Tempra Veloce
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ripeto, secondo me la Tipo kittata non ha senso...
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devi metterci parecchi panini alla porchetta per farci venire la gente a vedere 'sta roba... l'altro ieri sono stato alla concessionaria toyota che è anche hyunday e seat e c'era un certo movimento, poi sono andato alla fiat a vedere la 500x e non c'era nessuno. Ci sono rimasti quei due modelli in croce e la tipo che è più auto di fascia b economica che c primo prezzo.
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secondo voi ha senso questa cosa ?
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niente carplay per ora...
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perché non ritirano fuori il marchio Rover ? Rifacendo una cura iso Skoda con interni più curati venderebbe tantissimo.. -
quelle me le tengo per me ?
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si ma è una boutade. sono 2 milioni di euro stanziati per 3 milioni circa di auto aventi diritto. messo 300 euro mediamente il costo di un bollo l'esenzione media è di 150 euro. 2.000.000/150 sono 13.000 auto che possono avere questa esenzione a fronte di 3 milioni di auto che hanno tra i 20 e i 29 anni. Quindi a questo punto l'Asi dovrà chiaramente stilare delle regole più stringenti ma so già che non lo faranno, loro sono interessati a tesserare più auto possibili...
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se mi trovi una Nevada I serie in buone condizioni ti prendo anche come gadget la 127... altrimenti dovrò andare a cercarne una in Francia... ps: ho visto che su subito vendi il libretto u&m... quello dovrei averlo ancora...
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ho un 535 e non lo cambierò finché non sarà morto del tutto poi dopo vedrò...
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ce l'aveva il preside delle scuole medie... all'epoca in classe tra professori e compagni di classe tutti avevano o la Uno, la Tipo , la Tempra o la Croma o la Thema.. Mio padre lavorava in banca e avevano o le Tipo o le Croma aziendali di proprietà: finito l'ammortamento c'era la fila dei dipendenti ad acquistare le Tipo o le Croma come auto personali o per un figlio o per la moglie perché all'epoca erano auto che dal punto di vista dell'affidabilità erano molto superiori alla media.. L'assistenza era fantastica: c'era la Succursale che ancora era di proprietà degli ovini, c'era un accettatore che faceva la scheda, la macchina veniva vista assieme al cliente e poi veniva fatta la riparazione, tutti erano in camice bianco. Poi si faceva assieme al capo officina il giro di prova. E tutta questa gente veniva formata alla Fiat a Torino.... ora nelle concessionarie tengono 4 ragazzini che avranno finito si e no l'ipsia, che avranno fatto 3 giorni di corsetto e dentro la concessionaria a fare danni...
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io dico per fortuna stanno tirando fuori cose oscene così gente di classe può comprare auto italiane... il problema è che adesso c'è poco o niente.. non mi toccare le Hogan ! ne ho tre paia di Interactive sperando che prima o poi servano a rifare la squadra della Fiorentina !!!
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a me non piaceva e soprattutto non piacevano gli interni squadrati e senza continuità con i pannelli porta. Però da una decina di anni l'ho rivalutata, auto di assoluta sostanza, solida, robusta, spaziosa, economica, concepita per fare tanti km come nessun'altra media Fiat è stata sino alla Bravo. Un collega di mio padre fu inviato in una città del sud: lui non digerì il trasferimento e cercò di fondere l'auto aziendale, una Tipo 1.7d andando in terza in autostrada furigiri.... bene ci provò per un mese e non ci riuscì e dovette desistere... Ora se compri una VW o una merda simile ci riesci tranquillamente facendo tagliandi ogni 15.000 col Castrol da 30 euro/litro in concessionaria e trattandola con i guanti ...????????
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onestamente, ti conviene darla via finché vale qualcosa e prenderne una da un privato onde prima farla controllare da un carrozziere e un meccanico. Se l'auto era di un autonoleggio ed ha subito un incidente grave potresti fare causa a chi te l'ha venduta sprecando solo soldi per l'avvocato. Te ne liberi e ne prendi una sicura... Io ce l'ho avuta un'opel corsa, anche questa di un noleggio e in 16 anni non mi ha dato nemmeno un problema.. con il ruotino la macchina andava dritta lo stesso.. però prima di prenderla la feci vedere a 2 meccanici e 1 carrozziere..
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il problema è chi mettere adesso al posto di Vettel ? hanno sacrificato il team manager (che comunque aveva le sue colpe come tutto il team) per metterci una persona più tecnica... ovviamente via Mattiacci, via Arrivabene, ora ci voleva un vero tecnico sperando abbia carisma per tenere in piedi la baracca....
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anche questa come dicevo io coi fanali lenticolare e svolta non è mai andata in produzione eppure nel catalogo era così raffigurata...
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Pure le 75 indy con le frecce bianche non sono mai uscite di fabbrica ma nei cataloghi erano presentate così... e quelle vendute avevano tutte le frecce arancioni... altro esempio più moderno... Peugeot 207: nel catalogo specifico dell'energie sport 2° serie sulla copertina c'è una 207 Energie Sport coi lenticolari e i fari di svolta. Negli interni è presente la (scarsissima) radio rd4 con il display con i bottoni per rimettere l'ora. Peccato che nessuna 207 Energie sia uscita di fabbrica coi fanali lenticolari e svolta e che tutte le 207 del mondo con la radio hanno il display senza tasti per la regolazione ora...
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I giornali hanno preso una brutta piega non testano più le auto la loro durata e le minchiate che fa l'assistenza, mettono solo foto di modelli iperfull delle case tedesche. Secondo voi quanti 530d da 100.000 euro ci saranno in giro ?
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vista dal vivo si salva solo il frontale e la plancia con la continuità delle bocchette ai pannelli, assente su tutte le altre bmw. La linea laterale è molto particolare, vi è un inutile prolungamento verso l'esterno del 3° volume. La fanaliera posteriore è orribile, la targa sembra messa lì così a caso. Nel complesso non mi piace, ad essere sincero mi piace di più la serie 6 di Bangle e ho detto tutto, un obbrobrio del genere non lo comprerei mai...
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dopo un anno in poi era unificata con la 1800... mi pare avesse le maniglie tipo 2000 incassate e più moderne ma dopo un po' il frontale era unificato.
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Ve lo ricordavate quando nel 1996-1997 vi erano dotazioni extra non importate in Italia come la radio beta-gamma, gli interni in full pelle ecc e l'autogerma dava alla stampa non auto full full per l'Italia ma full full tedesche e Quattroruote le provava ugualmente ??
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ragazzi, basta non comprarla e lasciarla lì...
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è la pubblicità della Golf sentita per radio... se fanno una pubblicità fatta così vuol dire che hanno capito che gli Italiani sono degli scemi...
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in teoria si in pratica ognuno cerca di piazzare quello che ha in piazzale.... quando cercavo una Grande Punto che non fosse Evo con bluetooth originale, cerchi in lega, bracciolo e sensori di parcheggio ve n'erano in rete ma nessuno ha voluto trovarmela... tutti volevano propormi le Evo o da ordinare o pronta consegna.... poi dopo per caso, con Satiri, ho scoperto che ne avevano una in un'altra sede ma i venditori non ne sapevano della sua esistenza...
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ah ah bmw e mercedes le utilizza per il product placement chiamato cobra11 in onda anche in Italia... loro invece le hanno direttamente rivendute come nuove...
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C3 1.4 gpl si accende ventola e problemi commutazione
Tempra Veloce ha risposto a Maria80 in Citroën
Possibile che si debba andare a cercare nei forum la soluzione di problemi comuni e ormai arcinoti perché la rete d'assistenza e la stessa Casa che ha fabbricato l'automobile non sa porvi rimedio ? Noto sempre di più questa dicotomia... finché la macchina è nata progettualmente bene va tutto bene, quando nasce difettosa finita la garanzia la Casa ti dice di attaccarti al tram...
