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Marco1975

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  1. Marco1975
    In effetti tutto dipende da cosa faranno i tedeschi … che sono divisi in casa tra liberali anti-divieto e verdi pro-divieto. Pensare a quanti governi europei potrebbero appoggiarci per proteggere loro industrie auto (Ungheria, rep Ceca, Spagna, Portogallo …)
  2. Marco1975
    Oh mio Dio, fosse vero Imparato sarebbe un analfabeta : una coupe V8 diventerebbe un crossover 3 cilindri e una spider diventerebbe una berlina. Spero quindi l’informazione non sia vera …
  3. Marco1975
    Prepariamoci quindi alla B UV Giulietta. Tanto sarà più piccola di una Giulia 😅. Io non so come si possa dare lezioni a tutti su cosa alfa deve essere e su noi trogloditi Alfisti “che non capiscono” e poi annunciare il ritorno di Alfetta come compatta segmento C.
  4. Marco1975
    e sì, ma con 3 motori elettrici, 2 tonnellate e 1000+ cavalli a pile 😉
  5. Marco1975
    Sull’Argus ieri scoop : nuova crossover Fiat forse chiamata multipla sarà prodotta a Kenitra in Marocco e non in Turchia da ottobre 2025. Cugina di nuova C3 aircross e Opel Crossland. 4,4 metri termica , ibrida e bev su piattaforma low cost. No scusate “smart” 😂😂
  6. Marco1975
    Sull’attuale non arriverà mai. Sulla futura Duster 2024 invece sì certo. Avrà 1.2 mhev della Austral e 1.6 hybrid della Captur e della Jogger
  7. Marco1975
    Certo che se Imparato pensa che l’alfetta sia una segmento C … era una E… Riguardo la B suv secondo me sarà sui 1,5 di altezza e sarà appena vagamente crossover … fra l’altro non sarei stupito la chiamassero Giulietta alla fine .
  8. Marco1975
    Bel mistero il 4x4 sulle sorelle polacche. Ad oggi stiamo ancora discutendo ipotesi se sarà mhev, phev, solo bev … la Yaris cross Awd è una scelta molto azzeccata nonostante prestazioni accelerazione/ ripresa scarse e bagagliaio rimpicciolito. Sulla Duster ‘24 pare che tengano 4x4 vero prima di introdurre motorino elettrico dietro con arrivo euro7.
  9. Marco1975
    negli ultimi 15 anni Fiat in Europa ha avuto 2 modelli fuori da quella che chiami confort zone : 500x e Tipo. E sono stati entrambi buoni successi commerciali. Anche il Freemont, vabbè un rebadge, ha funzionato bene. Il fatto che Fiat in Brasile venda molto bene auto già più grandi come Fastback e Toro fa riflettere : appunto il Brasile è in teoria ben più povero dell’Italia. Poi in realtà ci vado spesso per lavoro e ci sono zone tutt’altro che povere, anzi.
  10. Marco1975
    Non sono d’accordo. Appena Fiat ha un abbozzo di gamma decente vende eccome. Basti vedere il Brasile. Ancora oggi Fiat è il marchio stellantis più venduto , nonostante una mezza gamma al 90% obsoleta.
  11. Marco1975
    Per chi pensa che Tavares sia un santo, chiedetevi perché Olivier François non ha comunicato alla stampa per il marchio Fiat cosa hanno fatto Napolitano e Imparato. La decisione di fare di Fiat poco più che un ricarrozzamento di Citroen, nonché di posizionarle come low cost (nonostante le sue smentite di qualche giorno fa) sono imposte da Tavares. Gli insider qui dentro sanno bene di cosa sto parlando. Poi non voglio andare OT, ma come tratta i suoi collaboratori nelle visite agli uffici , fabbriche e JV farebbero passare Marchionne per un santo.
  12. Marco1975
    ehilà datti una calmata … da anni i miei migliori amici sono dirigenti della ex PSA e so benissimo cosa fa sul serio Tavares. E di colpe ne ha tante
  13. Marco1975
    Hanno buttato nel cesso il mercato statunitense per il marchio Fiat. Torneranno con una 500E vecchia di 4 anni per poi uscire di nuovo. La 500X 2.4 aveva avuto il suo piccolo successo. Una nuova versione un po’ più grande sarebbe stata perfetta per gli USA. Ma in psa sanno solo vendere in Europa…
  14. Marco1975
    Lettura interessante grazie ! Non ho ancora visto una Avenger con il tetto apribile (c’è nel manuale). Non c’è telecamera 360 gradi, solo 180, se ho letto bene. A volte si fan scappare motori non ancora a listino ma qui no.
  15. Marco1975
    Sì han fatto un enorme regalo alla Suzuki che con Ignis 4x4 resta l’unica segmento A a 4 ruote motrici. Questo qualche anno dopo regalo a Suzuki e Toyota dopo aver tolto 4x4 da 500x
  16. Marco1975
    Ma se devono omologare un nuovo motore sulla panda, chissà quando arriva sta 4x4 . Forse il 1.0 ma in più motorino elettrico dietro tipo Yaris Cross
  17. Marco1975
    Con 3 Stelvio in casa so di essere di parte. Ma le vendite 2022 Italia e USA mostrano che Stelvio piace ancora nonostante motori non ibridi e car policy aziendali ostili. Invece viaggiando in giro negli USA , Francia e Italia sento solo - nell’ordine - disinteresse totale, rancore oppure disprezzo per uno Stelvio elettrico tra i tanti che ce l’hanno o l’hanno avuto
  18. Marco1975
    2 anni per fare incetta e riempire i garages … viva i dinosauri 🦖😂
  19. Marco1975
    Oso sperare che lascino Stelvio e Giulia attuali il più a lungo possibile … euro7 si applica a metà 2025 alle sole nuove omologazioni o a tutto quel che è a listino?
  20. Marco1975
    Non sono dello stesso segmento … come paragonare una auto 4,3 metri segmento B con una da 4,7 segmento D l’articolo citato indica Giulia nel 2025 e Stelvio nel 2026.
  21. Marco1975
    Comunque con 510cv termici Stelvio Q fa lo stesso 0-100kmh di Tesla Y Performance 460cv e Tesla X base 670cv.
  22. Marco1975
    Tesla S plaid ha 1020 cv , quindi plausibile. Ma bisogna vedere il peso …
  23. Marco1975
    Ma François non era chief marketing officer del gruppo ?
  24. Marco1975
    L’unica bella è solo elettrica, mentre quelle accessibili ai comuni mortali non piacciono. E be’ non vorrei essere dealer (scusate, agente) stellantis di questi tempi.
  25. Marco1975
    Con un po’ di buona volontà la gamma colori Stelvio si riallarga un pochino con restyling Quadrifoglio ?
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