Tempra Veloce
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solo a Bologna pensavano di mettere a bando ciò che non fosse 100% elettrico... ovvero una tipologia di auto che al momento non esiste. -
la ford ci aveva provato a fare una passat negli anni 2000, la five hundred è il clone della 3b...
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unica cosa è che in questo momento in cui i soldi non valgono niente a livello globale, Cironi e un manipolo di persone che negli anni 90 e 2000 avevano fatto incetta di alfa romeo ferrari porsche e versioni spinte di utilitarie ora stanno cercando di piazzarle nel mercato con guadagni stellari prima che finisca la bolla.
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ma quell'opel corsa senza il radiatorino del caldo è per il mercato cileno, dove sarà qualche millennio che non ha mai fatto freddo...
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io su una Clio 1.4 ho speso 250 euro 4,5 lt 5w40 selenia wr filtro olio filtro aria filtro aria condizionata filtro carburante 4 candele la prossima volta me lo faccio da solo e risparmierò 60-70 euro..
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visto che ha quasi 30 anni iscrivila asi e poi fai il giro delle assicurazioni...
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il problema è che alla revisione passano le auto con lo xenon tarocco... e ultimamente ho visto anche negli autoricambi ufficiali ben esposte le lampade philips led non omologate... se la pula fosse formata bene e fermasse e sequestrasse tutti i mezzi con lo xenon tarocco si spargerebbe la voce e non li monterebbe più nessuno...
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e i tagliandi sono tutt'altro che economici... con il ricatto della garanzia devi fare un tagliando l'anno da loro e se stai in una grande città per cambio olio e filtro su una i10 c'è chi ha speso 250 euro.
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su questa non si può nemmeno regolare il caldo-freddo....
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guarda che per entrare nel pubblico come autista ci vuole il calcio nel culo... la cosa migliore è comperarsi una corriera e associarsi a quelli che prendono le prenotazioni per gite scolastiche e similari...
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E' come dice Sandro: oramai i camionisti li fanno quelli dell'est europa, rumeni, bulgari, ucraini, lituani e le varie ditte di autotrasporto hanno spostato la sede legale in quei paesi per pagare di meno gli autisti. Se riesci a trovare un posto in Italia ti mettono in una cooperativa, dove devi pagare per entrare e dopo un po' smettono anche di pagarti. Se sei capace potresti comprarti una motrice e fare il trattorista... ovvero vieni chiamato solo quando vi sono picchi di lavoro e lavori un po' qua un po' là... però hai meno concorrenza. Se farai il camionista quando dormirai in cabina terrai sempre in braccio questa..
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se non te la puoi permettere prendi e la rivendi.... è chiaro che i costi di gestione non sono quelli di una Punto 55...
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se ti regalano una serie 1 di 12 anni perfettamente marciante non sai se accettarla e vieni a scrivere qui ?? corri a prenderla al volo !!
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ma ci prendi per il culo ???
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devi prenderti un connettore iso 16 pin maschio e tagliare a valle il connettore per la radio, trovarti i pin per l'alimentazione e per gli altoparlanti. A naso questo sembrerebbe mono oppure single grounded.
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se prendi due auto uscite una dopo l'altra hanno pezzi elettronici con codici diversi. Per sapere quale pezzo ci vuole ci vuole il categorico.
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hai ragione... sui depliant lo spacciavano però come multilink, in realtà è un bracci longitudinali guidati http://maybach300c.blogspot.com/2012/09/semi-trailing-arm-rear-axles.html
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se vieni a casa di mio nonno tutti i cassaintegrati ex merloni hanno guarda caso una vecchia panda 4x4 con portellone panda sip e gabbia cani da tartufo... loro si che fanno un bel raduno in mezzo alle macchie con l'auto storica... i cacciatori poi... come prima attività fanno i cassaintegrati da 15 anni... come seconda i cercatori di tartufo o i cacciatori con una panda I tipo rigorosamente 4x4, mezza distrutta e asi...
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le 4 stagioni fanno schifo... trovati 4 cerchi su subito e mettici delle invernali di marca.
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Omega secondo me era superiore al Mercedes sia come dinamica di guida che come motori, oltre ad avere il multilink e trazione posteriore già dal 1988...
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La 500 ha un suo heritage, ha venduto 5 milioni di macchine, ha motorizzato i nostri genitori (mio padre quando faceva l'università ne cambiava una l'anno) ed è forse l'unica Fiat che riesce a vendere bene all'estero. La Mini era la macchina dei figli di papà, chi aveva più grana, chi era figlio di un avvocato o un medico andava in giro con questa. La Opel ha sempre fatto nel passato macchinoni enormi, la rekord, la kapitain, la senator... erano le auto del corpo diplomatico. Opel ha sfondato con la Corsa 2° serie, con la Calibra e la Tigra. Dovevano secondo me rifare un coupè simil Tigra 94 (e non tigra tt che era orribile), non avrebbe magari fatto il botto come con la I serie ma avrebbe venduto di più.
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@fedegta. fammi una variante con una sola maniglia e la posteriore come la 156...
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la giardiniera originale non era per niente una bella macchina. Era una macchina di lavoro, la macchina per eccellenza del fruttivendolo di stile non aveva nulla...
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fixed Prima o poi si renderanno conto di avere 4 marchi tutti uguali e allora per non creare troppa concorrenza interna faranno sforbiciate di modelli sovrapponibili. Peccato, perché una volta Opel era un marchio interessante... era il premium dei marchi standard...
