Tempra Veloce
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una volta per chi voleva spendere poco e fare tanti traversi c'erano le alfanord si trovavano da 1000 euro ora se vuoi fare tante scodate spendendo poco trovati un Bmw e36 cabrio, stanno salendo, ma a 3500 euro dei 320 a volte se ne trovano buoni inoltre possono godere dell'assi ridotta asi e i pezzi si trovano sia nuovi che usati.... con pochi spicci prenderei una e36.. -
io comprerei gli ammortizzatori e basta Bilstein B6 su internet e farei un po' di preventivi da più meccanici da chi me li monterebbe a meno . Pare che bastino dei buoni b6 senza montare anche le eibach, comunque sia se non sei soddisfatto le molle irrigidite puoi montarle dopo. Io ho la 207 1.4 hdi e gli ammortizzatori sono anche troppo rigidi, segno che per differenziare i modelli sulla vecchia c3 e su quella nuova hanno montato ammo. con taratura diversa... Sulla Passat ho comperato gli alzacofano della Stabilus in Germania e me li sono montati da solo ed ho speso solo 31 euro vs 104 in concessionaria... Valuta con precisione il codice del tuto prodotto e fatteli montare dal citromeccanico...
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a me pare che basterebbe fare un suv medio BELLO e la Station Wagon (si, perchè il mercato di riferimento è quello italiano e ci sono ancora un casino di 156 e 159 sw che circolano ancora) e fare buon marketing e non abbandonare i modelli a sé stessi... ma ora ci penserà Peugeot.... ragazzi, mi pare che stiamo giocando al fanta-ceo come quando i miei compagni giocavano al fanta-calcio senza mai aver visto una partita di campionato in tv...
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dalle mie parti si dice che senza acqua la papera non galleggia...
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dovresti aspettare che la proprietà cada nelle mani del re mida al contrario bavarese come è avvenuto con fiat.... ancora non mi risulta che quelli facciano i trilateral.... sfornano semplicemente modelli che i ricconi di tutto il mondo desiderano e che pagano peso d'oro... Avete visto con Maserati ? doveva essere l'outsider, è durata un paio d'anni e poi ha smesso di vendere...
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Non è vero, a volte quando si perde il treno non lo si riprende più... ora bmw è diventata troppo forte, ha grossi incassi, grossi utili, può creare ed aggiornare in continuazione nuovi modelli... come avete visto la gente continua ad esserle fedele anche quando ha avuto auto con parecchi problemi.. roba che quando succedeva con l'alfiattume la gente scriveva filippiche per poi non tornare più indietro... e anche adesso che la nuova giulia è realmente un'auto migliore della bmw se non per qualche lucina di meno o un navigatore meno scenografico ma che fa sempre il suo porco lavoro, le vendite non vanno, se non ci sono gli incassi non puoi creare nuovi modelli e una rete più aggiornata e migliore e così via... visto anche Ferrari ? da quando mb inventa l'impossibile sia sulla vettura che sui piloti che oliando tutto quello che può oliare Ferrari ha smesso di vincere e il traino massimo del marketing del gruppo si è inceppato... per vincere un gp Leclerc è costretto a vincerlo con la playstation...
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ma perché dite sempre 'quanto sarebbero state belle le auto che non sono state prodotte' e poi non avete comperato quelle che sono state prodotte ? chiaro che se non vendi le auto che stanno in listino alla fine non resta che chiuderlo il marchio...
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- lancia
- lancia mai nate
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Si alfa sarebbe dovuta essere con gamma 147 vettura seg C molto bella e performante TA, gamma iso e46, la migliore serie 3 di sempre con gamma completa, ammiraglia e ammiraglia sw, sportiva pura, 1 solo suv tea gle e glc a tp e integrale. Stop. Però oggi il mondo è cambiato e tutti i costruttori premium hanno la loro gamma 128 nella gamma... hanno capito che possono rivendere il brand e vendono utilitarie von una plastichina più morbida a 45.000 euro...
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Le mille-mila bmw 128 sono diventate una gamma-nella-gamma per coloro che hanno interesse ad avere il simbolo dell'elica sul cofano anche su vetture di livello di una scenic, però non hanno intaccato la gamma 'premium', ovvero chi vuole una serie 3 o una serie 5 sganciando può sempre farlo, differentemente a quello che fece fiat auto quando già dal 1994 non vi erano più vetture a trazione posteriore in listino. Secondo me è il segno dei tempi sennò di questi tempi si sarebbero dovuti ridimensionare viste le vacche magre in alcuni paesi e continenti.
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me la ricordo... anche autoradio con solo ricevitore senza meccanica mangianastri... praticamente la cura che avrebbe necessitato la Brera appena uscita con i cangurotti....
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Poi hanno fato la Primera....
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- mai nate bmw
- bmw
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Tanto finchè non troveranno il vaccino bisognerà stare in casa...
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probabilmente era un tentativo di fare la B usando il pianale della A come maxyrestyling (infatti sono scomparsi gli allargamenti tipici della A dalle fiancate), ma poi sono passati a fare un modello completamente nuovo su di un pianale completamente nuovo...
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Era il restyling del 1990 che durò 2 anni e mezzo solo decisero di farlo più soft.
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- mai nate
- mai nate opel
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sarebbe il 1400 16v hdi (che montarono solo su c3 e picasso per pochi anni ) ?
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Sarà un disastro...in un paese che vive di turismo anche quando si troverà un vaccino pensate che i turisti ritorneranno nel breve periodo ?
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ecco come deve essere una VERA alfa...
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- design story
- fiat concept
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Io mi sto dando a starlare i mobili antichi buco per buco con la siringa e antitarlo ed è una settimana che non esco. Ma col caldo chi non ha il clima in casa dubito che ci rimarrà...
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non mi comunica niente...
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io andrei su iliad che è in continuo miglioramento dovuto al fatto che stanno tutti andando lì.. ho va bene ma sul contratto non c'è scritto che non rincarerà come invece c'è scritto sul contratto di iliad... per il fatto delle low cost o vodafone... se invece di spendere 7 euro ne spende 14 per un servizio migliore per lei non è la stessa cosa ?
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Tanto purtroppo lancia è morta...
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Trovami una 207 A7 dal giugno 2009 con quel diffusore al centro del cruscotto che sia uscita di fabbrica... soli chi ha ripreso il blocco bocchette in demolizione...
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