Marco1975
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Confermo … anche nella cosmetica il mercato cinese sta facendo danni enormi a molte aziende occidentali
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Bene tanto per cominciare vogliamo Stelvio nuova non solo elettrica 😁. Vado a rimettere sticker anti Greta sulla quadrifoglio 🍀 e torno 🤣
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Viste le dimensioni per me Captur è di un segmento superiore rispetto a Avenger. Captur è come Renegade.
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Ahimè sono decenni che i più ignoranti sui futuri modelli sono proprio i venditori in concessionaria. Fino a 2 mesi prima del lancio nessuno gli dice niente e dopo una giornata in concessionaria dubito che passino la serata a leggere autopareri per informarsi. Almeno non quelli che conosco.
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Presentarlo negli USA permette di far passare sotto tono l’assenza di ibridazioni light … Diesel moribondo di là post dieselgate e benzina mhev li lascia indifferente. Giocheranno con infotainment e fari puntando su tecnologia appariscente. Mi stupirebbe però se lanciassero laggiù il tonale phev Q4… mi sarei aspettato un evento europeo in primis.
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Spero per loro che non si infilino in un nuovo barocco ultra polarizzante … per quello c’è già DS.
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Amen, sante parole
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Ma Stelvio non beneficia di nessun incentivo 😅
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Sì Meunier ha confermato esistenza Avenger Phev, ma non ha precisato se 4xe o TA/FWD.
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Ma chi ha isee sotto i 30k annuali secondo voi si compra una specie di punto rialzata a 32,000 opzioni escluse ?
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Si di buon senso… bisogna impedire ai clienti di comprare suv tra i 25k e i 30k quando i concorrenti stellantis costeranno almeno 10-15k di più. Certo protezionismo concepito per far pagare molto di più il consumatore finale è proprio una meraviglia.
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Forse perché è lungi dall’essere pronta .. poi se solo bev costerà almeno 50k euro … per un’auto grande come una punto insomma.
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Che Avenger 1.2 consumi meno di renegade 1.0 è proprio il minimo, già che costa uguale offrendo una abitabilità da segmento inferiore … guardate i giornalisti sui 190cm come devono incastrarsi nell’ Avenger mentre in renegade ci stanno 5 corazzieri del Quirinale talmente l’auto è alta
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If only , but everything points to bev 4xe looking forward. Let’s see…
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Concordo ma allo stesso prezzo come si fa a esitare tra renegade 1.0 e Avenger 1.2 … tablet a parte , renegade è meglio sotto ogni punto di vista
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Si tanto Chi vuole 4x4 su questo segmento dovrà per forza comprare giapponese. O Suzuki o Toyota (neanche vero 4x4). La countryman sta per salire di segmento e le cinesate non ce l’hanno. Resta da vedere futuro Duster ma che è comunque molto più grosso.
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So hubsches Madchen 😊. Conferma i 380 litri di bagagliaio e 13 centimetri più bassa di renegade … a parte per i fissati del bev o dei tablets non capisco chi preferirebbe Avenger a Renegade. Ma rimedieranno togliendo renegade 1.0 120cv e alzando ulteriormente i listini di renegade 🙄.
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Appena avuto conferma cambio manuale 6 marce su 1.2 100cv
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Scudetto e parte inferiore a volte son coperte a volte no… sembra che non ci sia nessun cambiamento sotto i fari principali. Meglio così tutto sommato.
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Cambio manuale la 100cv ? Se si il prezzo di 27k è proprio alto…
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Sulla stampa francese parlano di 280 litri nel bagagliaio e non 380. Hmmm. Lato prezzi dicono a partire da 39000 euro per la First Edition (in Francia ci sarà solo la Bev). Sempre sulla stamp francese confermano che sotto il telone c’è il prototipo della versione 4 ruote motrici che arriverà “più tardi”… ma non precisano come funziona quel 4xe. Forse alle 4 alla conferenza
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Il selec control con tanto di modalità neve e fango è uguale a quello della 2008 immagino ? Hmmm aiutino ma altro che 4x4. Temo che la scritta 4xe sullo schermo si riferisca agli altri modelli jeep. Curioso di vedere cosa c’è sotto il telone
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Ah ok sullo schermo ! Pensavo fosse sulla Avenger nascosta dal telone
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Se vuoi continuiamo in privato. Comunque sì è proprio quello il regime fiscale a cui alludevo.
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Essendo passato da lì anch’io 3 anni fa (dalla Francia) ti consiglio di aspettare di avere 10 anni fuori… il regalino fiscale è molto importante 😉. Comunque ho ritrovato una Milano molto ma molto migliore di come era nel 1998 quando sono partito. Più cosmopolita, moderna e anche più bella. Ahimè più inquinata però.
