoramico apribile , sedili in pelle riscaldati , xénon ecc. Nuova mi era costata 32k. Oggi dovrei spendere 47k per avere una vagamente simile ma per forza plug in con serbatoio di 36 litri e una lunga lista di ritocchi al risparmio da vano motore al bagagliaio. Ormai vedendo cosa offre il segmento B-suv mi pare ovvio che il migliore acquisto sarebbe … tenermela finché va avanti 😂… o salire di segmento, dove sopravvivono trazione integrale e performance decenti , ma 20-30 cm più lunghe e facilmente sui 50k se non 55k con motori seri. per me questa 600 è una buona alternativa alla grande punto di 10 anni fa. Chi ha la 500x - specialmente le prime 4x4 - se le tenga strette. Dubito che andrà meglio con la Multipla marocchina del 2025 (quasi clone della C3 Aircross nuova). The future is less (of everything) for more (money) 🙄 PS sul B suv i tedeschi hanno una Q2 che non avrà sostituti tra 18 mesi; una mini countryman nuova lunga 4,45 metri e una T roc che per avere 4x4 benzina richiede 52k (per 300cv, vero). Toyota propone una Yaris cross 4WD di grande successo ma con performance scarse tipo 0-100 in 13 secondi e bagagliaio ridotto a 320 litri. Non parliamo delle preistoriche Suzuki vitara con full hybrid che fa 0-100 in 14,5 secondi.
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Per me il tricolore ci potrebbe anche stare, come l’Union Jack sulle Mini. Ma su un’auto costruita in Polonia su pianale francese con motore francese … Comunque al prezzo giusto venderà senz’altro , ibrida in Italia e elettrica nei paesi dove la 500E è un successo (Francia, Germania…)
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Mentre nell’altro post si sta massacrando la 600, qui la parte anteriore è ancora peggio con questo sorriso gigante sdentato 🤢… ma c’è ancora qualcuno che sa fare design gradevoli in Europa ??
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molto interessante, grazie per aver condiviso. Musk sta abbassando i prezzi per ammazzare la concorrenza non cinese. Se e quando lancerà pure la model 2, i costruttori tradizionali europei e americani dovranno scaricare i costi sui modelli ice/ibridi
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Continuo a seguire con interesse, ma alla fine in azienda ho ripreso Stelvio Veloce 210 Q4 blu Misano con tetto apribile perché < 160 gr co2 e Arval ce la fa a 1050/mese 48mesi 120,000km. Performance e equipaggiamento restano superiori alla Mazda. Fra l’altro consegna inizio settembre perché è partito secondo turno a Cassino e 15gg di chiusura estiva. Detto questo, a parte Stelvio, la Mazda CX60 è di gran lunga la miglior scelta come qualità prezzo sul mercato e un V6 Diesel nel 2023 è un miracolo
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ci credo, qua vendono solo quelle. Nei concessionari Fiat c’è solo la 500E con qualche Compass e Tonale e Stelvio. Non c’è niente altro e di fatti si vede dalle quote di mercato.
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La Compass …
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Oltretutto la base è la Compass e questa jeep ha un gigantesco tetto apribile che da tanta luminosità agli interni che da quando comanda Tavares sono rigorosamente neri e basta E nel bagagliaio c’è il passaggio per gli sci (che sulla Compass c’è solo in opzione sulle S e sulle Trailhawk, impoverimento voluto rispetto a MY precedenti), ma sulla plug in lo spazio sotto il piano è interamente occupato dalla batteria. Ciò che resta è proprio piccolo
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Per la prima volta ho visto un tonale con tetto apribile … ma chiuso in una concessione francese. È molto più corto della Compass e non serve ai passeggeri seduti dietro. Peccato
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Invece della nuova Panda c’è una nuova punto / C3 a Kragujevac. La nuova Panda sarebbe dal 2026 in poi e non si sa dove
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Qualcuno ha visto foto del tetto apribile della Tonale ? È a listino e ordinabile , ma mai visto una foto.
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Struttura più piccola delle grandi fabbriche di motori con profili tipo bts (liceo+2 anni di studi) che inquadrano un centinaio di operai specializzati in elettronica. I veri ingegneri (con studi simili ai politecnici italiani) sono nella ricerca e sviluppo oppure (profilo tecnico-commerciale) negli acquisti perché comunque moltissimi componenti sono acquistati (come potete indovinare dalla Cina).
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Oggi la negoziazione passa dal finanziamento… se uno lo accetta, gli sconti ci sono, ma sono ovviamente fittizi perché il costo del finanziamento supera il montante dello sconto. su tonale comunque si può arrivare al 8-9% aderendo ai vari albi professionali o club di registro
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La produzione in Polonia, Serbia (nuova punto), Algeria, Marocco (futura Multipla), Turchia (furgoni medi) andrà avanti con termiche o ibride leggere per un bel po anche a destinazione dell’Europa. Se almeno una parte dei motori viene da stabilimenti italiani , una parte della filiera vive ancora. Come pratola Serra con i Diesel euro7. Avendo visto Nidec e motors in Francia comunque confermo che non sembra paragonabile a una grande fabbrica di motori termici ne’ come numeri ne’ come mansioni dei dipendenti
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Sì infatti in francese si dice letteralmente “mulino a parole” 😁. Qualcuno sa qualcosa di più sulle misteriose sigle eQ4 verde e su quella marrone ? Visto che Tonale non ne fa uso, è per sta suv-b.
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Si la 136cv 48v che sarà inaugurata a giugno dal Peugeot 3008 attuale e poi messa su praticamente tutte le medie e piccole stellantis. Alla faccia della differenziazione per Alfa. Ma non mi lamento troppo o Imparato ci mette solo le Duracell 😅
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Io c’ero domenica a Monza con la mia quadrifoglio ma non ho visto Imparato… la foto sembra dall’edificio dove han fatto i brief per giro dynamic. Avrà tenuto profilo basso ben sapendo l’ostilità di moltissimi fans presenti da tutta Europa ?
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Non c’è il tetto apribile o quanto meno panoramico ?
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Sarà uguale ai 1000cv alfa quadrifoglio… tanto le batterie quelle saranno 🙄
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A sinistra sì è tonale ma a destra sembra proprio una 2008 quindi può essere la b suv alfa
