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Marco1975

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  1. Marco1975
    Intanto i T4 non ibridi sono usciti dai listìni Jeep Renegade e Compass quindi il 1.5 mhev dovrebbe arrivare a breve Credevo lo lanciassero con il Tonale ma evidentemente no
  2. Marco1975
    Deve arrivarci al 2025… già partisse bene nel 2022 e 3 anni seguenti. Comunque il più grosso mercato per Alfa oggi sono gli USA e lì gli ev pesano ben poco con Tesla al 1,7%. Senza quel 2 litri mhev tonale laggiù non ha alcuna speranza con soli phev e 1.5
  3. Marco1975
    Quindi niente interni chiari … a meno che Villa d’Este diventi un allestimento permanente
  4. Marco1975
    Hmmm per il mercato americano euro6 o 7 non conta. A me piacerebbe molto una Q4 che non sia phev ma se il 2L non è confermato allora la probabilità di vedere un Q4 va a farsi benedire.
  5. Marco1975
    Mi sembra giusta anche se il Diesel è 1.6 e il mhev all’inizio solo 160cv. Qui ho letto che mhev avrà co2 inferiori al Diesel quindi per chi macina km andrebbe bene (penso a degli agenti di commercio per esempio). L’assenza di una variante elettrica non mi preoccupa… quanto pesano le elettriche nel segmento C suv ? Sarei stupito se arrivassero al 5% a livello mondiale.
  6. Marco1975
    Se arriva (grazie al Hornet) il 2 litri turbo sui 280cv dello Stelvio più magari mild hybrid 48v e le 4 ruote motrici allora Tonale sarebbe in grado di fare concorrenza ai C suv tedeschi in mercati come gli USA. Poi da noi andranno 1.6 Diesel e 1.5 mhev. Infine i phev saranno perfetti per le flotte aziendali con tanti quadri e dirigenti che tanto non ricaricaranno quasi mai, ma si sa già che phev aziendali di verde non avranno quasi niente.
  7. Marco1975
    Contento che investano su campagne pubblicitarie globali e che non aspettino i futuri modelli. Sul contenuto però sono molto scettico. Partendo dal presupposto che pochi hanno mai guidato un’alfa (penso agli americani) e che i suoi valori sono performance , italianità e stile, in questo advertisement vedo lo stile e basta. Near Life experience fa vagamente immaginare emozioni legate al marchio ma così non esprime ne una RTB (reason to believe, una ragione per crederci) ne un POD (point of difference). In sintesi auto dal look che può piacere e che dovrebbe dare emozioni ma non si capisce cosa. Per me è fuori tema e avrà un recall rate (percentuale di chi se la ricorda associandola al marchio) molto bassa.
  8. Marco1975
    Per quando ? Con Tonale, Kid, nuove Giulia e Stelvio e una nuova Giulietta e un E suv per gli USA nel 2027 prima che ci mettano tutto bev ci può stare.
  9. Marco1975
    SenzA lo scudo ?
  10. Marco1975
    Mi ricorda le pubblicità Opel “deutsche qualitat” già che sono Citroen
  11. Marco1975
    Di certo non fallisce, ma intanto perderà ancora quote di mercato e numeri di produzione. Poi ho capito che finché USA e Francia e Brasile terranno, in stellantis se ne fregano di perdere quote di mercato in Italia.
  12. Marco1975
    Secondo me finché c’è concorrenza sul segmento A con proposte Ice a basso costo tipo Hyundai I10 ma anche B come la Sandero , lasciare sguarnito questo fronte per Stellantis in italia è un autogol clamoroso. Fossimo al 2027 vabbè ma siamo nel 2021 porca miseria …
  13. Marco1975
    ma i profitti non venivano da FCA che li pagava per evitare tasse CO2 ?
  14. Marco1975
    E soprattutto cambiare i fili elettrici di casa per installare la wallbox nonché le 20 riunioni di condominio necessarie per farlo approvare per chi non ha la villa 😅
  15. Marco1975
    Ok grazie _P
  16. Marco1975
    La Jeep polacca dovrebbe arrivare metà 2023 al più presto , forse fine 2023. Nei fatti se non ufficialmente sostituirà la Renegade invece di posizionarsi sotto e sono molto curioso di vedere se le ibride non ricaricabili avranno la trazione integrale (di phev non ce ne saranno vista la base cmp). O se la trazione integrale sarà solo sulla variante bev 😰
  17. Marco1975
    D’accordo che per una cittadina il bev ci sta, però se la Panda cresce di dimensioni e anche lei diventa solo bev e la 500 tra 3 anni è solo bev, alla fine a listino le auto meno care saranno il trio (o quattuor se ypsilon diventasse b-uv) dei piccoli suv polacchi a 22-23k euro ? Hmmm 🤔 più del doppio delle Panda 500 Ice e ypsilon oggi. Buona fortuna nel nostro mercato.
  18. Marco1975
    Concordo che Melfi e Cassino un futuro ce l’abbiano. Mirafiori vivrà di 500 solo bev e Maserati più costose del grecale (pochi numeri ma vabbè). Per me lo stabilimento più a rischio semai e’ Pomigliano a orizzonte 2028 dopo Tonale e Hornet ma chissà cosa succederà tra adesso e il 2028.
  19. Marco1975
    Qui … sito della rivista di auto più letta d’Italia https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2021/10/08/lancia_una_delta_da_scoprire.html
  20. Marco1975
    Sarà … intanto scommetterei che fino al 2028 non riusciranno mai a vendere più auto di quante ne vendano oggi con la sola ypsilon utilitaria in Italia. Ne riparliamo tra … 7 anni (già su questo non so se mi viene più da ridere o da piangere). Per me avrebbero dovuto posizionarsi sulla gamma Peugeot con versioni Lancia di 208, 308, 2008 e 3008 e farlo con ibridi - 4 lanci dal 2023 al 2027. Vabbè ora chiudo e ne riparleremo a tempo debito
  21. Marco1975
    Quando coprivi benissimo segmenti B C D E poi potevi permetterti di fare dei V8 su base più umile. Ora invece faranno 3 modelli che mischiano segmenti diversi e per giunta EV a gogo. Per Alfa sono ottimista - specie con EV only dal 2027+. Per Lancia proprio per niente Fin qui ti seguo anche ma : - cambi una piccola b utilitaria con un suv … ds lo ha fatto e vende 6 volte meno - punti su grosso c suv / piccolo d suv e non so capisce a chi ti rivolgi e lo fai pure EV only su marchio dimenticato a prezzi premium. DS lo ha fatto e vende 20,000 unità l’anno nel mondo.
  22. Marco1975
    no, guarda in stellantis come sono le gamme dei marchi che funzionano e cioè Peugeot e Jeep. Costruire la gamma senza coprire segmenti più rilevanti prima (vero B, vero B suv e non un incrocio come DS3, vero C suv e non incrocio tra segmenti ecc) Lancia riprenderebbe abitudine di fare auto tra segmenti come Delta 2008 che non era C ne D ne berlina ne suv ne SW.
  23. Marco1975
    A quanto pare no perché le EV only solo dal 2027 in poi
  24. Marco1975
    Avranno carrozzerie Lancia per carità, ma quindi nei fatti DS3 crossback , DS7 crossback, DS4 cross e infine DS9… ricopiano strategie DS una per una nello stesso ordine (a parte la -9)
  25. Marco1975
    Magari facesse “delle nuove Lancia” come dici tu. Ma capirai che copiare non tanto i modelli singoli di DS quanto comunque l’esatto posizionamento della gamma DS con oltretutto tempi biblici (quattroruote scrive 2028 per Delta su base pianale inaugurato da nuova 308 ev in arrivo nel … 2024) non entusiasma- specie leggendo una nuova intervista di Napolitano ogni santo giorno.
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