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Urtas

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  1. Urtas
    Assolutamente no. Cambia solo frontale cofano griglia posteriore e paraurti posteriore, ci ho lavorato lo so bene 😅
  2. Urtas
    Io ti consiglierei di guidare una Golf e una TT e vedere se hanno lo stesso comportamento di guida. Non è una sportiva di razza ovviamente ma mi sono tolto parecchie soddisfazioni, oltre al fatto che esteticamente è decisamente invecchiata bene. Sulla condivisione di piattaforme lavorando nell’ automotive per una della motorvalley sorrido, l’Urus sicuramente ha una condivisione con q8, poi lo guidi e le idee cambiano, per dirne una.. comunque non mi hai aiutato nelle risposte per quello che cercavo 😅
  3. Urtas
    Eh allora qui scatta la prossima domanda, che si trova ormai con questo budget? Oltre alle mx5 sfondate immagino o le 106 rallye che esteticamente sono un pò meh
  4. Urtas
    Beh la TT la volevo cambiare con il TTS visto che ora ho la possibilità di fare lo step superiore. SWIFT e Yaris sono piccole, e invece puntavo sullo spazio. Potessi permettermi sia la gr sia un auto spaziosa ovviamente non ci pensavo due volte! 😂 Per quanto riguarda l s4 guardavo alle 2016/2017, per avere sia spazio sia comunque un bel brio. Sicuramente un rs4 b5 che amo in questo momento é fuori dai miei obiettivi perchè vorrei qualcosa di più moderno in ogni caso, il budget direi 30k in entrambi gli scenari. Si diciamo che l intenzione è mettere su famiglia, non ho bisogno dell’ ultimissimo modello quindi guardo sempre all’ usato. La TT già ce l ho e sinceramente con là golf ha poco o nulla, oltre al fatto che la mk2 è di derivazione A3, ma poi avendo assetto s Line la Golf proprio non c’entra nulla. Il motore messo correttamente lo vedo solo in una Cayman mk1 che non mi piace e soprattutto ha costi di gestione e soprattutto manutenzione assurdi. Forse non sono stato chiaro nel porre la domanda ma principalmente il dilemma è 10k sportivetta+ noiosa nuova segmento c vs s4 2016 + vecchia piccola daily solo per girare in zona grazie per le risposte comunque 😄
  5. Urtas
    Ciao a tutti! Premetto che siamo una coppia che fa pochi km all’anno, ma negli ultimi mesi la daily di casa, una Corsa D 1.2, ha iniziato a fare le bizze e troppe volte dal meccanico di fiducia. Come altra auto che uso io ho una Audi TT che volevo cambiare per un TTS MK3 per togliermi lo sfizio definitivo, ma le difficoltà dell Opel insieme al futuro bisogno di spazio mi sta facendo tentennare. Sono indeciso quindi se passare a un usato tipo 2016 s4 wagon (di cavalli non ho voglia di rinunciare) per spostamenti più grandi e spazio e tenere la Opel giusto per fare quei 5 km casa lavoro, oppure vendere entrambe e avere una Seg c usata fresca e farmi una sportivetta max 8k/10k euro per me. Grazie a tutti in anticipo!
  6. Urtas
    😅
  7. Urtas
    La mia frase non era sulle proporzioni..ma sulla tipologia.
  8. Urtas
    Siete fuoristrada se pensate all Estoque 😅
  9. Urtas
    Diciamo che da quello che mi è stato detto, è stato visto una, massimo due volte in azienda..
  10. Urtas
    in questo caso, fidati, non è andata così. e comunque non è un vero restyling, il grosso è ripartito con l'arrivo di Winkelmann l'anno scorso.
  11. Urtas
    piccola serie
  12. Urtas
    con questi "trattori" che vendono più di tutte il resto della gamma messa insieme, lambo può continuare a fare v12 e avere un reparto corse, per dire. direi che sarebbe da ringraziare questo modello 😉
  13. Urtas
    Penso che non rispetti nessuna normativa mondiale sto robo, ci avranno piazzato due specchietti e via. Non ci credo minimamente che sarà così. Prima cosa al volo, le ruote sporgono troppo, direi uguali al concept.
  14. Urtas
    Sono totalmente impazziti in BMW ormai. Vabbè. Aspetto le ufficiali, ma qui siamo da psichiatria.😶
  15. Urtas
    Mah, mi aspettavo di meglio. Sopratutto si torna a certi errori visti su 812 e poi corretti su 812 competizione in fiancata, chissà perchè. Va bene l'ispirazione alla Lm, ma ci sta modo e modo di fare le cose. Nel side bisognava sgonfiare la zona della presa d'aria (ci sta positivo, positivo e poi negativo, ma non va mica bene la "chiappa" che fa) e nel 3/4 alto foto farla più tesa, quella S no (oltre a tutto il pastrocchio del muscolo). Frontale meh, posteriore unico veramente convincente secondo me.
  16. Urtas
    Alfa 6 is coming...Uscirà quando si tornerà alle giardinette 'sta Tonale, tutto okay.
  17. Urtas
    questo è come un Espace, il Viloran è un Mvp normalissima
  18. Urtas
    Ma allora Polestar in cosa si differenzierà?
  19. Urtas
    dovrebbe essere forse la sport ma senza carrozzeria definitiva.. EDIT- ora la che la vedo dal pc, la carrozzeria è quasi definitiva ma qualche step fa, direi..non cambierà tanto ma qualcosa si, scusate avevo visto male per il restyling ce ne vuole ancora, winkelmann ha sconvolto molti piani e molte auto in un mondo ideale avresti ragione, ma i numeri che fa spingono ad inseguire la clientela il più possibile, che di certo non la porta in offroad..metti che anche audi ha rsq8 e non q8 off road
  20. Urtas
    La evo (che dovrebbe chiamarsi sport) in realtà è ancora un po' in fase di redesign, a dicembre Winkelman ha cambiato un po' di carte in tavola... la sport era pronta praticamente ed è stata pesantemente cambiata da quel che so
  21. Urtas
    Dal vivo una delle più belle degli ultimi anni, mi hanno stupito ai tempi..mi avevano anche accennato alla possibilità che andasse negli usa
  22. Urtas
    http://www.scuderiecampari.com/?p=762 già l hanno inventata 😂 su questi giocattoloni si fanno i soldi veri (nelle piccole-medie realtà)
  23. Urtas
    incomprensibile, e io ero uno a cui piaceva la 7 di bangle eh
  24. Urtas
    Comunque quello che so di questo modello è che doveva essere presentato per la mille miglia del 2015, foto fatte (ne esistono altre con la veyron e tutto il team dei boss) modello funzionante ecc scoppia il dieselgate e tutto sparisce.
  25. Urtas
    azz vero, era la egoista quella..mi sono confuso con le info Allora forse era la a8 qui.
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