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Paolo Pregno

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Informazioni Profilo

  • Marca e Modello Auto
    BMW X3 2012
  • Città
    Torino
  • Occupazione
    Ingegnere
  • Interessi
    Modellismo
  • Genere
    Maschio

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La popolarità di Paolo Pregno

Guidatore esperto

Guidatore esperto (2/8)

9

Reputazione Forum

  1. Paolo Pregno
    Questa è un capolavoro.
  2. Paolo Pregno
    Inutile per te utile per loro che ci fanno grandi margini.
  3. Paolo Pregno
    È evidente che chi acquista un marchio lo difende strenuamente anche perchè nel tuo caso ha speso tanto. Non puoi paragonare Fiat Alfa ecc. Con le tedesche e tantomeno con le giapponesi. Mai. Mi spiace ma non puoi convincermi. Ho avuto troppe Fiat con infiniti problemi. Oltretutto con lo sconto che ha mio padre comprerei auto del gruppo a prezzo tutto sommato vantaggiosi ma negli anni mi sono troppo rotto i c......i. Non sono credibili. Te ne accorgerai anche se ovviamente non ti auguro sfiga, ci mancherebbe...
  4. Paolo Pregno
    In effetti sul punto "interni" mi sono espresso male, intendevo la voce "qualità". Per quanto riguada Volvo non sono d'accordo che superi le tedesche ma concordo che è un marchio forse troppo sottovalutato dai più. Rapidissimamente mi ricordo ancora ora il comfort Mercedes di una classe E di 15 anni fa con motore 3200 d se non ricordo male: impressionante. Audi seppur rifinite forse meglio di tutte la considero un marchio di lusso per i "golfisti", categoria che mi è sempre stata un pò antipatica. Linee anonime e ripetitive ecc. ecc...Mai e poi mai ne comprerò una. BMW la considerò un pò l'Alfa di Germania ed è forse per quello che l'ho scelta (mi piaceva moltissimo comunque). Ma se devo essere sincero l'anno scorso, visitando il museo Mercedes di Stoccarda, mi sono reso conto di una cosa: loro sono l'auto, bisogna ammetterlo. Sono stati praticamente i primi a fare ricerca e a brevettare un sacco di dispositivi che poi tutti hanno copiato. Alfa, azienda statale fallimentare ma piena di persone veramente competenti, da quando è finita sotto Fiat è stata rovinata e paga ancora ora sta maledetta mentalità. Ora pare che ci sia un piano di rilancio che è iniziato con giulia e stelvio ma personalmente penso che sia semplicemente un'operazione atta a permettere a FCA di vendere meglio il marchio a qualche costruttore straniero. Mi sbaglierò magari ma fiuto questa politica. Ci rendiamo conto che Lancia è praticamente sparita, tutta la gamma Fiat è praticamente da rinfrescare o sostituire, mancano versioni station ecc. ecc. Ti auguro ovviamente che la macchina continui ad andare bene, ma tieni presente che almeno negli stati uniti FCA occupa da anni gli ultimi posti a livello di affidabilità. Se magari saremo ancora su questo forum mi piacerebbe proprio vedere se a 150.000 km è ancora tutto OK Ho lavorato 7 anni per loro in progettazione e conosco bene le "cagnate" che fanno a vari livelli. Ciao Dal momento che la "vecchia" l'ho pagata in contanti dando dentro la 500, non avendola finanziata onestamente tirare fuori altri 34.000 euro dopo 6 anni sarebbe un pò troppo. Diciamo che ero curioso, sono andato a chiedere un preventivo e gentilmente me l'han fatta provare, ma in tutta onestà non avrebbe avuto molto senso tirare fuori altri soldoni e tanto meno per la nuova BMW che avrebbe richiesto un esborso ancora maggiore. Tenendola fra 5-6 anni varrà 1000 euro. E magari me la supervalutano ? per un usato di 2-3 anni o una km 0. Di certo non comprerò più diesel perchè lo massacreranno sempre più. Ma se avrò zero problemi come finora confermerò la mia scelta per auto tedesche. Dimenticavo un'altra piccola cosa che ho notato per strada più di una volta. Parecchie Giulia nuovissime avevano una delle luci anteriori a led spente, non funzionanti. OK che sono in garanzia ma è comunqur una rottura passare in officina. Giuro che no ho mai visto nessuna altra macchia nuova (nemmero utilitarie) con i led diurni non funzionanti. Ciò fa capire che FCA fa minchiate su questi dettagli che però si notano e questo mi farebbe veramente innervosire se capitasse a me.
  5. Paolo Pregno
    Dai è ironia su BMW la prima battuta. 4ruote gli ultimi interni li giudica da 5 stelle
  6. Paolo Pregno
    Poveraccio. Stanchino magari...
  7. Paolo Pregno
    Assolutamente anche perchè, siamo sinceri, chi la prende bianca o nera secondo il mio parere non vuole spendere altri 1000 euro ed allora accampa la scusa "tanto quando la vendo non mi danno nulla per la vernice metallizzata" ma con una tinta metallizzata è un'altra cosa. Vendendo è chiaro che non aumenta la valutazione di 1000 ma di 150-200 sì. Quello che pesa è il cambio automatico che, pagato 2000, convieni con me che verrà valutato almeno 7-800 in più? Idem per gli interni in pelle. Tu (o qualcun altro) hai tirato fuori la valutazione per una eletta che ha pochissimo di serie. Per la futura pagai circa 10000 in più considerando anche i 3 optionals che ho citato. Comunque a quei prezzi riconosciuti per l'usato me la tengo anche perchè non la finanziai e devo sfruttarla per bene. Chiaro che la voglia di vedere altro viene. Mio padre ha sempre (dico sempre) avuto auto del gruppo un pò perchè ne aveva diritto un pò perchè era fissato (ma erano altri tempi). Io che ho lavorato in FPT Passenger ed Industrial per 7 anni penso di sapere come vanno le cose là dentro. Ma a parte questo in passato, ho sempre stradiscusso con vari amici esterofili sul fatto che le auto italiane avessero ben poco da invidiare alle varie VW ecc. Ma da quando ho deciso di cambiare rotta vi assicuro che purtroppo avevano ragione: non ce n'è. Pensa che l'ultima auto del gruppo che ho avuto, la bellissima 500 MJ 1300, a 100.000 km aveva la pelle del volante che si sfogliava, il telaietto del tettuccio apribile arrugginito in piu punti e soprattutto il servosterzo da sostituire perchè andato. La tendina interna del tettuccio, una volta tirata, non si riavvolgeva più. E meno male che la 500 fu presentata come un modello di qualità elevata (nella sua categoria). Quando sulla Stelvio ho sentito quel rumore ho pensato "siamo alle solite". Mi proponi un albero di trasmissione in carbonio (risparmio 10 kg sul peso o giù di lì) e ti perdi con un impianto multimediale già vecchiotto in partenza? Che poi è un vero peccato perchè il vetro o plexiglass che lo copre è fighissimo e meritava altri colori e grafica per il display sotto di esso. La mentalità dei dirigenti di FCA non cambierà mai. Questa è purtroppo la dura realtà.
  8. Paolo Pregno
    La macchina non vale 11300 anche perchè è il modello futura con cambio automatico, vernice metallizzata, interni inpelle ecc. In vendita se ne vedono sotto i 20.000 ma anche a 21-22. Ovvio che me ne danno meno se la dò al concessionario. Pensavo una valutazione di 19.000 valore riconosciuto sul certificato di assicurazione in caso di furto. Ha solo 135.000 km che non sono tanti ne pochi. Il vero problema è che dandola dentro ne dovrei tirare fuori 34.000 (considerato lo sconto di mio padre come anziano fiat). Ne avessi dovuto tirare fuori 30.000 e soprattutto non avessi sentito rumori ed avessi visto un navigatore migliore giuro che probabilmente ci avrei pensato seriamente. L'aspetto che mi infastidisce sono il valore residuo (che sia 15000 o 19000) poco importa) che significa letteralmente regalare l'auto (che finora la giudico grandiosa). Avuto solo un problema ai 2 O-Ring degli alberini dei lavafari che facevano perdere il liquido lavavetri. Una volta cambiati tutto OK. Pertanto, ragionando senza farsi attirare dalle mode od emozioni, penso la terrò ancora 5-6 anni. Poi una precisazione: sembra che BMW dia fastidio perchè probabilmente è il costruttore che Alfa Romeo ha scelto come benchmark (notizia certa saputa da 2 ex colleghi che hanno lavorato sul progetto a Modena smontando letteralmente X3 per valutarne le tecniche costruttive). In realtà chi perderà più clienti saranno Land Rover e Audi (vedere immatricolazioni mese di Dicembre in discreto calo per Audi) più che BMW che ha risposto con un mezzo esteticamente molto simile a quello che possiedo ma con interni anni luce davanti a F25 e Stelvio. Poi è chiaro che costa 6-7000 in più ma i contenuti ci sono. Andate a vederla se avete voglia e tempo. La Velar è un SUV da 80.000 euro che onestamente come dinamica di guida e peso è imparagonabile a Stelvio. Saluti.
  9. Paolo Pregno
    Vedi che non leggi con attenzione (e meno male che dai del superficiale al sottoscritto) I 560 euro prevedevano tagliandi da fare entro 5 anni o 100.000 km. In 5 anni o 100.000 km di tagliandi se ne fanno 3, essendo consigliati ogni 30.000 km. Per di più il tecnico dal quale ho acquistato questa promozione mi ha detto di farli ogni 26 - 27.000 km e l'ultimo (il 4° quindi) me lo ha accettato anche a 105.000 km in quanto 5.000 km erano tollerati anche oltre i 100.000. Calcola 560 / 4 e dimmi se non è ultraconveniente... 700 euro per 6 pastiglie compreso il tempo di manodopera non è sicuramente economico ma neanche inaccettabile.
  10. Paolo Pregno
    Guarda, mi sto rendendo conto che probabilmente siete tutti alfisti; come nella società normale putroppo solo repliche per sminuire un dato di fatto riscontrato durante una prova di 20 minuti. Io il rumore (non rumorino) e la grafica del navigatore, così come la logica di accesso ai vari menù, le considero cose importanti nello sceglire come spendere 57.000 euro. Poi sul fatto che faccia uno 0-100 un secondo più velocemente della mia e alla voce sterzo prenda 5 anzichè 4 stelle non lo contesto ma parlando di SUV non sono gli aspetti imprescindibili. Poi l'ho già detto in precedenza: se a livello europeo o mondiale BMW X3 (ma anche Audi ecc... ecc... ) venderanno di più di Alfa vorrà dire che chi ha acquistato questi mezzi sarà un branco di cretini che comprano auto peggiori pagandole di piu.
  11. Paolo Pregno
    BMW. È di 2 anni su tutto e di 4 anni sulle parti lubrificate ossia motore, turbocompressore e cambio. Pertanto con 3 anni risultava in garanzia sui componenti principali. Comunque scaduta o non scaduta credimi che come costi di gestione è abbordabilissima. Ma comunque se lo desiderate bannatemi o escludetemi pure tanto sono stato accusato di disturbo mentre ci tenevo solamente a dare un contributo che è ovviamente personale. Ho detto che è un peccato che una macchina molto bella, leggera e meccanicamente molto buona sconti come al solito superficialità su alcuni dispositivi che non possono essere trascurati in nome della sportività e piacere di guida. Io, pur avendoci pensato, mi sono subito chiarito le idee e mi spiace veramente che ci crediate o no. Saluti
  12. Paolo Pregno
    Peccato chr l'offerta dei 560 fosse con l'auto a 3 anni e quindi in garanzia. Audi e VW chiedono un costo orario più alto del 15% rispetto a bmw. Mercedes non so.
  13. Paolo Pregno
    Per cortesia, ne ho vista una ieri sera, cercate di essere obiettivi. La linea potrà non piacervi ma trasuda qualità costruttiva da ogni parte. Il problema effettivamente è il costo superiore ad Alfa. Per forza...
  14. Paolo Pregno
    Guarda, a livello di tagliandi devo sinceramente dirti (non vuole essere polemica, ma pura verità) che mi sono stupito positivamente. Ogni tanto ti propongono pacchetti del tipo a 560 euro 3 tagliandi con cambio di filtro aria, gasolio, filtro abitacolo, ovviamente olio e relativo filtro che valgono per 5 anni o 100.000 km. Che vuol dire meno di 200 a tagliando. Pensa che l'ultimo tagliando in FIAT su di una 500 mi costò nel 2011 220 euro. In 135.000 km ho cambiato 2 volte le pastiglie posteriori ed una le anteriori spendendo in totale 700 euro. Al momento i costi di gestione sono accettabilissimi. Poi sulle parti lubrificate che significa motore, turbocompressore e cambio la garanzia era di 4 anni. Poi magari il futuro riserverà brutte sorprese, chi può dirlo...
  15. Paolo Pregno
    Caro mio, essendo mio padre anziano fiat avrei il 15%, e quindi per farla breve ci sarebbero da tirare fuori 34.000 euro considerando che han valutato l'X3 15.000. 15.000 è una presa in giro per un'auto che ne vale 19-20. Poi cosa c'entra l'ego? Se permetti compro ciò che mi convince, ho valutato la possibilità di cambiare chiedendo un preventivo ma penso che mi terrò l'X3 fin quando starà assieme. Ti ripeto che non è accettabile sentire rumori provenire dal sedile di guida ed un impianto multimediale scarsino. Purtroppo han sbagliato ancora. Se sei (siete) convinti del contrario compratevela. L'importante è fare ciò che ognuno preferisce. Il mio era solo un commento. Non vi disturberò più.
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