Tempra Veloce
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costano cari e se dai una tamponata e rompi i supporti del fanale o i gancetti interni sono dolori per il portafogli.... per il resto: lo xenon è un gas nobile: una centralina innalza di molti volt la tensione e viene fatta la scarica... durante questa scarica gli elettroni del livello di valenza salgono momentaneamente di livello energetico assorbendo questa energia e quando 'riscendono' emettono questa forte luminescenza che serve al faro per illuminare la strada. E' una tecnologia ormai vetusta e costosa anche se le versioni a 25w hanno de facto semplificato l'impianto (non è più necessario un livellatore automatico e il lavafari) in quanto non superano i 2000 lumen. i fari led sono invece dei semiconduttori che amplificano la tensione in ingresso. Il fanale costa meno, non ha bisogno della costosissima centralina ballast ma il fanale ha una sua durata. In caso di rottura per incidente o per guasto è meglio piangere. Il led matrix è led con delle telecamere accende i led nelle zone in cui non dà fastidio... -
io nuova con la 104 l'ho pagata 9800 euro con i sensori e il parrot e 2 treni di tappetini, paga 250 euro di assicurazione annue e con 50 eurodi gasolio ci tiro avanti 3 mesi. All'inizio aveva anche rumorini dall'avantreno-pannelli porta ora sono spariti. A fine anno conto a comperarne una 1.6 hdi ma di finitura allure-xs da pagare al peso del ferro perché secondo me tra le generaliste è quella che va meglio... si sostituisce la radio, ci si mette un 2 din con carplay e si mette l'allarme.
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se ti piace il genere cerca una 207 1.6 16v motore TU, è ancora bella, va bene, i ricambi allo sfascio si trovano a josa, è gasabile, è divertente da guidare.... unica cosa ce ne sono poche.... e ricorda di non scambiarle con i prince che portano solo guai..
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dipende cosa cerchi: se cerchi un motore fluido, che consumi poco, che ha necessità di poca manutenzione e che non abbia difetti di progettazione è un buon motore... il cambio incomincia ad essere decente dopo i 40k chilometri da nuova la retro non entrava nemmeno a calci nel culo... la feci vedere a 4 concessionarie nessuno c'aveva capito una mazza... tutti dicevano che era normale perché non era sincronizzata... adesso dopo aver cambiato l'olio con uno più fluido è un calendario di bestemmie è diventato quasi normale... certo quello che avevo sull'Opel Corsa che in 16 anni non aveva mai impuntato è un sogno...
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Queste sono le modifiche che ho fatto sulla mia: 1) battitacco INOX con scritto Peugeot 2) pedaliera con poggiapiedi con scritto Peugeot 3) luce rossa magnetica quando apro lo sportello (per darle un tocco di PREMIUM) 4) Kit luci LEDMANIA (sono stato a comperarle apposta a LAVORIA) e ho montato la plafoniera posteriore e la luce sul cassetto... 5) Altoparlanti posteriori jbl e poi un giorno per caso apro Subito e trovo il portapacchi originale sulla I pagina... gli dico di portarmelo e per 30 euro me l'hanno portato e montato... ora manca il portabici ed è perfetta...
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è proprio un bel frigorifero... di quelli moderni che hanno come loro anche il tablet...https://www.dday.it/redazione/18686/frigo-family-hub-refrigerator-samsung-ces-2016 Negli interni è migliorata molto, non so se sarà disponibile l'utilissima plafoniera posteriore ma finalmente mi paiono di alto livello...
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- renault clio 2019
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è una versione '90 incrociata con portellone e fanali posteriori 1995...
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era sull'inserto in oggetto... infatti mi ero meravigliato... vuol dire che tutto il resto non valeva niente... https://www.ebay.it/itm/QUATTRORUOTE-N-511-Maggio-1998-INSERTO-ALLEGATO-Renault-Clio-r02/142936730522?hash=item2147b16b9a:g:59gAAOSw0c9bmimx:rk:19:pf:0
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citofonare kyb (con il portafogli in mano) (cit.)
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vista oggi... gran bel frigorifero...
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c'era una brochure su 4 ruote del 1998 dove c'era Patrick Le Quement che illustrava tutte le novità e dissero che solamente i sedili costavano il 10% del prezzo vettura..
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ma a loro che gli frega di risparmiare ? non hanno la marianna ??
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con PSA le I serie sono prezzate veramente in alto, poi dopo 4 anni tra sconti e incentivi si sbracano con la II serie togliendo coglionate tipo la luce dal cassettino, i ganci fermarete del baule (riprogettano una spalliera apposta senza buchi per le base e con i buchi per le non base), tolgono gli altoparlanti e così via... tutta roba che con 100 euro di elettrauto riesci a rimetterci però dà fastidio..
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Già con la vecchia c3 si coricava troppo causa ammortizzatori troppo morbidi... sulla 208 invece non duravano più di 70.000 km causa bassa qualità e non li hanno cambiati nemmeno con la restyle.. che gli ci voleva continuare a mettere quelli della 207 che non avevano problemi ??
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la mia ha il servo idraulico, è molto duro e poco preciso inoltre se ad ogni tagliando non ci faccio mettere il grasso sui tamponi della stabilizzatrice sullo sterzo si sentono degli 'stomp'... come motore e cambio tutto ok, ma il resto...
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Vorrei assicurare la macchina di mia sorella (3° classe, 1 incidente con colpa non paritaria negli ultimi 5 anni) intestata a mio padre (70 anni, laurea con master, rimesaggio in box privato) con Con Te che passerei da oltre 600 euro annui con Italiana a 300... Se tutto va bene nei prossimi 2-3 anni dovrebbe poi arrivare in classe 1 e 0 incidenti con colpa negli ultimi 5 anni... Domanda: com'è l'assicurazione Con Te ?? li risarcisce i sinistri ?
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basta che abbia lo schermone per poi non collegarci il telefonino, le ruote grandi per poi metterci gomme cinesi, e non ordinare i fari xenon o led (costosi) per metterci quelli cinesi da 15 euro... il tutto da prendere a rate col taeg medio del 9%...
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l'unica Mini I serie che andava bene era quella con meccanica Toyota....quindi diesel. Ce l'ha un mio vicino però ha dovuto cambiare una centralina dal costo di 1400 euro... trovane una buona e pagala poco e tieni il budget per eventuali (molto probabili) riparazioni...
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sono salito sulla S coupè qualche giorno fa... non ci sono parole...
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Non mi piace neanche a me però vorrei capire quando Audi fa auto orribili che costano il 50% in più di una Polo da cui derivano allora tutti a dire che è vera qualità, quando PSA produce auto eccentriche che poi venderà ai nuovi ricconi cinesi che si vorranno mettere in mostra allora è tutto uno schifo... Se la macchina non vi piace non la comprate. Punto.
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non capisco perché se una porcata simile la fa Audi o Bmw allora è normale e la gente la compra, se invece la fa PSA allora è merda.... hanno capito che devono provare anche loro a vendere le utilitarie a una cifra congrua... vendendo 208 full optional a 12.000 euro non li porta da nessuna parte...
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sulla Tunerlist c'è la funzione randondom ma non la repeat, sulla rd4 ci sono entrambe ma la funzione repeat non si attiva... boh ??
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ma tu avevi la fase b, io ho la fase a 1.4 16v benzina che consuma come una portaerei... parallelamente ho avuto anche una Opel Corsa B swing del 1994 e in 16 anni non ho mai avuto il minimo problema... oltre al fatto che di carrozzeria era più robusta e resistente... infatti penso che ne ricomprerò una
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da possessore di clio 2 e mia sorella di clio 4 devo dire che la Clio 2 dopo un po' scricchiolava tutta, non so quante macchinette alzavetri ho cambiato e l'anno scorso a 130.000km ho cambiato anche l'alternatore. Insomma un'auto mediocre, all'epoca la presi solo perché costava meno delle altre. La Clio 4 è fatta ancora peggio come design degli interni e qualità dei materiali però mia sorella dando indietro una Punto fanalona col servo rotto e abs rotta l'ha pagata 12.000 euro in versione luxe 90cv... alla fine l'ha pagata come una Panda km0...
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Semplicemente Mitsubishi non punta più nella produzione di automobili... e infatti il settore auto l'hanno venduto a Nissan dopo aver avuto anche loro lo scandalo del diesel... ora bisognerà vedere se intenderanno fare modelli nuovi o 'tirare a campare'...
