Tempra Veloce

ma aveva un avantreno col quadrilatero a 5 braccetti e motore longitudinale che rendeva lo sterzo tagliente come un coltello rovente nel burro... Mio padre ha la Passat 3b del 1998 con lo stesso schema e di macchine aziendali ne aveva avute tante... uno sterzo in quel modo nemmeno i bmw sino all'e34 ed e36 ce l'avevano... L'unica auto superiore secondo lui che la rende un cassone sai qual'è ?? la 156 2.0 ts del suo compagno di banco delle superiori...

se mi dici che la prima audi a6 era una gran macchina ti rispondo che a parte il 1.9 110cv era una gran chiavica infatti sono scomparse tutte... vai a vedere come era messo il 2.5v6 tdi 150cv e il cambio tiptonic... la merda più totale... ma dove lo vedi il legno vero ? è tutta plastica lucidata... se volete una macchina che abbia il legno vero non rimpiangete le thema ma compratevi la Giulia... su quella si che hanno messo il legno vero...

ma che stai dicendo ? le prime avevano problemi ma dal 1997 in poi i problemi erano stati quasi tutti risolti... E comunque se volete una Super Thema andate su Autoscout o subito e trovatevene una... di sicuro fiat non risorgerà da rifarvi fanta gamme lancia degne degli anni 80... pensare che fca che è più di là che di qua faccia un marchio di mega lusso come bentley o rr quando non riescono nemmeno a spingere Maserati non è nemmeno da fantascienza, è da ricovero alla neuro...

vi rendete conto che scrivete un sacco di cagate... dicevate male della k, ma ci siete mai saliti ? era un salotto, dietro c'era tantissimo spazio, i sedili erano bellissima Alcantara o pelle frau, il cruscotto era bellissimo con quel computer di bordo centrale lcd, i motori erano silenziosi e potenti, ma tutti a dire che la consolle era fatta di una bruttissima plastica simil legno... (ma a parte la e39 che è stata per tutti la miglior bmw serie 5 mai prodotta quando ancora bmw sapeva fare motori e interni) tutti a dire che la k era un bidone per il finto legno... dopo il restyling del 1997 quasi tutte le magagne furono risolte, ne ho viste di 2.4jtd superare i 500.000km... ma a parte la e39 tutte le ammiraglie compresa l'audi (prova un po' a vedere se la prima a6 2.5 tdi con gli alberi a camme che si consumavano, la pompa vp44 ci arrivava a 500.000 senza aprire il motore) avevano gli interni in radica di plastica, realizzati meglio ma erano tutti di plastica. Bene, vi hanno fatto la Thesis, che era un salotto, le tedesche in confronto erano merda, aveva i suoi problemi di sottomotorizzazione perché all'epoca la fiat era fallita e non aveva i soldi per sviluppare i prodotti in un certo modo, avete incominciato a dire che la linea era barocca e che costava troppo e che non aveva un pianale paragonabile a Mercedes... Nel 2011 visto che anche lì Fiat non navigava in buone acque dopo l'acquisto di chrysler Marchionne fece un restyling pesante della 300c ovviamente per l'america e per l'europa comperò la VM per farci fare dei motori 6 cilindri decenti diesel. Bene visto che questa volta la 300C montava sospensioni Mercedes della classe e dietro e classe s avanti, aveva veri motori che dicevano la loro, tutti aritonfare a dire che gli interni erano in finto legno e che la trazione era posteriore... E' chiaro che se le macchine non glie le compri e se fca non vende non puoi pretendere che ti faccia la macchina perfetta. Quindi se siete lancisti da tastiera e pretendete che lancia risorga perdete solo tempo. Lancia è morta. Tornate a comperarvi il vostro bel sul coreano..

Io la chiuderei e la farei finita... in giro ci sono più persone che dicono come la vorrebbero che persone realmente intenzionate a comprarla e visto che all'estero la rete Lancia è stata del tutto smantellata compratevi la vostra bella francese o coreana ma lasciate i morti riposare in pace.

Se ancora non hai capito hanno dato un'impupazzata al marchio perchè una piattaforma seria DOVEVANO crearla non potevano andare avanti con quella della 300c... poi hanno visto che vende bene solo il marchio jeep perchè il più conosciuto e hanno deciso di tirare avanti solo quello... in attesa di vendere tutto il gruppo...

ragazzi, mi sa che fa troppo caldo... aprite i condizionatori...

ma fare una cosa semplice semplice: ricarrozzare una 500x in stile non 500 ma tipo mokka, metterci molta pelle marchiata frau o alcantara di qualità e provare a vedere se un suv elegante, ben rifinito, con un infotainement adeguato possa ancora vendere ? d'altronde per ora sia come benzina che come diesel abbiamo motori migliori di vag... manca solo di fare una 'buccia' ben fatta ed attraente...

perché fanno anche i prototipi ? io pensavo fossero passati alla stampante 3d...

sarà la solita auto bella bella ma poi che scricchiola negli interni...

io comincerei a pensare anche di cambiare auto...

quella macchina non è canbus, ha solo un ridotto numero di errori generici, ed ogni codice di errore può voler dire milioni di cose..

Se è 900 ha la catena... io cambierei cinghia servizi, pompa acqua e spurgo circuito raffreddamento poi starei a vedere...

pompa dell'acqua, l'hai mai cambiata e svuotato il circuito di raffreddamento ?

se non puoi scaricare dopo tre anni ti viene a costare come se l'avessi comprata, con l'aggravante che non sei mai proprietario della tua auto... c'ha provato il barista della mia palestra, ogni 3-4 anni cambia una fiesta e non ne è mai proprietario...

mi ricordo in un qualche quattroruote una donna che aveva rotto un fanale della sua honda logo che per il ricambio si era sentita chiedere più di un milione di lire..

scarica adguard e configuralo per non avere l'assistente in vista che nell'ultima versione è molto fastidioso. E' ottimo, non escono più popup, pubblicità filtrata anche nei siti + bastardi e oltrepassa il blocco di quelli che per vedere il sito te lo fanno disattivare. Per l'antivirus ti basta windows firewall.. io preferisco avg perchè con outlook ha un maggior controllo degli allegati di posta elettronica.

La Tipo non necessita di un fl ma di un rifacimento totale di pannelli porta e cruscotto. Per il resto per la 4 porte rifarei il disegno del baule

facessero il culo anche a quelli che hanno i fanali allo xenon abusivi sarebbe il paese in cui mi trasferirei.... qui in Italia è tutta una buffonata... ho portato la Lancia Fulvia a fare la revisione, c'era la fila, non hanno nemmeno provato i fari o i freni, me l'hanno fatta passare e via... non so come abbiano fatto ma mi viene in mente che in certe zone d'italia sia ancora peggio...

40.000 euro erano una volta 80 milioni... la 500x anche se la metti a propulsione nucleare non vale quella cifra...

sono prezzi fuori di testa per un'utilitaria...

cos'é uno scherzo ???

preferisco cambiare uno scudetto o un tiraporta ma avere il motore che va che comprarmi una tedesca attuale che ha la meccanica ad orologeria...

Mica male...

Il mio vicino aveva una Veloce l'ha sostituita con una Stelvio perchè aveva dei problemi che non gli hanno saputo risolvere...