Marco1975
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Comunque mai visto un tale casino a livello comunicazione / PR per una grande azienda. Hanno 3 modelli e non son capaci a controllare un annuncio così importante su 2 dei 3 modelli. Per 6k al mese gli mando il nostro PR 🙄
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- alfa romeo giulia my2023
- giulia 2023
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Sembrerebbe che i listini non salgano ma ovviamente abbasseranno gli sconti (fino al 17% oggi) e giocheranno sugli allestimenti. Comunque quattroruote ha preso il listino vecchio MY22.
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- alfa romeo giulia my2023
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Quattroruote ha preso listino MY22 e lo sta presentando come listino MY23. Incredibile. Come fanno a non rendersi conto dell’errore madornale ? Hanno dentro motorizzazioni soppresse e neanche se ne accorgono.
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- alfa romeo giulia my2023
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Sono in Messico per lavoro e alla serata della camera di commercio Italia - Messico c’erano venditori di stellantis con tonale e Levante . Qui mi dicono che stanno prendendo ordini sulla tonale 2.0 turbo termica pura.
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- 1.5 mhev
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Poi il salto di performance da 184 a 280cv !!! Speriamo che i specialisti importatori di auto americane si diano da fare …
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- compass facelift 2021
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A 43k euro (pensavo anche peggio) qualche riccone elettrofilo ci sarà. Ma certo che a quel prezzo ce ne sarebbero di alternative interessanti per chi cerca piccole cattive …
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- abarth 500e
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ok bene per chi non vede l’ora di possedere un’alfa solo elettrica … nel frattempo chissà come mai le nuove regole ambientali californiane spingono Alfa a rinunciare al 2 litri mentre non creano nessun problema a Dodge, marchio solo americano. 🤔
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immagino che l’abbiano cancellata ovunque. Ma la Hornet avrà sia quella che il plug in. Tanto è ovvio che in stellantis Dodge conta molto di più di Alfa
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Sembra che a Los Angeles Fiat abbia annunciato che la 500x non avrà eredi … confermando che 600 non arriverebbe laggiù e che le varie pandona e multipla non saranno per gli USA.
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gli han lasciato l’auto per 20 minuti a testa per far il compitino (video da postare subito su YouTube). Come si fa a giudicare una phev così ?
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forse perché 3 phev su 4 sono auto aziendali che nessuno ricarica mai ? forse perché tanti vogliono una tonale potente e l’unica che passa il convento è quella ? se pensate che il grande pubblico abbia le idee chiare su phev ahimè siete ad anni luce dalla realtà
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forse perché ti vendono un’auto da 55k con una scheda tecnica 0-100kmh 6,2 secondi ma dopo una sessantina di km (se vai piano) hai un’auto che fa 9 secondi ? Che poi il circuito del balocco per i giornalisti è stato limitato apposta per evitare che loro guidassero a batteria scarica 🙄 Stesso problema per chi guarda i consumi … hmm mi ricorda un altro scandalo …
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sul Q4 siamo tutti d’accordo Il punto è che a batteria scarica (cioè arrivando a quei 20% di riserva sotto i quali non scende) funziona solo motore termico e 180cv 1.3 litri per 1850kg non danno di sicuro 6,2 sec 0-100kmh. Il sistema è quasi uguale alla jeep Compass e li di prove ne son state fatte tante. A batteria scarica (< o = 20%) la Compass 190cv fa 0-100 in 10 secondi e la 240cv fa 0-100 in 9,5 circa. Tonale ha una potenza elettrica più elevata ma dubito faccia meno di 9 secondi. E così si scopre che questo tonale phev non fa meglio del tonale 1.5 160cv quando la batteria arriva sui 20% di carica. Ma con bagagliaio 25% più piccolo . Mah …
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ma davvero tra X1 nuova e Tonale non avrei dubbi … la 23i 4x4 da 218cv mild hybrid che sta pure sotto i 160gr di CO2 e Costa come la tonale plug in. E se lo dico io alfista sfegatato con 3 Stelvio figuratevi cosa dirà il cliente Premium americano … e il normale che comprerà la Hornet 😅
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sarebbe interessante vedere cosa succede a batteria scarica … Compass perde oltre 2 secondi sullo 0-100 e di più ancora In ripresa
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Se ho capito bene gli interni restano identici alle altre Tonale ? Sempre ampia scelta tra nero , nero e nero ? Se poi han tolto il 2 litri turbo dalla gamma US be allora in stellantis sono proprio dei Tafazzi 🙄…
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L’altezza della Avenger è 1,55 perché ha 20cm di altezza da terra. E la versione 4xe sarà ancora più alta. Poi per carità la Renegade 4x4 che abbiamo in garage ne misura 1,69 … più dello Stelvio. Alfa mito e Fiat 600 saranno un po’ di meno ma sopratutto avranno look da crossover quasi hatchback.
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Tante 280cv benzina anche. A New York ne vedo decine ogni volta che ci sono (spesso…). Il livello di servizio è ben superiore che in Europa comunque … guardate Westbury Alfa Romeo su YouTube e capirete … concessione dedicata Alfa, lounge tipo aeroporto per clienti che arrivano senza prenotazione …
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Jeep e Opel sono semi Premium, sopra i popolari Citroen e Fiat. Per ora faccio fatica a vedere in cosa la semi Premium Jeep sia inferiore al trio Alfa Lancia DS… specie a livello di listini. per quanto riguarda la Avenger è ben più alta da terra e caratterizzata SUV con angoli di entrata e uscita delle 600 e Kid in arrivo.
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Si sono spartiti i segmenti tra i marchi cosiddetti Premium del gruppo… B suv alla Jeep, B uv più basso Alfa e DS, B classico Lancia. Che poi balleranno 7-8cm in altezza tra B uv e B.
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Iso-Citroen 😉, futura C3 e C4 rialzata. Buone anche per regione Latam.
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Questo vorrebbe dire che ci sono 2 diverse grosse B Uv , una in Slovacchia e una in Turchia. Sarebbe meglio così, ma non mi risultava.
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Oops scusate non pensavo di creare problemi. Nasconderò in futuro. Quella tonale gira così tanto nel nord-ovest di Milano che l’hanno vista in tanti.
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Tangenziale Milano stamattina … ne vedo spesso ma per una volta che avevo mia figlia con il telefono pronto 😅
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Chi ha in casa una renegade sa bene che togliendo il doppio fondo e cappelliera , il renegade ha uno spazio utile gigante in linea con le grosse segmento C. altro che 350 litri. Avenger è troppo bassa per fornire abitabilità e spazio bagagliaio simile, al di là del 380 dichiarato (che scende a 350 per la elettrica e a probabilmente meno di 300 per le 4x4 mentre per renegade no).
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