Lawrence11
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10 ore fa, Puntor89 scrive:
No, il grigio-azzurrino della Nuvola era molto più brillante, questo è un semplice grigio pastello
Ah okay grazie, beh sempre meglio del marroncino "protesi" che c'è adesso
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Bello quel colore verde ramarro, per me ci sta bene, invece quel grigio chiaro con riflessi celesti mi ricorda il colore usato per il concept Alfa Romeo Nuvola
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Kia Rio 2016
in Kia
Configurabile sul sito KIA la versione GT-Line
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Per me il diesel vale la pena prenderlo in considerazione soltanto se si percorrono almeno 20'000 km annui, ad occhio il punto di pareggio con il corrispettivo a benzina considerando la tua percorrenza cadrebbe fuori i 7/8 anni in cui intendi tenerla, soltanto considerando il costo chilometrico.
Eppoi si, nei prossimi anni ci saranno limiti sempre più stringenti riguardo gli impatti ambientali delle auto.
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Jazz, Micra, Ibiza, Fabia, Polo, Baleno hanno la frenata di emergenza di serie anche nelle versioni base
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L'Ibiza che hai detto tu é una motorizzazione diesel, non andrebbe bene se come dici cerchi un benzina dato il basso chilometraggio annuale che pensi di percorrere.
Tralasciando il fattore estetico, che é soggettivo, per me la Rio che ti hanno proposto é la scelta migliore tra quelle che hai elencato, inoltre la marca coreana negli ultimi anni ha fatto enormi passi avanti riguardo la qualità costruttiva delle sue automobili, paragonabili ormai alle più blasonate tedesche almeno nel segmento B.
In ogni caso chiedi se posso farti fare un test drive sulle auto in questione, così da basarti anche sulle sensazioni di guida.
Come seconda opzione prenderei in considerazione la Mazda che ha mediamente buone doti di guida in ogni versione.
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Fatto
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On 15 maggio 2018 at 08:04, marcolino1969 dice:
lo ha già fatto con leon 2013, dalla quale ibiza riprende molto la linea.
Ma la Leon 5 porte del 2013 ha le maniglie posteriori sulla fiancata, non in alto, forse non ho capito cosa intendi
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7 ore fa, Guybrush dice:
Cos'è successo alla plancia alta nella seconda foto? Sembra sciolta.
Per il resto esteticamente la ritengo un passo indietro rispetto alla precedente generazione, inoltre le versioni 5 porte di quest'auto sono sempre state nettamente più anonime della controparte 3 porte secondo me...che qui non esiste proprio.
Magari avrebbero potuto mettere la maniglia posteriore in alto nascosta, come Clio e Giulietta, probabilmente le avrebbe donato una linea più slanciata
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Il 155cv visto che é un T-Jet si trasforma bene in GPL? Mi sembrava di aver letto che i T-Jet sono più robusti dei rispettivi M.Air per le trasformazioni, inoltre il 155CV ha 6 marce che non guastano mai
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On 6 ottobre 2017 at 19:53, HFTurbo dice:
Ma xchè non ne fanno una 2+2? Dove dovrei mettere mia moglie e mio figlio?
....ma dove sono finite le auto sportive attorno ai 4 metri?
...ah già...stanno nei SUV del c...... avolo
Sono morte con le ultime Puma, Tigra, megan coach e via dicendo, recentemente ci ha riprovato solo la Renault con la Wind(targa) e mini Coupe, ma sono state entrambe dei flop
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A me piace sempre come linea, come un po tutte le B 3porte/Coupe, purtroppo mi rendo conto che il mercato/marketing spesso ragiona in modo razionale e se un prodotto non rende morirà prima o poi.
Concordo con chi ha detto che moriremo tutti rialzati ?
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Bella, ma forse un po' troppe forme squadrate per me
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3 minuti fa, Uomo dell'Ovest dice:
Beh la coppia può rimanere uguale (poi probabilmente sarà spalmata su un arco di giri più ampio per i più potenti), ma la differenza di potenza c’è tutta. Il 140cv deve avere anche i primi rapporti un pelo più corti. Ci sono video su YouTube, prova a farti un’idea
☏ iPhone ☏Grazie??
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Secondo voi si sente la differenza di CV tra il 100,125 e 140?
Perché ho visto che la coppia é uguale per i primi 2(170nm) e solo poco più (180) per il 140.
Nel senso, passare da 100 a 125 o 125-140 passano più di 1000€ a parità di tutto altro, sono soldi ben spesi oppure no?
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Il paradosso é che il tuo ragionamento é giusto ma sconfessato purtroppo dal mercato visto che la tipologia di auto più venduta sono i SUV/crossover che sono i peggiori per quanto riguarda l'efficienza aereodinamica.
(sono d'accordo sul fatto di ritenere alcune tipologie di auto valide per la maggior parte delle situazioni, tipo golf appunto)
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On 27 aprile 2018 at 19:27, MarcoGT dice:
Momento questioni di “lana caprina”
Capisco sempre poco perché sulle auto elettriche (o ibride o plug-in) curano il più possibile l’aerodinamica, che ha spesso la meglio o comunque condiziona molto lo stile, e poi non carenano/occultano i tergicristalli.Che poi la cura aereodinamica inizia ad essere un fattore non trascurabile da velocità almeno di 90km/h circa, alle basse velocità in città, dove l'elettrico dà il meglio di se, non é così rilevante.
Dove inizia a contare, per esempio in autostrada a 130 km/h, il vantaggio di una buona aereodinamica per l'elettrico viene in parte perso dalle condizioni di lavoro non ottimali a cui deve lavorare la batteria.
Un buon diesel ricco di coppia, con marce lunghe e buona aerodinamica per chi deve fare molti km in autostrada per me é ancora oggi la scelta migliore
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Colore che starebbe bene su una futura X1/9
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Sempre bellissima la 33, proporzioni perfette
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Posta foto quando ti arriverà, grazie?
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Ahhh! Scusate non avevo capito, pensavo stesse parlando proprio della marcia"per andare indietro"?
Apro un piccolo OT
Adesso che mi ci fate pensare io, avendo 6 marce, mi trovo meglio con una R a sinistra in alto della prima marcia, voi?
fine OT
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18 ore fa, sbrish89 dice:
Ciao a tutti!Ho ordinato da qualche settimana la nuova fiesta 1.5 tdci 120 cv st line, non vedo l'ora di guidarla!
Sono curioso anche io di sapere come va, facci sapere
On 23 marzo 2018 at 17:35, matteoroma79 dice:cosa ha la retromarcia sulla 3 porte?
Già, cosa ha di particolare?
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Kia Rio 2016
in Kia
Carina, peccato solo 5 porte.
Visto che è "solo" una GT-Line, ci sarà anche una GT/RS/ST/siglacheveparemapiúcazzuta?
Nuova Peugeot 208
in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
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Apperó...??