Tempra Veloce
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Ma davvero una Giulietta full full full la danno a 17.000 euro con tutta la roba che c'è scritta sopra ?? -
Meglio del Levante... questo stravende.. mandane una copia a fca
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ti ricordi quando volevano il pianale della Punto per fare la Mini 3 nel 2009 ? il pianale a motore trasversale e trazione anteriore volevano prenderlo da altri.... adesso che quell'accordo è naufragato il pianale TA se lo sono fatto da loro e hanno convertito tutta la produzione sino alla serie 3 in TA perché ancora non è un marchio sputtanato e c'è gente che ancora compera BMW con TA.
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anche la Passat del 96 era una A4 di seconda scelta ma venne fuori il boom perché aveva il pianale di un'auto superiore (a4-a6) al prezzo di una media standard e si cannibalizzò tutti i clienti della vecchia Croma lasciati a piedi da cantarella...
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Con Panda il guadagno è poco e si vende solo in Italia Sedici era una Suzuki con lo scudo sul cofano diverso tant'è che aveva i tre anni di garanzia standard come la sorella La Grande Punto ha venduto bene in Europa un paio d'anni, è almeno dal 2009 che arranca. Per il resto te la sei data da solo la risposta: La Stilo e la n-Bravo erano auto di fascia media, quella una volta presidiata dalla v-Tipo. Sbagliare un'auto di fascia media per Fiat significa molto. La Croma doveva essere l'auto delle flotte, diventata l'auto dal meccanico con tutti i problemi che aveva. Non so ancora come abbiano potuto fare quel restyling tanto per metterci i fanali della Bravo che era orribile quanto quello della punto Evo. Idea era orribile: è bastato poco con Lancia per migliorarla tantissimo. E poi va detto che gli altri produttori purtroppo non sono stati a guardare e gli Italiani hanno smesso di comperare il prodotto italiano.
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va anche detto che nello scorso decennio Fiat ha ha fatto di tutto per allontanare il cliente dal marchio italico... sono stati tirati fuori dei modelli improponibili proprio quando gli altri costruttori, francesi e coreani in testa si stavano rinforzando. Il fatto di aver perso i clienti e di aver difficoltà a riconquistarli anche dopo il lancio di un buon prodotto come 500x o Tipo era già in aria nel 2007 con Bravo-Delta, degli ottimi modelli, per l'epoca più belli della media e con motorizzazioni superiori agli altri produttori che arrancavano.
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io ho comperato il ctek mxs 5.0 che ha anche il desolfatatore per mantenere le batterie delle auto d'epoca. Costa poco ha 5 anni di garanzia e va molto bene. Se uno vuole la qualità si paga, è inutile girarci intorno.
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Le ursus costano poco e vanno mediamente bene. Le batterie durano mediamente tre anni, quelle buone ne durano 4-5 ma costano parecchio di più. Prendila, tieni da parte lo scontrino che per due anni sei garantito. Se vuoi ulteriore garanzia prendi alla Ford una batteria Ford che è garantita tre anni e se parte prima la rifai nuova.