lillopro
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
lillopro ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
È inconfondibilmente LUI!- 4100 risposte
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Concordo con le opinioni sopra espresse. Una bella intervista. Imparato mi ha fatto una buonissima impressione, oltre che preparato e sul pezzo (ovvio), per la sua umiltà e passione. Mi è piaciuta, particolarmente, la parte in cui insisteva sul fatto di proteggere il valore residuo dei modelli, fondamentale per alzare la percezione di brand premium. E quando ha detto che le alfa non dovranno piú inseguire ma essere delle "top one". Li ho goduto 😆 Spero sia veramente la volta buona!!
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
lillopro ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Powertrain Jeep 4xe? -
Mai fatto 😜 Comunque impressionante la differenza di margine per auto cosi simili. Non invidio chi dovrà lavorarci per ridurla.
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Ma come si può allo stato attuale del progetto ridiscutere i conti per migliaia di €? Questo potrebbe significare ritardi sulla presentazione del tutto incompatibili con qualsiasi parvenza di serietà residua. Iniziamo bene con Stellantis
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Forse perchè siete così appagati dall'aver già una giulia nel vostro garage, da poter digerire qualsiasi scelta tecnica di questo B uv. Magari appena arriverà anche nel mio, di garage, cambierò idea 😆😆
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Scusate, non volevo essere caustico 😁. Mi capita soprattutto quando parlo di argomenti che mi stanno a cuore. Tipo alfa romeo insomma 😆
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Guido Alfa Romeo dall'età di 18 anni. Alfa 75 1.8 I.E. 120 cv del 1990, 156 2.4 JTD 140 cv del 2001, Mito 1.4 T-JET 155cv del 2010, 159 2.4 JtdM 200 cv del 2006. Coming soon Alfa Romeo GIULIA. Se la discriminante per essere critici verso il B uv sia non aver guidato un'alfa, io sarei l'eccezione che conferma la regola. Ma non mi pare affatto sia così. E comunque voler desiderare uno sforzo da parte del management Stellantis verso un prodotto con peculiarità più vicine al DNA alfa non mi pare un'eresia. Ma tant'è!
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Buon consiglio, effettivamente stavo già valutando la cosa 😆
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sottoscrivo in toto. Come detto qualche post fa, certe scelte non sono ne banali ne obbligate. Si sta facendo un'inversione a 180 gradi sulla politica di prodotto dell'ultimo lustro senza voler tirar fuori i tempi d'oro. Vorrei capire quale sia la visione, l'obiettivo. Che cosa sarà Alfa Romeo fra 10 anni? Sinceramente mi sembrano scelte senza lungimiranza.
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E quindi contestualizzali. La mia asserzione era riferita al fatto che ad un'analisi pertinente non si può rispondere attaccando in maniera personale chi l'ha fatta. Il peso delle tue ragioni deve venire da argomentazioni di merito e non attaccando chi n'espone di contrarie alle tue. Tutto qui.
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Annamo bene!
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Non per spezzare una lancia a favore di 4200blu, ma sta citando dati di vendita e quote di mercato di quelle che dovrebbero rappresentare le diretti concorrenti di Alfa B uv. E le sue conclusioni mi sembrano più che pertinenti. Poi ognuno li può interpretare come vuole ma i numeri sono numeri.
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FCA
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Mi pare che con i FF si arriva a: - 120 cv 3 cil da 1,0l; - 180 cv 4 cil da 1,5l.
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Io non sto sparando a zero sul B uv per il semplice fatto che abbiano deciso di inserirlo nel portafoglio prodotti. Il mercato lo chiede e ci sta che ne facciano una versione anche a marchio Alfa Romeo. Quello che desidererei però è che non lo banalizzassero con scelte tecniche pari ai coevi modelli dei brand generalisti della galassia stellantis. Insomma dovrebbero sforzarsi di tirar fuori la versione ALFA ROMEO di sto benedetto B uv.
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Esattamente, chi non avrà la possibilità di accesso allo sconto potrebbe risolverlo così. Se tizio ha diritto allo sconto del 40% e nessuna norma gli vieta di rivendere, potrebbe mettere sul mercato la sua auto nuova già col 30% di sconto sul listino e monetizzare la differenza e Caio che non ha, invece, diritto allo sconto ottenere un'auto nuova ma con scontistica maggiorata.
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Il tuo sarcasmo fa ridere forse solo i polli. Giulia e Stelvio hanno sottoperformato per un'infinità di fattori che trovo superfluo elencare. Se sei un frequentatore del forum li conosci già, se invece non li conosci ti consiglio di leggere con più attenzione. Mai pensato o detto che i dati di vendita non siano importanti, ma li reputo alla pari del mantenimento dell'identità e della storia del brand. Con il mio intervento intendevo sottolineare che un marchio come Alfa Romeo merita di più e siccome oggi appartiene ad una multinazionale con decine di brand al proprio interno, le scelte del suo posizionamento e dei volumi sono molteplici, discrezionali e di certo non banali ed obbligati. Di sicuro con le tue battutine idiote non si eleva di certo la discussione. Comunque mi scuso nuovamente per il mio OT.
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pure se ne vendessero un milione di pezzi, non c'entra nulla con lo spirito del marchio. Scusate lo sfogo e l'OT
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Beh! Direi che se non hanno inserito un divieto alla rivendita di almeno 24 mesi il fondo si esaurirà sicuramente prima della scadenza prevista
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Addio alla meccanica delle emozioni. Tenetevi strette le vostre giulia e stelvio, trattele bene perchè sono dei capolavori. Sapevo che col tempo avremmo rimpianto Marchionne, ma non mi aspettavo accadesse così presto.
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Penso anch'io che i potenziali beneficiari saranno davvero in tanti. Così tanti che la dotazione di 20MIL potrebbe esaurirsi ben prima della scadenza del termine dello sconto al 31/12/21. Quello che non riesco a quantificare sono le persone, potenzialmente beneficiarie del bonus, realmente interessate ad una BEV con le caratteristiche imposte per l'ingresso allo sconto (204 CV e prezzo massimo di 30K+IVA).
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Quella che indichi è la cifra massima rientrante nello sconto. Nulla ti impedisce di acquistare un'auto che da listino costi i 30K da me citati compreso IVA. Sulla valutazione, poi, che se un tizio guadagni 30K l'anno non possa permettersi di comprare un'auto che ne costa 22K, Beh! Sarebbero solo opinioni personali, così come sono le tue.
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Se hai un ISEE inferiore ai 30K hai anche diritto allo sconto del 40% per cui l'auto anzichè 30K la paghi 18K. Lo scopo del bonus è proprio quello di dar la possibilità di acquistarla a chi sarebbe frenato dal costo elevato.
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Riguardo allo sconto del 40% sull' acquisto dell'elettrico oltre a: - costo vettura non superiore a 30.000,00€ + IVA; - ISEE non superiore a 30.000€; la dotazione complessiva è pari a 20MIL€ per cui penso che si esaurirà abbastanza velocemente. L' iniziativa, inoltre, non potrà partire se non prima dell'emanazione di un decreto attuativo da parte del MEF previsto entro il 31/1/2021
