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domanda scema, ma già le concessionarie mettono la pubblicità sul lunotto, sul portatarga anteriore e posteriore e sul disco orario e per andare in giro così a fargli pubblicità non ti danno niente. Secondo te per aggiungere anche una scritta sullo sportello e sul cofano anteriore dovrebbero darti la macchina gratis, pagare parte del carburante e dell'assicurazione ? e coloro che leggendo la pubblicità vanno in conce fanno lo stesso all'infinire, alla fine tutti vanno in giro con la pubblicità e il concessionario che ci guadagna ?? facendo i conti come ha fatto nico87, se su una macchina da 15.000 euro guadagni macchina e 9.000 euro allora abbiamo trovato tutti il modo di fare i soldi andando in macchina, cosa che invece è il contrario perché si consumano...
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si può fare ma vi sono delle regole da rispettare sul tipo di banner e tasse da pagare al Comune di appartenenza... Ma un conto è un millino poi con la Casa, un altro è pensare che la macchina ti venga gratis con in più gratis l'assicurazione e parte del carburante viaggiando con un'auto wrappata.... se la cosa fosse stata vera tutti a comprarsi il macchinone bianco con tutti gli sponsor, tanto viene gratis !
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Il luccio abbocca sempre ! (Car no cost)
nella discussione ha aggiunto Tempra Veloce in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
E' un periodo che tra Spoleto e Terni si vedono miriadi di auto bianche con adesivi di concessionarie sulle fiancate. Tutti pensavano che facendo pubblicità alla concessionaria, la rata del mutuo gli venisse gratis. Per entrare dentro questa 'cabala' bisognava versare 6400 euro alla società che aveva organizzato tutto, poi questa ogni mese stornava una parte della rata. Solo che alla fine la società è fallita e oltre ad aver preso 6400 euro a macchina, ora i proprietari devono pagarsi la rata per intero. Molti che si erano fatti il macchinone tanto pagava la concessionaria sono costretti a restituirlo. Vi è mai capitato di entrare in concessionaria e sentirvi dire: prendi la macchina bianca e mettici la pubblicità che te la paghiamo noi... è come dire che se unofa cadere una palla verso il basso questa la ritrovi al piano superiore.. http://www.ternitoday.it/cronaca/no-cost-rate-insolute-automobilisti-terni.html -
se si riuscisse ad arrivare ad eliminare del tutto gli incidenti anche alimentandole con carburanti fossili sarebbe un bel risultato...
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ma io vorrei dire questa cosa: oramai le macchine sono tutte parificate verso il basso. Per quel genere di auto è più apprezzato l'avere un bagagliaio fondo e adatto ad ospitare un carrozzino e una discreta abitabilità posteriore che il fatto di avere una serie 3 in miniatura. La macchina non è fatta male, ha sempre i bracci multipli posteriori e il motore trasversale è da progetto più arretrato verso il cruscotto. L'80% dei clienti della BMW serie 1 pensavano che la trazione fosse anteriore, coloro i quali la compravano per il mero aspetto tecnico erano una percentuale molto, molto, molto bassa. Chi comprava la I serie 1 lo faceva per la linea e per far vedere di potersi permettere una BMW. E visto che oramai il marchio si è bene imposto con concessionarie che sono enormi cattedrali di cristallo e pavimenti in ceramica di Sassuolo, la gente continuerà a comprare queste auto, in maggioranza a rate, perché nonostante n47 e prince avere BMW è sempre uno status symbol.
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l'ho vista dal vivo... pensavo fosse uno scherzo... ha un muso che non finisce mai e un culone enorme... ma chi se la compra ?
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- mazda 3 2019
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a parte motori prince e gpl è nella media. L'assistenza è una merda galattica e non ci vado più... se ti capita l'esemplare sfigato ti attacchi e peugeot italia prende solo per il culo... ma se cerchi un usato recente e ben svalutato le Peugeot sono gli elettrodomestici di qualità un pelino più alto rispetto alle altre generaliste...
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- peugeot ufficiale
- 208 2019
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per i ritocchi basta comperare un barattolino di 'bianco elettrodomestici' trattandosi di oggetti paragonabili a lavatrici o frigoriferi...
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mi rendo conto che qualcosa bisogna inventare sennò la gente non butta via la macchina che va bene e non ne compra una nuova, ma questa plancia di 13 anni fa faceva proprio schifo ??
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- peugeot ufficiale
- 208 2019
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se non avesse avuto le zanne avrei votato molto...
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- peugeot ufficiale
- 208 2019
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con 5-6000 km è difficile prendere una Giulietta con pochi km ma finché va bene non mi allarmerei.
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senza giraci troppo intorno si sono letteralmente dati la zappa sui coglioni...
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che dopo 3-4 anni non si debbano cambiare solo perché cambia l'omologazione euro in voga alla giunta di turno...
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se prendi la Baccara o la Initiale Paris ci potrei anche credere che fosse più rifinita... ma quanti prendevano la initiale paris o la baccara ? Qui hanno fatto un discorso: hanno fatto una linea mozzafiato con cerchi grossi e vernici a triplo strato e ci hanno messo il tablet che nel 2012 era una particolarità... all'inizio costava cara, poi dopo il resty con sconti e contro sconti costava meno di una y o una panda. L'obiettivo era questo.
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ma stiamo scherzando ? mi vieni a parlare di Clio 2 come termine di paragone per interni di seg. b ?
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Sono le auto per i notai o gli avvocati che la prendono a rate per apparire e accalappiare qualche cliente e le rate le pagano con la pensione della nonna... purtroppo vivendo in una città in cui vi sono 1500 massoni e 2800 avvocati parlo con cognizione di causa...
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La Punto I aveva un grosso difetto: se ti ci appoggiavi col culo ci rimaneva il segno delle chiappe... i lamierati erano di cartavelina. Per il resto le solite finiture Fiat. Io preferivo la Corsa B ma subito dopo ponevo la Punto I, magari ELX. Se avessero continuato a produrla anche per il 2000 non avrei comprato la Clio ma bensì una Punto Elx o Style 5 porte grigia metallizata
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Continental a Lavoria produce componenti elettronici automotive ex vdo-siemens In abruzzo DAYCO produce componenti per le distribuzioni (ex cinghie pirelli) PILELLI (oramai cinese) a Figline Valdarno produce carcasse per pneumatici.
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Sarà stata sicuramente targata a FIAT AUTO e poteva benissimo essere omologata in 2 modi visto che le fanaliere devono essere omologate: o esemplare unico oppure nell'omologare le fanaliere tra le fichés c'erano le fanaliere di entrambi i tipi ( che poi alla fine hanno scelto quella che gli costava di meno).
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