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lillopro

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  1. lillopro
    A quale verita' ti riferisci? Al fatto che non abbiano implementato la gamma motori con sistemi MHEV e PHEV nel 2021 mentre i concorrenti diretti stanno sfornando le varianti BEV?
  2. lillopro
    non so a voi, ma le foto dei muli mi sembrano parecchio migliori di quelle del clinic test. In quest'ultime le proporzioni sembravano peggiorare rispetto al prototipo, mentre sembra che la versione definitiva si avvicinera' tanto a quanto visto a Ginevra '19.
  3. lillopro
    MI farebbe piacere capire cosa trovi di disarmonico nel girovetri? Si tratta del tipico "occhio" giá visto su MiTo e, secondo me, da un movimento caratterizzante nella vista laterale. Ma io parlo da profano. Ho letto diversi tuoi commenti e sicuramente hai piú competenze di me e per questo gradirei che approfondissi la tua frase.
  4. lillopro
    Bene, anzi benissimo. E' stata la stessa impressione che ha dato a me, un'evoluzione di quanto visto con l'infotainment di Stelvio
  5. lillopro
    Sbaglio od anche lo schermo centrale risulta differente rispetto a quello del clinc? Comunque, l'impressione, secondo me, dell'intera vettura risulta gradevole. Unico appunto sull'effetto delle ruote posteriori rientrate rispetto la carrozzeria, iso compass. Spero che dal vivo l'effetto sia mitigato o del tutto eliminato.
  6. lillopro
    Penso che il curriculum di Tavares parli chiaro. Immagino che per ottenere gli stessi margini dell'ex PSA terrà bene a mente che sarà necessaria una diversa politica di prodotto. Soprattutto nel reparto premium. Del resto con marchio peugeot ha fatto un mezzo miracolo secondo me.
  7. lillopro
    ok, grazie dell'info. Si sa qualcosa, invece, delle potenze per le versioni a benzina e PHEV?
  8. lillopro
    Non ricordo, ma per il 1.6 diesel che potenza è prevista? Spero si arrivi intorno ai 150 cv. Muovere una massa del genere con una certa scioltezza, considerata pure la sezione frontale importante, penso richieda una potenza adeguata.
  9. lillopro
    Sicuri che si tratti proprio di una Stelvio? Lo sbalzo anteriore pare essere molto più prominente. Anche le dimensioni, stelvio è lunga 4,69m ed in questa foto sembrano lunghe uguali. Sarà effetto dell'angolazione della foto ma qualcosa non quadra.
  10. lillopro
    Quindi avevano finalmente colmato tutte le critiche di questi anni su: - fari led e matrix led? - motori aggiornati MHEV e PHEV? - motorizzazione intermedia fra il 280 e la Q? - lucine e tablet come se piovesse? Ma poi così non rimaneva nessun argomento su cui discutere se non perchè non vendesse comunque!!! Che peccato! Non mi è ancora ben chiaro che cosa ne vogliano fare di tutti i miliardi spesi per un progetto tecnico che rappresenta ancora oggi l'eccellenza meccanica di categoria. Sono 30 anni che si aspetta questo maledetto rilancio. Vorrei poterlo vedere un giorno, ma non al prezzo di snaturarne i valori fondanti del marchio. Quello che Marchionne ha fatto per FCA ed Alfa Romeo sarà studiato nei libri di storia e compreso solo a distanza di molti anni.
  11. lillopro
    anch'io debbo purtroppo rispondere: "Presente!" (ma è solo uno stato temporaneo 😅) A 18 anni ho imparato a guidare con la 75 di mio padre. Una 1.8IE 120cv A vent'anni 156 2.4 jtd 140 cv A trenta Mito T-jet 155 cv Attualmente 159 SW 2.4 200 cv coming soon..... GIULIA
  12. lillopro
    forse perchè il sistema multimediale di Mercedes lo fa Kia? Mi pare di aver letto qualcosa del genere in qualche altro thread
  13. lillopro
    Ok ci conto😅 . Comunque grazie delle foto
  14. lillopro
    Non mi scollo dal mac finchè non pubblichi le foto 😅
  15. lillopro
    Vabbè dai!! Si tratta di una serie limitata ad 85 unità 😅
  16. lillopro
    La tua risposta ti qualifica! Se non smuovi nella gente la passione per il marchio con la sua storia, il suo fascino che cosa rimane se non 4 ruote ed un volante? I tedeschi sono stati abilissimi nell'associare le loro auto, fino ad erigerle, a veri status symbol. Se nelle auto italiane, ferrari esclusa, non fai leva sulle loro radici, la loro storia più che centenaria come sperare di farle sopravvivere alla rivoluzione in atto? Il mio discorso voleva andare oltre la semplice cessione di un immobile, ma rimane comunque il sintomo di come pensano e ragionano ai piani alti in Stellantis.
  17. lillopro
    Condivido in pieno il tuo pensiero. Le radici sono la cosa più importante da preservare e non per mero tifo nazionalistico ma perchè ti ricordano dove sei nato, come sei cresciuto ed i valori essenziali per continuare a crescere in modo sano. Altrimenti, se calpesti la tua stessa storia, magari avrai successo (almeno finchè dura) ma avrai smarrito la strada e se o quando le difficoltà arriveranno non avrai nulla a cui aggrapparti, nulla che ti ricorderà il percorso che ti avrà condotto fino a lì.
  18. lillopro
    Mi spiego meglio: - punto 1: anzichè un C-SUV si poteva optare per un crossover; - punto 2: nel 2022 presentare un nuovo modello senza alternativa puramente BEV magari lo farà apparire ai più come un prodotto superato. Tengo a precisare che a me frega nulla dell'immagine e del marketing ma il mercato si muove con dinamiche diverse dai miei gusti.
  19. lillopro
    Per caso, il paio di motivi che hai in mente te sono in ordine: - telaio C-SUW - mancanza di BEV?
  20. lillopro
    noto che più le foto fanno scoprire dettagli più risulta positivo il giudizio che si dà di questa tonale. Non è che appena sarà svelata per intero vi potrà persino piacere?😅 A me il concept è piaciuto sin da subito, se la versione di serie rimarrà abbastanza fedele non potrò che confermarne il giudizio. Ad oggi per quello che si vede non riesco ad esprimermi ma le premesse sembrano buone (stiamo parlando comunque di un pandorino seg. C).
  21. lillopro
    il dato certo, al di là di ogni speculazione, è che Stellantis ha rimborsato il prestito Sace da 6,3 MLD in anticipo di cinque anni con un onere finanziario maggiore e, quindi, economicamente più gravoso. Penso nessuna azienda possa fare una scelta del genere ammenochè non voglia liberarsi dei vincoli che il suddetto finanziamento imponeva, soprattutto in ordine al mantenimento dei livelli occupazionali. E, secondo me, tutto questo non promette nulla di buono per gli stabilimenti italiani.
  22. lillopro
    https://www.ilfattoquotidiano.it/2021/08/04/stellantis-nuovi-profitti-e-vecchi-vizi-verso-utili-per-15-miliardi-nel-2021-ma-nelle-fabbriche-italiane-e-ancora-cassa-integrazione/6283367/ https://www.tag43.it/stellantis-tavares-licenziamenti-governo-elkann-draghi-prestito-sace/ alcune cose sono imprecise, lo so, ma le notizie penso siano preoccupanti. Spero che si trovi un accordo di buon senso perché l’Italia non può permettersi questo impoverimento industriale.
  23. lillopro
    Ah, quindi per te la storia di Alfa e VW sono comparabili? Accostare il nome di Alfa Romeo a quello di Maserati é sicuramente piú plausibile, che non Porsche a VW. Per storia, spirito del marchio, successi sportivi ed heritage. Ma penso che qui dentro molti lo sappiano più di me (tranne alcuni a quanto pare)
  24. lillopro
    accidenti, non ci avevo pensato 😆
  25. lillopro
    Anch'io sto valutando se acquistare una 3+1. Tra l'altro ho possibilità di ricaricare a casa ed ho installato nel corso del 2020 un impianto integrato (fotovoltaico da 5,50Kwh e batteria di accumulo da 13,5 Kwh) che mi consentono di produrre circa 3000 Kwh di energia elettrica in eccesso rispetto ai miei consumi, per cui l'elettrica sarebbe la chiusura del cerchio. Unico freno all'acquisto? La ragione dice elettrico ma il cuore dice GIULIA.
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