Tempra Veloce
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se tanto vuoi cavalli e la devi ordinare ordina quella più potente.... tieni presente che se modifichi il veicolo e se succede un incidente e le fdo ti sgamano e lo fanno presente sul verbale rischi che l'assicurazione faccia la rivalsa su di te... io sulla Clio, per poterla assicurare on-line, ho dovuto spuntare tutte le voci dicendo di non averla modificata in nessuna parte all'atto della stipula..
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Mappare è illegale e stupido. Se i motori fossero perfettamente identici ma con un depotenziamento solo commerciale potrei capire (anche se non lo farei) ma cercare di ottenere gli stessi cavalli da due motori in cui cambiano cilindrata, pistoni, bielle, radiatore, collettori, turbina ecc ecc ecc ti verrà anche da pensare come sarà messa l'affidabilità dopo un po' d'utilizzo... in genere le mappe servono solo a chi le fa e a portare via 500 euro (generalmente senza ricevuta) agli allocchi che poi pensano di essere più furbi della Casa costruttrice..
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e inoltre aggiungerei che per venderle queste auto le vendono 2 volte: la prima alle partite iva, a quelli che pagano un canone per guidare come dicono loro senza possederla... questa montagna di auto pagata con delle rate o delle tariffe poi si riversa nelle concessionarie una volta ricondizionate per quelli che nuova non se la possono permettere, quindi la stessa auto finanziariamente parlando la vendono più volte.
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- bmw serie 1 iii
- bmw serie 1 iii spy
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bella per davvero... rispetto all'x4 precedente ed attuale è un capolavoro !
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sembra una Simca Aronde Coupè non so quale serie ma non mi tornano i fanali posteriori... comunque di sicuro è un'auto francese anni 50-60...
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che poi dopo un anno le contrattive vennero eliminate perché alla fine la GP normale andava meglio... -
se stai in val padana fai prima a comperarti un'elettrica pura o una bicicletta se pensi di dovere tenerla molto a lungo...
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EDIT questo è quello che richiede il mercato e probabilmente non solo in Italia ma in tutto il mondo e i costruttori si stanno adeguando... mega ruote, disposizione meccanica del 128, telaio mediocre tanto sarà l'elettronica che terrà l'auto su strada e mega tablet al centro del cruscotto.
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- bmw serie 1 iii
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per avere la garanzia dei 2 anni si.. grazie al decreto Monti sulla concorrenza... i restanti 5 anni te li concedono loro se se hai fatto tutti i tagliandi da loro...
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In kia funziona che devi fare per 7 anni ogni anno un tagliando da loro dove i prezzi sono pompati. C'è gente che per il I tagliando di un'I10 (filtro olio ed olio e forse filtro aria) ha speso 250 euro ! La garanzia parte dall'immatricolazione e deve aver fatto un tagliando annuo per ogni anno da loro...
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se pensi di voler fare un affare acquistando un suv modaiolo e ben accessoriato toglitelo dalla testa... ormai la gente fa le rate.. mangia cipolle e non accende il riscaldamento e magari mette le gomme da 17 o 18 cinesi ma per apparire fa le rate... e quindi i concessionari si regolano di conseguenza... se vuoi fare un affare devi andare sui monovolumi o sulle berline di seg. c generaliste magari coreane... con i suv che hai in mente e gli equipaggiamenti che chiedi tu prendendolo nuovo non ci sono grandi promozioni...
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cambia meccanico...
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su auto di successo tipo sportage, tucson e qq grandi sconti non li faranno mai... c'è troppa richiesta sia per i suv come genere di autoveicolo che per questi modelli in particolare.. la Bravo conviene venderla da privato perché non te la valuteranno una mazza, specie se cerchi un km0 o un usato fresco...
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a me me pare una strunzata questa considerazione. Diciamo che ora tutti i suvvetti compatti bmw sono con lo schema del 128 perché chi compra quella roba non glie ne frega niente di fare le curve e i traversi e perché è più economica e remunerativa visto che comunque sia tutti ci riempivamo la bocca di quadrilateri di ponte de dion di trazione posteriore, poi quando ci hanno fatto la migliore piattaforma a tp degli ultimi 30 anni la macchina non se l'è cagata nessuno... ecco cominciamo a dire questo.... che quando si trovavano le 75 a 500 euro o le 90 nei fienili tutti eravamo contenti, ora che per una Giulia decentemente equipaggiata ci vogliono 50 e passa mila euro allora tutti a dire che non è una vera Alfa...
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oramai gli inglesi fanno solo finanza e informatica-biotecnologie-fisica applicata. Di manifattura ne è rimasta poca, ovvero di veri artigiani se ne contano sulle dita di una mano.
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secondo la mia modestissima opinione con 20.000 euro un suv nuovo col carplay e tutti gli altri ammencoli non ce lo prendi. Puoi trovare un B-suv fine serie col motore entry level oppure un fine serie in pronta consegna ma 20.000 euro come lo vuoi tu neanche un Mahindra...
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i concessionari ti fanno lo sconto se paghi col finanziamento in quanto le finanziarie riconoscono al concessionario ed al venditore un compenso per il finanziamento procacciato, quindi sia il venditore che il suo padrone 'rinunciano' qualcosa del loro montesconti pur di avere una parte del guadagno del finanziamento. e questo vale per le estensioni delle garanzie e polizze aggiuntive... le concessionarie guadagnano con: 1)permuta usato 2)accensione finanziamenti-estensioni garanzie-furto-incendio-kasco ecc ecc... 3)officina e vendita ricambi. 4)premi di produzione della Casa... con la semplice vendita di un'auto presa a fine anno, immatricolata entro il 31/12 con tutti gli sconti del caso, magari mettendo sul contratto di farsi montare un paio di optionals aftermarket non ci guadagnano niente.
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che sei, un poliziotto (o un carabiniere) ?
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- seat león facelift 2017
- seat león
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io ho Mitsubishi Electric con inverter. Non li comprare all'obi o al leroy merlin ma fai più preventivi da persone serie che sappiano garantire il lavoro ed il prodotto.
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non male...
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Evviva il governo del cambiamento... tante tasse sulle auto-zero incentivi a chi compera un'auto dal prezzo umano...
