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Marco1975

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  1. Marco1975
    ecco bravo mi tengo Stelvio 280 cv e fanc*lo Greta… 😁
  2. Marco1975
    che poi non so se le reimportazioni di veicoli km0 dagli usa contano per il calcolo CO2 di stellantis e le annesse multe UE. Penso di no. Altrimenti i RAM Durango e Challenger V8 nonché Pacifica V6 che arrivano qui sarebbero un problema. Non ho il tempo di occuparmene, ma creare una filiera per reimportare le future Tonale Giulia Stelvio ICE Q4 dagli USA penso che sarebbe un business interessante finché il governo italiano non applica malus CO2 troppo penalizzanti.
  3. Marco1975
    Bisognerà importare dagli USA le Tonale 2.0 turbo 4x4 … dopotutto ditte come cavauto importano in Italia tante Dodge RAM Chrysler Lincoln Cadillac ecc. Fra l’altro anche 500x 4x4 180cv , Renegade con 4x4 stesso motore … pensare a tutto quel ben di Dio che esce dalle nostre fabbriche ma che le regole UE ci impediscono di avere …
  4. Marco1975
    Se quattroruote ha visto giusto sto suv non avrà nulla di 500 5p… b-uv razionale. Tra meno di un mese spero che ci diranno
  5. Marco1975
    Se non mettono almeno mild hybrid su benzina Stelvio e Giulia escono dalle flotte aziendali cioè 80% delle vendite. Detto ancora più chiaramente o aggiornano i motori o possono anche ritirare Stelvio e Giulia dai listìni europei perché sarebbe lo stesso Spero non faranno la solita ca*zata di lanciare 2 nuove alfa e lasciar morire il resto perché forse 3-4 anni dopo arriva altro. Altrimenti Alfa avrà sempre solo 2 modelli in vendita , altro che i 5 di Imparato
  6. Marco1975
    Tra l’altro quattroruote non li mette nella lista delle novità dei prossimi 12 mesi, mentre mette ogni sorta di restyling anche leggeri. Spero si sbaglino …
  7. Marco1975
    ovvio… quindi ripetiamo : sta jeep sarà o mhev o bev; la mhev sarà 4xe o solo la bev sarà a trazione integrale ?
  8. Marco1975
    quindi solo la jeep full electric avrà la trazione integrale ? Sempre meglio… guardando la concorrenza sarà difficile che sia sotto i 40k
  9. Marco1975
    Sì ma il costo di una full hybrid sarebbe probabilmente troppo alto per Fiat… stesso discorso Phev su 500x non prevista. Secondo me il sistema 1.5 appena arrivato su renegade sarebbe ottimo come alto di gamma del trio. Ma mi sto rassegnando all’idea di vedere il puretech psa con mhev. Tanto per garantire che di italiano non abbiano nulla 🙄… in tal caso a cosa lavorano a Torino ?
  10. Marco1975
    Sì ma intanto bisogna togliere le Volkswagen ministeriali , non si possono vedere …
  11. Marco1975
    Ma chiaro : bisognava partire con la 160… ancora un’altra scelta maldestra. Vabbè ormai una più una meno.
  12. Marco1975
    Sì certo solo che Tonale parte con il 160cv.
  13. Marco1975
    Jeep may be, Peugeot certainly not. Let’s not start making up stuff thank you …
  14. Marco1975
    Ormai tutti i C suv più recenti superano i 4,5 metri. Coreani Tucson e Sportage, giapponesi Rav4 e CX5 e CrV, Kuga, francesi Kadjar e Austral, C5 ecc ecc
  15. Marco1975
    Immagino se gli girano = Putin ? Ahimè tra il gas naturale e la benzina c’è una bella battaglia in corso tra cosa rincara di più tra elettricità (domestica o pubblica) e benzina. Il che mi ricorda che alla fine importa che l’auto consumi meno pesando meno e perdendo un po’ di cm di altezza (crossover vs suv). Il che mette in situazione difficile renegade e in minor misura Compass 4xe, tranne se è la classica auto aziendale dove la logica di costo è diversa e all’utente non gliene importa nulla di consumi e ancora meno di ricaricare la batteria.
  16. Marco1975
    Anch’io compro su ordine quindi può sembrare che cambi poco ma come la mettiamo con l’usato ? Se tutti ordinano sui siti stellantis ma poi devono andare a negoziare ripresa usato e formule di finanziamento in concessione , alla fine per il cliente finale cambierà ben poco se non che i prezzi saranno più alti e che i marchi controlleranno (al ribasso) gli sconti.
  17. Marco1975
    Mah razionalizzino pure, ma se ci mettono solo il mediocre 1.2 con il mhev che è già in ritardo rispetto a quello arrivato adesso su firefly , oltre a usare base francese e produzione in Polonia allora di italiano non ha nulla. Non si lamentino poi se perderanno ancora più quote di mercato in Italia. Per me quel trio polacco sarà straniero e basta. I marchi italiani saranno solo loghi posticci.
  18. Marco1975
    qualcuno qui ha certezze su questo ? I firefly turbo 1.0 e 1.3 (a parte per i phev è chissà fino a quando) dovrebbero quindi sparire dall’Europa visto che su tonale e Compass ci sarà il 1.5 ?
  19. Marco1975
    oddio no speriamo di no C’è ancora una speranza che ci sia un firefly sul cmp modificato / Small stla ? Perché altrimenti avremo un suvvino polacco su base francese con motore francese e un designer spagnolo 🙄. Non ci sarebbe più nulla di italiano in quell’alfa.
  20. Marco1975
    Mah prima il motor village di Milano era a Milano appunto e vicino a una metropolitana… ma lo hanno chiuso per portarlo a Arese …
  21. Marco1975
    Non penso proprio che chiuderebbero il museo… ma il concessionario si e per noi che abitiamo da quelle parti sarebbe l’ennesimo autogol: - hanno già chiuso il motor village Milano 2 anni fa prima del covid perdendo la sola filiale milanese - sono riusciti a tendere le relazioni con molti concessionari a milano … penso al gigante Fassina che ormai ospita i marchi ex Fca in uno spazio ridotto per dare visibilità a Hyundai e addirittura MG sulla strada ad alta frequentazione dopo l’ospedale Sacco - gli stocks di km0 sono spariti.. penso ai parcheggi giganti di Denicar. Fenomeno legato alla crisi microchip ecc ma che tocca molto di più marchi ex Fca che quelli VW adiacenti che sono ancora abbastanza forniti Insomma sarebbe ora che si svegliassero a Milano, altrimenti resterà solo la cattedrale immensa Peugeot Citroen DS Opel vicino alla vecchia Fiera
  22. Marco1975
    Per ora con i prezzi di tutte le materie prime in forte ascesa e molte semplicemente fuori controllo … la cosa più probabile è che sicuramente per il 2022 e probabilmente anche dopo i prezzi delle batterie e dell’energia elettrica salgano e non scendano…
  23. Marco1975
    Stavo riflettendo a dove saranno prodotte le nuove Fiat e Lancia - 2023 Fiat B UV Polonia - 2024 Lancia 208-ypsilon Spagna e Slovacchia (versioni termiche) - 2024 Fiat Panda elettrica / 120 dove ? Dubito in Italia se deve fare concorrenza a una Dacia Spring - 2025 Fiat UV erede di 500x … si vocifera di Serbia o Slovacchia a fianco di futura C3 aircross cresciuta a 4,37 su base cmp -small simply smart - 2026 prima Made in Italy Lancia dal lontano 2014… Aurelia
  24. Marco1975
    Avrei scommesso su 4xe solo su Bev o al massimo come Yaris Cross con motorino dietro. Non avrei scommesso su phev con tutto il peso e lo spazio che implica su un veicolo più piccolo del renegade da 1800kg
  25. Marco1975
    Son d’accordo ma le sanzioni UE sul CO2 li hanno convinti ad abbandonare il 4x4 meccanico. Quello che non capisco è come mai giapponesi, coreani e in minor misura i tedeschi continuano a proporre tutto lasciando la scelta al cliente finale. Le regole UE si applicano a tutti i costruttori ma….
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