joel

io sono di parere diametralmente opposto per la polo.

L'auto è bella....linee mosse e muscolose..molto larga e ben piantata a terra.

E'  più auto della vecchia che sostituisce...che è più piatta e molto meno dinamica nelle linee.

La fregatura sta nel frontale

ma li è una mossa furba.....una bruttezza indotta... 

infatti . ma a mio avviso il punto debole è solo il frontale delle TL e CL.

Col pacchetto HL/full led  si completa il lato estetico.

li laterale mi piace molto.

Condivido. in realtà noi la "vera" nuova polo....non l'abbiamo ancora vista

Ed è quello che dico al concessionario vw quando mi richiama  per sapere se mi sono deciso a prenderla..

cribbio...fatecela almeno prima vedè...

leggo diversi giudizi negativi sull'estetica...ma quanti hanno visto però  una HL coi full led?  Io no e non riesco ancora a vederla.

C'è a mio avviso una differenza estetica sostanziale.. che potrebbe completamente ribaltare il giudizio estetico... ...molto dipende da quanto si può spendere...

alla golf devi aggiungere altri 3200 euro tra navigatore, full led e cruscotto digitale...tutte cose comprese già nella polo da 24 k

Però vi prego  non paragonatela alla golf...uscita 6 anni fa e che sta per essere sostituita...

Io 26/27 k per un auto che l'anno prossimo esce di scena... li spenderei ancora meno che per questa polo (a mio parere)

i paragoni vanno fatti a mio avviso a parità di progetto

Detto tutto ciò vi do ragione....è abbastanza cara ..ma come tutte la altre di segmento b "attrezzate"

un segmento c attrezzata top siamo oltre i 35 ormai...

26 minuti fa, Ciacci dice:

Non mi ci fate ripensare va....ho già versato l'acconto. Ma non sarebbe stato meglio rinunciare a qualcosina (non so...il portaocchiali o le luci di cortesia posteriori e magari montare cerchi d'acciaio anche sulla comfortline) e prevedere 4 freni a disco per tutta la gamma? Boh magari escludendo il 65cv...

bastava anche metterli sui due 95 cv....tdi e tsi..-..era già tanto 

comunque su qualcosa si è già risparmiato... sulla mancanza maniglie del soffitto e sulla totale mancanza dei rivestimenti sulla portiere...non bene ma accettabile alla fine come cosa.

tra l'altro se proprio vuoi risparmiare su una cosi cosi importante...falli mettere almeno solo come optional (200 euro) come per la fabia. Non scontenti nessuno e non fai figure barbine coi clienti storici.

9 minuti fa, mikisnow dice:

Esatto! Li hai sempre efficienti.

Una Polo con i Tamburi nel 2018 non si può vedere!!

Non mi meraviglio se vanno al risparmio perché c'è chi non gli frega di questi "piccoli" dettagli.

bravo! e loro furbamente hanno tolto la voce freni dall'equipaggiamento del configuratore...fino ad un mese fa c'era!

tutto quello che volete....ma si vive anche di soddisfazioni dopo una spesa.

ho avuto due polo....la prima nel 2003 (1.4 75 cv) e la seconda nel 2010 (tdi 90 cv) 15 anni di polo sempre coi dischi e sempre grandi frenate.

Ora dopo 15 anni di progressi ritrovarmi a prendere una tdi HL (24k di auto) coi tamburi posteriori non riesco proprio a digerirla.

o passo al tsi 115 cv o se non mi convince il millino ..si cambio auto stavolta.

2 ore fa, mikisnow dice:

Montiamoli anche davanti.

no no figurati,,,io sto nero per sta storia!

che poi tra l'altro leggendo qualche articolo specializzato sembra additrittura che a parte fadindg e modulabilità un po' inferiore ....i tamburi abbiano però un potere frenante superiore ai dischi....

non so se servano poi tantissimo sui 95 cv.....ma hanno qualcosa in  meno come fading e di sicuro hanno meno immagine!

eppoi c'è un terzo motivo...

Prima c'erano e li avevo...e fa girare le pelotas a bestia tornare indietro ai tamburi sul modello modello nuovo...

22 minuti fa, LucioFire dice:

 

scusate ma alla fin fine che ve ne fate dei dischi posteriori su un'auto da manco 100cv (mediamente?).

Servono davvero? su questa amcchina e potenza dico.

1 ora fa, Felis dice:

A fine Gennaio arriva la Fabia della moglie. 

95 cv TSI in una pura cornice ignorantissima di plastiche dure e lo schermo politicamente corretto ed incastonato nella plancia, col suo bel CarPlay, le gommazze da 215 con cerchio da 16 nere! Differenziale elettronico avanzato XDS+ e Front Assist. Aggiunti solo freni a disco posteriori, climatronic automatico, vetri elett. posteriori (altrimenti mio figlio apre allegramente) e uggelli riscaldati. Il tutto a meno di 14K€.

 

Eccovi un po' di foto di pura ignoranza:

 

 

non sapevo che sulla fabia si potessero aggiungere i dischi posteriori....e non capisco perché non sia possibile farlo anche per la più ricca polo. mah.....

se si vuole una polo decente (anche bella direi ) non resta che la HL/R LINE col pacchetto luci a led.

è proprio un altro auto esteticamente parlando....sembrano due auto diverse.

A mio avviso se non si ha la possibilità di prenderla cosi...ce ne sono di più belle!

è la filosofia vw

per rendere l'auto carina devi sborsare tanto in optional...altrimenti è un auto banale.

devo anche dire che la superiorità qualitativa che aveva rispetto alle altre auto del segmento B...si è completamente erosa a sto giro.

forse non sarà peggio...ma sicuramente non le supera più manco di una virgola.

11 ore fa, topperfly dice:

Ritirata in concessionario dopo soli 30gg dall'ordine. Pare ci sia molta disponibilità. C'è tanta plastica di cui molta rigida. La finitura satinata la rende più povera di quella che è. Comunque è ben assemblata. Anche sulla mia a6 sline nappa le portiere sono tutte in plastica rigida con solo poggia braccia in pelle. Per esser una utilitaria fa egregiamente il suo dovere. Solo a1 e mini sono fatte meglio internamente (quest'ultima ha scontistiche superiori a vw...). Lo spazio interno è superiore alla precedente versione. Si sta comodi anche in 4 adulti ed il bagagliaio é spazioso. La plancia è alta e da dietro non si ha molta visibilità. Per i freni non ci sono problemi... è lenta! In città si muove bene ma in extraurbano gli inserimenti non sono fulminei... forse ho altri parametri. Esternamente mi piace molto... trovo solo esagerato lo spazio tra gomma e passaruota. Probabilmente ha sospensioni morbide con alta escursione.

Posso chiederti che versione è...? Dalla trendline  alla highline ci passano 2 generazioni di auto..in perfetto stile vw

12 minuti fa, Ciacci dice:

Ok scusa l'incompetenza credevo ci fossero solo due combinazioni 4 dischi o 2+2, grazie per la precisazione. Sai se sono gli stessi freni del tdi 95?

la mia è una deduzione....

la 65 cv frena l'auto in 42 mt...la tsi 95 cv in 37 circa.

poi anche visivamente viste in concessionario ho constatato che il tamburo della tsi 95 cv è un pò più grande della 65 cv.

dovrebbero essere due step per l'impianto misto e due per quello a dischi.

se non ricordo male se vai indietro c'è un utente che ha postato qualche tabella!

31 minuti fa, Ciacci dice:

Mi sembra che i dati sulla frenata 100-0 km/h siano scarsi....poi tutto il meglio è meglio! 4 dischi forse erano più adeguati. Io che non sono un pilota comunque nelle frenate di emergenza ho sempre avuto problemi con l'abs piuttosto che con la potenza di frenata, ma vengo da auto un po' vecchiotte, magari i sistemi di assistenza in frenata sono migliorati nel frattempo?

credo ci  siano diverse combinazioni di freni a seconda della potenza 

i freni della tsi 95 cv  (sempre misti dischi/tamburi) arrestano l'auto in 37 metri...direi non affatto male e potrebbero fare meglio se l'abs fosse tarato in maniera meno invasiva.

devo ammettere però che finora le 3 o 4 recensioni che ho letto sulla frenata...ne parlano tutti bene nonostante i tamburi al posto dei dischi al posteriore.

Credo che alla fine, nel concreto, abbiano ragione loro....estetica dei tamburi a parte ovviamente ....

io aspetto di vedere dal vivo una HIGHLINE/R LINE...coi pacchetto fari a led

finora non se ne vedono e penso  sia proprio tutt'altra macchina come frontale...penso che mi piacerà non poco.

avuta conferma sull'estetica .....poi decido per l'acquisto.....

secondo me un po' di economia sulle finiture ci sta  e c'è sempre stata sul segmento b.

detto cio comunque l'auto riesce a restituire una sensazione di ben fatto.

l'unica vera delusione è sull'impianto frenante..

Probabilmente la versione più venduta...la tdi 95 cv... magari anche in versione HL (sui 23/24 K )... coi tamburi posteriore non si può proprio vedere...